[實用新型]一種用于擦窗機的軌道鎖緊裝置

有效

• 申請號: 201220427831.3
• 申請日: 2012-08-27
• 公開（公告）號: CN202761187U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 張帥;齊宏;盛鷹;陳德學;李武;鄒長鳳
• 申請（專利權）人: 成都嘉澤正達金屬制造有限公司
• 主分類號: A47L3/00
• 分類號: A47L3/00
• 代理公司: 四川省成都市天策商標專利事務所 51213
• 代理人: 馬林中

技術領域

本實用新型涉及一種軌道鎖緊裝置，更具體的說，本實用新型主要涉及一種用于擦窗機的軌道鎖緊裝置。

背景技術

在擦窗機領域里，軌道鎖緊裝置專用于對擦窗機臺車在停止行走時作安全保護。由于擦窗機側輪與軌道存在間隙，當擦窗機停止行走時，如不采用軌道鎖緊裝置將擦窗機與軌道鎖緊，擦窗機將在外載荷作用下發生移動或晃動，帶來安全隱患。而目前已在本領域中運用的軌道鎖緊裝置均具有不同程度的缺陷，例如鎖緊結構復雜，對加工工藝的要求較高?；蛘咝韪鶕煌能壍李愋秃筒链皺C結構專門設計，不具有通用性，不能批量生產。又或者使用范圍的局限性大。僅能用于直線軌道段，不能用于彎弧軌道段，即當擦窗機停泊于軌道彎道處時，該軌道鎖緊裝置即無法使用，使得擦窗機無法在彎弧軌道段上穩固停留并完成相應擦窗作業，因此前述缺陷制約了擦窗機應用場所，有必要對其鎖緊裝置做進一步的改進。

實用新型內容

本實用新型的目的之一在于解決上述不足，提供一種用于擦窗機的軌道鎖緊裝置，以期望解決現有技術中擦窗機的鎖緊裝置結構復雜，應用范圍局限性大，以及無法在彎弧軌道段上實現鎖緊等技術問題。

為解決上述的技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

本實用新型所提供的一種用于擦窗機的軌道鎖緊裝置，所述的鎖緊裝置包括螺桿、手柄、活動頂塊以及安裝在擦窗機行走箱上的固定座，所述手柄與活動頂塊分別固定在螺桿的兩端上，且螺桿通過固定座安裝在擦窗機的行走箱上，所述螺桿由擦窗機行走箱的外部延伸至擦窗機行走箱與軌道的接觸面附近，且其一端上固定的活動頂塊可與軌道相接觸。

作為優選，進一步的技術方案是：所述的固定座上設有與螺桿相互適應的螺孔，且螺孔內壁上的內螺紋與螺桿上的外螺紋相吻合。

更進一步的技術方案是：所述的螺孔設置在固定座的中心附近。

更進一步的技術方案是：所述的活動頂塊與軌道的接觸面上設置有粗糙層。

更進一步的技術方案是：所述的螺桿由擦窗機行走箱的外部側面延伸至擦窗機行走箱與軌道側面的接觸面附近，且其一端上固定的活動頂塊可與軌道的任意一側相接觸。

更進一步的技術方案是：所述的手柄呈T字型地固定在螺桿的一端上。

更進一步的技術方案是：所述的固定座上還安裝有限位裝置，且所述限位裝置與螺桿相接觸，用于防止螺桿在鎖緊時反向運動。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果之一是：通過手柄帶動螺桿轉動，使其通過螺紋朝向軌道的側面運動，最終使活動頂塊與軌道的側面緊密接觸，從而它們之間產生的摩擦力大于擦窗機行走箱向前、向后或向上的外力，實現擦窗機與軌道的鎖緊，而當手柄帶動螺桿反向轉動時即可使活動頂塊離開軌道的側面，此時前述摩擦力消失，實現解鎖，并且在螺桿的帶動下，活動頂塊可與任何規格和形狀的軌道緊密接觸并產生摩擦力，例如呈彎弧狀、方管型或工字型的軌道。同時本實用新型所提供的一種用于擦窗機的軌道鎖緊裝置結構簡單，可在各種規格的擦窗機上安裝使用，應用范圍廣闊。

附圖說明

圖1為用于說明本實用新型一個實施例的結構示意圖；

圖2為用于說明本實用新型一個實施例的一種使用狀態圖；

圖3為用于說明本實用新型一個實施例的另一種使用狀態圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步闡述。

圖1示出了本實用新型的結構示意圖，參考圖1所示，本實用新型的一個實施例是一種用于擦窗機的軌道鎖緊裝置，該鎖緊裝置中包括了螺桿1、手柄2、活動頂塊3以及安裝在擦窗機行走箱5上的固定座4，所述手柄2與活動頂塊3分別固定在螺桿1的兩端上，且螺桿1通過固定座4安裝在擦窗機的行走箱5上，而螺桿1由擦窗機行走箱5的外部延伸至擦窗機行走箱5與軌道6的接觸面附近，且其一端上固定的活動頂塊3可與軌道6相接觸。

而更進一步來說，上述的螺桿1通過固定座4安裝的方式最好為在固定座4上設置與螺桿1相互適應的螺孔，且螺孔內壁上的內螺紋與螺桿1上的外螺紋相吻合。更具體的，為保證裝置在與軌道6鎖緊時自身所產生的應力更加均衡，最好將前述的螺孔設置在固定座4的中心附近。在前述所提到的手柄2結構可參考現有技術進行設置，例如采用手輪，而本實施例中所采用的是固定在螺桿1的一端上、并與螺桿1呈T字型結構的手柄2。

同時本實用新型用于解決技術問題更加優選的一個實施例是在上述的活動頂塊3與軌道6的接觸面上設置有粗糙層，該粗糙層可以增大活動頂塊3在與軌道6緊密接觸時所產生的摩擦力，進一步地提升裝置與軌道6鎖緊時的穩定性。