[實(shí)用新型]一種可旋轉(zhuǎn)的組合復(fù)零桿

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220427883.0
• 申請日: 2012-08-28
• 公開（公告）號: CN202721063U
• 公開（公告）日: 2013-02-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曹國慶;苑大明;辜世福
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶德科電子儀表有限公司
• 主分類號: H01H25/04
• 分類號: H01H25/04
• 代理公司: 重慶大學(xué)專利中心 50201
• 代理人: 胡正順

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車儀表領(lǐng)域，特別是一種具有多種功能的儀表復(fù)零桿。

背景技術(shù)

汽車儀表復(fù)零桿是儀表中常見的部件，其一端突出于儀表面板外。用戶手動按壓桿體使線路板上面的按鈕被壓下，可以實(shí)現(xiàn)液晶顯示狀態(tài)的切換或復(fù)零操作。當(dāng)松開復(fù)零桿后，由于回復(fù)復(fù)零桿下端彈簧的作用，使得復(fù)零桿恢復(fù)到原來的位置，路板上面的按鈕彈起。在組合式汽車儀表中，為滿足客戶調(diào)節(jié)儀表背光亮度的要求，需要在儀表電路板上增加背光旋鈕。而現(xiàn)有技術(shù)中，調(diào)節(jié)背光旋鈕需要增加單獨(dú)的構(gòu)件，使得汽車儀表結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種既具有傳統(tǒng)復(fù)零桿功能，又能夠調(diào)節(jié)儀表背光亮度的復(fù)零桿。

為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的而采用的技術(shù)方案是這樣的，?一種可旋轉(zhuǎn)的組合復(fù)零桿，包括調(diào)整儀表背光的旋鈕、使儀表復(fù)位或切換功能的按鈕、桿體和彈簧。所述旋鈕的底部是安裝在汽車儀表電路板上的旋鈕底座，所述旋鈕底座的上方是旋轉(zhuǎn)部。所述桿體的底部具有與所述旋轉(zhuǎn)部配合的孔，所述孔周邊具有凸出于桿體的圓環(huán)狀邊沿。所述按鈕安裝在汽車儀表電路板上。所述桿體上的孔罩在旋轉(zhuǎn)部上面后，通過所述彈簧使得桿體與旋鈕底座連接。當(dāng)彈簧不被壓縮時，所述邊沿位于按鈕上方，通過旋轉(zhuǎn)所述桿體帶動旋鈕的旋轉(zhuǎn)部旋轉(zhuǎn)。當(dāng)彈簧被壓縮時，所述邊沿擠壓按鈕。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果是顯而易見的，即可以通過旋轉(zhuǎn)所述組合式復(fù)零桿的來調(diào)節(jié)儀表背景光，又可以通過下壓復(fù)零桿來實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)復(fù)零桿的功能。本實(shí)用新型節(jié)約了儀表面板上有限的空間，集成程度高，很大程度上方便了用戶的操作，同時也節(jié)約了生產(chǎn)成本。

附圖說明

本實(shí)用新型的裝置可以通過附圖給出的非限定性實(shí)施例進(jìn)一步說明。

圖1為本實(shí)用新型的立體圖；

圖2為本實(shí)用新型桿體的立體圖；

圖3為本實(shí)用新型中旋鈕的立體圖；

圖4為本實(shí)用新型中按鈕的立體圖；

圖中：1、桿體；1-1、孔；1-2、邊沿；2、彈簧；3、旋鈕；3-1、槽；3-3、旋鈕底座；3-2、旋轉(zhuǎn)部；4、按鈕。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，但不應(yīng)該理解為本實(shí)用新型上述主題范圍僅限于下述實(shí)施例。在不脫離本實(shí)用新型上述技術(shù)思想的情況下，根據(jù)本領(lǐng)域普通技術(shù)知識和慣用手段，作出各種替換和變更，均應(yīng)包括在本實(shí)用新型范圍內(nèi)。

參見附圖：圖中旋轉(zhuǎn)的組合復(fù)零桿，包括調(diào)整儀表背光的旋鈕3、使儀表復(fù)位或切換功能的按鈕4、桿體1和彈簧2。所述旋鈕3的底部是安裝在汽車儀表電路板上的旋鈕底座3-3，所述旋鈕底座3-3的上方是旋轉(zhuǎn)部3-2。所述桿體1的底部具有與所述旋轉(zhuǎn)部3-2配合的孔1-1，所述孔1-1周邊具有凸出于桿體1的圓環(huán)狀邊沿1-2。所述按鈕4安裝在汽車儀表電路板上。所述桿體1上的孔1-1罩在旋轉(zhuǎn)部3-2上面后，通過所述彈簧2使得桿體1與旋鈕底座3-3連接。當(dāng)彈簧2不被壓縮時，所述邊沿1-2位于按鈕4上方，通過旋轉(zhuǎn)所述桿體1帶動旋鈕3的旋轉(zhuǎn)部3-2旋轉(zhuǎn)。當(dāng)彈簧2被壓縮時，所述邊沿1-2擠壓按鈕4。

參見圖1，旋鈕3安裝在按鈕4的附近，使得所述邊沿1-2正好能覆蓋按鈕4。當(dāng)需要調(diào)節(jié)裝載有本實(shí)用新型所公開裝置的汽車儀表的背光亮度時，只需要旋鈕桿體1，使得旋鈕3的旋轉(zhuǎn)部3-2旋轉(zhuǎn)即可。

當(dāng)需要切換儀表顯示項目或復(fù)零時，一種實(shí)施方式是，所述孔1-1的深度大于所述旋鈕3與按鈕4的高度差，在所述彈簧2不被壓縮的狀態(tài)下，桿體1底部的邊沿1-2不與按鈕4接觸。壓下桿體1，此時彈簧2被壓縮，旋鈕3進(jìn)入孔1-1更深處，桿體1底部的邊沿1-2擠壓按鈕4完成切換或復(fù)零操作。

另一種實(shí)施方式是，所述旋轉(zhuǎn)部3-2可被壓入所述旋鈕底座3-3內(nèi)部。壓下所述桿體1，旋轉(zhuǎn)部3-2同時被壓入旋鈕底座3-3，此時桿體1底部的邊沿1-2擠壓按鈕4，實(shí)現(xiàn)了切換或復(fù)零操作。

進(jìn)一步，所述旋轉(zhuǎn)部3-2上端具有槽3-1，所述桿體1底部的孔1-1中具有與槽3-1相配合的鍵。參見圖2和圖3，該優(yōu)選方式中，當(dāng)孔1-1與旋轉(zhuǎn)部3-2配合時，所述槽3-1與鍵密切配合，使得旋轉(zhuǎn)桿體1的扭力更好地傳遞給所述旋轉(zhuǎn)部3-2。