[實用新型]一種高效電動柱塞燃油泵有效
| 申請號: | 201220428227.2 | 申請日: | 2012-08-28 |
| 公開(公告)號: | CN202707472U | 公開(公告)日: | 2013-01-30 |
| 發明(設計)人: | 池長風 | 申請(專利權)人: | 溫州仁謙汽車油泵有限公司 |
| 主分類號: | F04B53/14 | 分類號: | F04B53/14;F04B53/12;F04B17/00;F02M37/08 |
| 代理公司: | 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241 | 代理人: | 鄭書利 |
| 地址: | 325200 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 高效 電動 柱塞 燃油 | ||
技術領域
本實用新型涉及的是一種在汽車供油系統中應用的電動柱塞燃油泵。
背景技術
電動柱塞燃油泵的作用是將貯存在燃油箱內的燃油輸送至噴油器的燃油管路內,供給噴油器一定壓力的燃油,噴油器根據ECU的指令噴油,驅動汽車發動機進行工作。傳統式的電動柱塞燃油泵,它的柱塞筒的長度與內孔直徑的比值一般選擇在3.2左右的區間,柱塞筒比較粗壯,所以選用的柱塞也較大較重,推動柱塞作往復運動的線圈也要較大,消耗的電磁功也較大,另外由于柱塞重量重,柱塞往復運動的沖擊力也大,相應的振動和噪音也大;還有,傳統式的電動柱塞燃油泵在裝配上比較復雜,而且密封性能也較差。
發明內容
鑒于現有技術的不足,本實用新型提供了一種重量輕、消耗電磁功小、振動小、增加泵流量、降低工作電流,同時裝配簡單、密封好的高效電動柱塞燃油泵。
為解決上述技術問題,本實用新型是采取如下技術方案來完成的:
一種高效電動柱塞燃油泵,包括柱塞閥組件、進油組件、出油組件、線圈組件和將上述組件固定聯接的安裝架,進油組件和出油組件分設在柱塞閥組件的進油和出油端,進油端在左側,出油端在右側,線圈組件設在柱塞閥組件的外圓,柱塞閥組件包括柱塞筒、柱塞、進油閥和出油閥,柱塞在柱塞筒內活動設置,柱塞右端設有空腔讓出油閥在里面自由活動,進油閥設在柱塞筒的左端進口,進油閥和柱塞之間設有彈簧,其特征在于:所述柱塞筒的長度與內孔直徑的比值大于5。所述柱塞筒的長度與內孔直徑的比值最佳為5.2至5.3之間。
上述結構中,通過增大柱塞筒的長度與內孔直徑的比值,使柱塞筒的內孔直徑變小(相應的柱塞也變小,重量變輕),而柱塞筒的長度增加,由于柱塞小,重量輕,所需要推動柱塞作往復運動的電磁功也小,不需要傳統式電動柱塞燃油泵大線圈大磁場的設置,由于柱塞小重量輕,所以慣性小,柱塞往復運動的沖擊力也小,相應的振動、噪音也小。上述的結構,保留了柱塞泵油的工作容積,所以不會因為柱塞和柱塞筒的減小、重量的減輕而影響了供油的流量,相反可以增加增加泵油量,同時工作電流變小。
所述柱塞筒左端頂靠在進油閥的閥座上,兩者之間設有密封圈進行密封。所述進油組件包括進油座體,進油座體從柱塞筒的左邊套在柱塞筒外圓,進油座體的套接口端部設置階梯孔,階梯孔內放置O型密封圈后由左壓板進行軸向壓緊,所述出油組件包括出油座體,出油座體從柱塞筒的右邊套在柱塞筒外圓,出油座體的套接口端部同樣設置階梯孔,階梯孔內放置O型密封圈后由右壓板進行軸向壓緊,左右壓板貼靠在線圈架的左右端面。上述設計增加了柱塞筒和進油閥之間的密封,改善了進油座體、出油座體和柱塞筒之間的密封結構,所以有效提高了柱塞燃油泵的密封性能,而且裝配非常簡單。
所述進油組件的進油嘴與進油座體焊接連接,所述出油組件的出油嘴與出油座體焊接連接。上述設計解決了傳統式電動柱塞燃油泵進油嘴與進油座體、出油嘴與出油座體螺紋連接的漏油問題。
附圖說明
本實用新型有如下附圖:
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
附圖表示了本實用新型的技術方案及其實施例,下面再結合附圖進一步描述其實施例的各有關細節及其工作原理。
如圖所示,本實用新型的高效電動柱塞燃油泵,包括柱塞閥組件、進油組件、出油組件、線圈組件7和將上述組件固定聯接的安裝架8,進油組件和出油組件分設在柱塞閥組件的進油和出油端,進油端在左側,出油端在右側,線圈組件7設在柱塞閥組件的外圓,柱塞閥組件包括柱塞筒12、柱塞13、進油閥2和出油閥17,柱塞13在柱塞筒12的內孔活動設置,柱塞13右端設有空腔18讓出油閥17在里面自由活動,為防止出油閥17從空腔中掉出,空腔18的端口設有擋環16,進油閥2設在柱塞筒12的左端進口,柱塞筒12左端頂靠在進油閥2的閥座上,兩者之間設有密封圈3進行密封,進油閥2和柱塞13之間設有彈簧9,所述柱塞筒12的長度與內孔直徑的比值大于5,最佳為5.2至5.3之間;所述進油組件包括進油座體4和進油嘴1,進油座體4和進油嘴1焊接連接,進油座體4從柱塞筒12的左邊套在柱塞筒12外圓,進油座體4的套接口端部設置階梯孔,階梯孔內放置O型密封圈5后由左壓板6進行軸向壓緊,所述出油組件包括出油座體14和出油嘴15,出油座體14和出油嘴15焊接連接,出油座體14從柱塞筒12的右邊套在柱塞筒12外圓,出油座體14的套接口端部同樣設置階梯孔,階梯孔內放置O型密封圈11后由右壓板10進行軸向壓緊,左右壓板6、10貼靠在線圈組件7線圈架的左右端面。
本實用新型是這樣工作的:線圈組件7通電,推動柱塞13壓縮彈簧9向左運動,出油閥17打開,柱塞筒12左邊密封容腔內的燃油進入右邊容腔,隨后,線圈組件7失電,柱塞13在彈簧力作用下向右運動,柱塞13將柱塞筒12右邊容腔內的燃油進行泵出,此時出油閥17關閉,進油閥2開啟,柱塞筒12左邊密封容腔內重新進油,隨著線圈組件7的不斷通電失電,柱塞13在柱塞筒12內往復運動,完成連續的泵油和進油工作。
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