[實用新型]用于汽車內的新型護板

有效

• 申請號: 201220428183.3
• 申請日: 2012-08-28
• 公開（公告）號: CN202703449U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 石建新
• 申請（專利權）人: 科達斯特恩(常州)汽車塑件系統有限公司
• 主分類號: B60R13/08
• 分類號: B60R13/08
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 劉述生

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，特別是涉及一種用于汽車內的新型護板。

背景技術

????現有的汽車內的護板結構復雜，整體結構不牢固，一般通過螺釘與汽車骨架固定連接，安裝拆卸十分不方便，且該類護板隔音效果較差，大大地影響了駕駛員及乘客的舒適度。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種結構簡單、安裝拆卸方便、隔音效果好、牢固耐用的用于汽車內的新型護板。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種用于汽車內的新型護板，包括護板本體，所述護板本體內設置有降噪層，所述護板本體外均勻設置有若干加強筋，護板本體一端均勻設置有若干卡扣。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述降噪層為吸音棉。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述加強筋包括橫加強筋與縱加強筋，所述橫加強筋與縱加強筋垂直設置。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述加強筋與護板本體一體成型。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述卡扣為三個。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述護板本體一側設置有固定板。

本實用新型的有益效果是：本實用新型用于汽車內的新型護板造型新穎、結構簡單，由于設置有加強筋，大大提高了護板的牢固性，提高了使用壽命，同時，由于在護板本體內設置有降噪層，可以降低產生的噪音，提高了駕駛室內乘客的舒適度。

附圖說明

圖1是本實用新型用于汽車內的新型護板一較佳實施例的立體結構示意圖；

附圖中各部件的標記如下：1、護板本體，2、橫加強筋，3、縱加強筋，4、卡扣，5、固定板。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

請參閱圖1，本實用新型實施例包括：

一種用于汽車內的新型護板，包括護板本體1，所述護板本體1內設置有降噪層，所述護板本體1外均勻設置有若干加強筋，護板本體1一端均勻設置有若干卡扣4。

所述降噪層為吸音棉，吸音棉質量較輕，在護板本體1內設置有吸音棉可以大大降低噪聲，提高駕駛室內人員的舒適度。

所述加強筋包括橫加強筋2與縱加強筋3，所述橫加強筋2與縱加強筋3垂直設置，所述加強筋與護板本體1一體成型，加工方便，加強筋大大提高了該護板的牢固性能，不易損壞。

所述卡扣4為三個，均勻設置在護板本體1一端，通過卡扣4可以有效地進行安裝和拆卸。

所述護板本體1一側設置有固定板5，固定板5可以進一步將該護板與汽車骨架固定連接，連接牢固。

與現有技術相比，本實用新型用于汽車內的新型護板造型新穎、結構簡單，由于設置有加強筋，大大提高了護板的牢固性，提高了使用壽命，同時，由于在護板本體1內設置有降噪層，可以降低產生的噪音，提高了駕駛室內乘客的舒適度。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。