[實用新型]一種簡單緊湊易于控制的分動力箱

有效

• 申請號: 201220428612.7
• 申請日: 2012-08-28
• 公開（公告）號: CN202746500U
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發明（設計）人: 賀勝浩
• 申請（專利權）人: 湖南潤田農機裝備科技股份有限公司
• 主分類號: F16H1/22
• 分類號: F16H1/22
• 代理公司: 常德市長城專利事務所 43204
• 代理人: 張啟炎

技術領域

本實用新型涉及機械技術領域，即一種簡單緊湊易于控制的分動力箱。

背景技術

隨著機械工業的飛速發展，各種機械的動力系統日趨復雜，在工作過程中，各種部件裝置都需要動力系統提供動力，同時各種部件裝置所需的動力速率又有所差別，各種部件裝置的開啟時間也有所不同，而現有的動力系統多為單軸輸出，為配合這種單軸輸出的動力系統，往往需要在部件裝置和動力軸之間設置復雜的傳動裝置進行調節。為了簡化上述傳動裝置，可以在發動機的輸出軸上連接一個分動力箱，但目前分動力箱的結構都比較復雜，輸入軸和輸出軸之間需要中介軸，有的分動力箱不能有選擇的控制輸出軸的停止和啟動。

發明內容

為了克服目前分動力箱的結構都比較復雜、不能有選擇的控制輸出軸的停止和啟動的缺點，本實用新型提出了一種簡單緊湊易于控制的分動力箱的新設計。

這種簡單緊湊易于控制的分動力箱，包括箱體和一個動力輸入軸，動力輸入軸通過軸承安裝在箱體上，其特征在于，在動力輸入軸上固定有一個主動齒輪，在動力輸入軸旁，平行的裝有2-6個輸出軸，在輸出軸上裝有被動齒輪，被動齒輪由一個大齒輪和一個小齒輪組成，它們連為一體，被動齒輪和輸出軸光軸連接，即被動齒輪旋轉時輸出軸不轉動，在輸出軸上還固定的裝有一個內齒輪，內齒輪的外徑及齒形和小齒輪相同，內齒輪和小齒輪之間有間隙，內齒輪的外面套裝有外齒輪，外齒輪和內齒輪相嚙合，外齒輪可在內齒輪上軸向滑動，外齒輪上裝有撥叉。

工作時，發動機帶動動力輸入軸轉動，主動齒輪帶動被動齒輪轉動，但輸出軸并不轉動，用撥叉將外齒輪撥到小齒輪上時，被動齒輪、外齒輪和內齒輪三者連為一體，輸出軸即開始轉動，如果不需要輸出軸轉動，用撥叉將外齒輪撥離小齒輪即可。

本實用新型在工作過程中，可為各種部件裝置提供動力，由于被動齒輪的大小不同，可使各種部件裝置所需的動力速率有所差別，撥叉可以控制各種部件裝置的開啟時間，本實用新型去掉了在部件裝置和動力軸之間復雜的傳動裝置，使得傳動裝置得以簡化、緊湊并易于控制，可以在發動機的輸出軸上連接兩個或多個輸出軸，以滿足各種機械系統的需要。

附圖說明

????圖1是本實用新型的結構示意圖

圖中：1、箱體，2、動力輸入軸，3、軸承，4、主動齒輪，5、輸出軸，6、被動齒輪，7、大齒輪，8、小齒輪，9、內齒輪，10、外齒輪，11、撥叉。

具體實施方式

在圖1中，這種簡單緊湊易于控制的分動力箱，包括箱體1和一個動力輸入軸2，動力輸入軸2通過軸承3安裝在箱體1上，在動力輸入軸2上固定有一個主動齒輪4，在動力輸入軸2旁，平行的裝有2個輸出軸5，在輸出軸5上裝有被動齒輪6，被動齒輪6由一個大齒輪7和一個小齒輪8組成，它們連為一體，被動齒輪6和輸出軸5光軸連接，即被動齒輪6旋轉時輸出軸5不轉動，在輸出軸5上還固定的裝有一個內齒輪9，內齒輪9的外徑及齒形和小齒輪8相同，內齒輪9和小齒輪8之間有間隙，內齒輪9的外面套裝有外齒輪10，外齒輪10和內齒輪9相嚙合，外齒輪10可在內齒輪9上軸向滑動，外齒輪10上裝有撥叉11。