[實用新型]一種轉涵飛艇

有效

• 申請號: 201220428324.1
• 申請日: 2012-08-28
• 公開（公告）號: CN202728568U
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 寇增賢;姚燕波
• 申請（專利權）人: 臨沂飛鴻航空科技有限公司
• 主分類號: B64B1/24
• 分類號: B64B1/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及飛艇技術領域，特別是涉及一種轉涵飛艇。

背景技術

現有技術中的串列式，也就是前后置發動機飛艇，發動機由于是固定安裝，拉力角度不可調，只能夠產生向前的拉力，缺點是要求場地大，一般要求場地為30*30米的凈空條件比較好的空地，以方便針對風力風向的變化作隨時的調整；還有無法實現懸停，而采取盤旋的方式。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術的不足，提供一種拉力角度可調、可以實現懸停、對場地面積要求小、可靠性高的轉涵飛艇。

本實用新型包括艇囊、尾舵、吊艙和轉涵機構，所述轉涵機構包括定位盤和電位器，所述定位盤與涵道管固定連接且定位盤的邊緣設有齒，所述電位器旋鈕上有齒輪，所述電位器齒輪與定位盤通過鏈條連接，所述電位器固定在飛艇吊艙內。

本實用新型由于采用以上結構，與現有技術相比具有：拉力角度可調、可以實現懸停、對場地面積要求小、可靠性高的優點。

附圖說明

圖1為本實用新型一種轉涵飛艇的結構示意圖；

圖2為圖1所示轉涵飛艇轉涵機構的放大結構示意圖；

圖3為圖2所示轉涵機構定位盤沿A—A線的放大剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明：

如圖1、2、3所示，圖中：1、艇囊，2、尾舵，3、吊艙，4、轉涵機構，5、定位盤，6、電位器，7、涵道管。

其包括艇囊、尾舵、吊艙和轉涵機構，所述轉涵機構包括定位盤和電位器，所述定位盤與涵道管固定連接且定位盤的邊緣設有齒，所述電位器旋鈕上有齒輪，所述電位器齒輪與定位盤通過鏈條連接，所述電位器固定在飛艇吊艙內。

當發射機發出指令時，轉涵舵機開始轉動，并帶動定位盤一起旋轉，假設所給信號為正方向旋轉信號，這時隨著定位盤齒輪的轉動，推動電位器隨之轉動，使電位器產生定位信號。本實用新型改變了位移傳感方式，由轉涵總成反饋位移信號，當涵道轉動時，涵道上的盤隨涵道轉動，因此能準確的把轉動角度反饋給伺服舵機，使之做出相應的動作。

以上所述的實施例，只是本實用新型較優選的具體實施方式之一，本領域的技術人員在本實用新型技術方案范圍內進行的通常變化和替換都應該包含在本實用新型的保護范圍之內。