[實(shí)用新型]一種道路測(cè)速視頻跟蹤裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220428301.0
• 申請(qǐng)日: 2012-08-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202711469U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程紅林;王逢洲;潘曉博;李德杰;周宏生;羅來(lái)營(yíng);陳強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 徐州工程學(xué)院
• 主分類(lèi)號(hào): G08G1/052
• 分類(lèi)號(hào): G08G1/052;H04N5/232
• 代理公司: 南京同澤專(zhuān)利事務(wù)所(特殊普通合伙) 32245
• 代理人: 蔣全強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種道路測(cè)速視頻跟蹤裝置。

背景技術(shù)

隨著城市道路交通事業(yè)的迅猛發(fā)展，城市交通車(chē)速越來(lái)越大，如果疏導(dǎo)不力，就會(huì)引起擁堵。實(shí)施監(jiān)測(cè)城市道路交通車(chē)速，對(duì)引導(dǎo)、疏導(dǎo)交通是非常重要的，因此，在城市的主干道及主要交通地段基本上都設(shè)置了車(chē)速監(jiān)測(cè)裝置。目前采用在地下埋入車(chē)速檢測(cè)線圈的方式，但是它也存在不足之處，比如安裝施工的過(guò)程中可能會(huì)破壞路面等，線圈在地下時(shí)會(huì)因環(huán)境影響發(fā)生形變，并且會(huì)受到重型車(chē)輛在路面行駛時(shí)對(duì)其擠壓、路面修理等不同方式的損壞，這樣在2-3年的時(shí)間內(nèi)就需要及時(shí)對(duì)線圈更換處理，嚴(yán)重增加了相關(guān)費(fèi)用；并且抓拍的圖像往往是一瞬間的超速情況，存在一定誤判的情況，若能進(jìn)行視頻拍攝則可以避免這種誤判現(xiàn)象；所以如何提供一種精確度高、反應(yīng)快的測(cè)速視頻跟蹤裝置，是本領(lǐng)域的技術(shù)難題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種精確度高、反應(yīng)快的道路測(cè)速視頻跟蹤裝置。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種道路測(cè)速視頻跟蹤裝置，包括：測(cè)速裝置，跟蹤拍攝超速行駛車(chē)輛的攝像裝置；所述測(cè)速裝置包括：測(cè)速傳感器，與測(cè)速傳感器相連的用以計(jì)算車(chē)速并鎖定超速車(chē)輛的MCU模塊；所述攝像裝置包括：與所述MCU模塊相連的驅(qū)動(dòng)電路，與所述驅(qū)動(dòng)電路相連的步進(jìn)電機(jī)，與該步進(jìn)電機(jī)傳動(dòng)連接的轉(zhuǎn)臺(tái)，所述轉(zhuǎn)臺(tái)上設(shè)有攝像機(jī)。

進(jìn)一步，為了精確測(cè)量，所述測(cè)速傳感器為激光傳感器或磁阻傳感器。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)：（1）該裝置小巧，便于攜帶，并方便在道路邊進(jìn)行擺放，提高了測(cè)速的隱蔽性；（2）采用轉(zhuǎn)臺(tái)控制攝像機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，能有效的追蹤被測(cè)車(chē)輛；（3）進(jìn)行視頻拍攝，能有效的避免違章照片出現(xiàn)的誤判現(xiàn)象，并且駕駛員有爭(zhēng)議時(shí)在調(diào)取違章現(xiàn)象時(shí)，更加直觀。

附圖說(shuō)明

為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，其中

圖1為本實(shí)用新型的道路測(cè)速視頻跟蹤裝置的電路結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的測(cè)速裝置的電路結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的攝像裝置的電路結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明：

實(shí)施例1

見(jiàn)圖1至3，一種道路測(cè)速視頻跟蹤裝置，包括：測(cè)速裝置1-1，跟蹤拍攝超速行駛車(chē)輛的攝像裝置1-2；所述測(cè)速裝置包括：測(cè)速傳感器101，與所述測(cè)速傳感器101相連的用以計(jì)算車(chē)速并鎖定超速車(chē)輛的MCU模塊102；所述攝像裝置包括：與所述MCU模塊102相連的驅(qū)動(dòng)電路201，與所述驅(qū)動(dòng)電路201相連的步進(jìn)電機(jī)202，與該步進(jìn)電機(jī)傳動(dòng)連接的轉(zhuǎn)臺(tái)，所述轉(zhuǎn)臺(tái)上設(shè)有攝像機(jī)。

測(cè)速傳感器可以采用激光傳感器、磁阻傳感器或者紅外線傳感器；或者采用雷達(dá)測(cè)速。

為了提高圖像處理速度，提高鎖定車(chē)輛的精度，所述MCU模塊采用DSP模塊，也可以采用ARM模塊。

攝像機(jī)實(shí)時(shí)拍攝路面車(chē)況，若所述測(cè)速傳感器101檢測(cè)到某一車(chē)輛超速時(shí)，則由所述MCU模塊102鎖定攝像機(jī)畫(huà)面中的該車(chē)輛，并控制所述驅(qū)動(dòng)電路201驅(qū)動(dòng)所述步進(jìn)電機(jī)202帶動(dòng)攝像機(jī)跟蹤拍攝該車(chē)輛。

顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而這些屬于本實(shí)用新型的精神所引伸出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。