[實用新型]摩托車提升機有效
| 申請號: | 201220427774.9 | 申請日: | 2012-08-24 |
| 公開(公告)號: | CN202848976U | 公開(公告)日: | 2013-04-03 |
| 發明(設計)人: | 袁米旺 | 申請(專利權)人: | 杭州新義精密機械有限公司 |
| 主分類號: | B66F7/06 | 分類號: | B66F7/06;B66F7/28 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 311202 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 摩托車 提升 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種提升裝置,更確切地說是一種摩托車維修提升裝置。
背景技術
整車放于平臺上舉升,使用液壓千斤頂.不足之處是生產成本巨大,體積龐大,不易搬運。
發明內容
由于現有技術的上述缺點,本實用新型提出一種摩托車提升機,其可以有效解決現有技術的上述缺點。
本實用新型采用以下技術方案:
摩托車提升機,其包括水平支架、豎直支架、起車活動塊、摩托車手把支撐座、起車手把,所述豎直支架包括第一豎直支架和第二豎直支架,所述第二豎直支架固定于所述水平支架上,所述起車活動塊一端固定于所述第二豎直支架上,且另一端套接于所述第一豎直支架的外側,所述第一豎直支架的另一端固定所述起車手把,且所述起車手把與所述起車活動塊連接,所述摩托車手把支撐座固定于所述起車活動塊上。
所述水平支架上設有活動輪。
所述活動輪上設有止動裝置。
所述水平支架上包括第一支架、第二支架、第三支架,所述第一支架、第二支架及第三支架的一端固定于一起,且固定所述第二豎直支架。
還包括一限位銷,且所述第一豎直支架上設有限位孔,所述限位銷設于所述限位孔中。
本實用新型具有以下優點:
顛覆性改變傳統產品的形狀,縮小體積,大幅減少生產成本,加大使用方便性。
附圖說明
圖1是本實用新型的正面結構示意圖。
圖2是圖1的后視圖。
圖3是圖1的立體示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖進一步闡述本實用新型的具體實施方式:
如圖1至圖3所示,摩托車提升機,其包括水平支架6、豎直支架、起車活動塊9、摩托車手把支撐座5、起車手把1,所述豎直支架包括第一豎直支架3和第二豎直支架4,所述第二豎直支架4固定于所述水平支架6上,所述起車活動塊9一端固定于所述第二豎直支架4上,且另一端套接于所述第一豎直支架3的外側,所述第一豎直支架3的另一端固定所述起車手把1,且所述起車手把1與所述起車活動塊9連接,所述摩托車手把支撐座5固定于所述起車活動塊9上。
所述水平支架6上設有活動輪7,所述活動輪7上設有止動裝置。
所述水平支架6上包括第一支架61、第二支架62、第三支架63,所述第一支架61、第二支架62及第三支架63的一端固定于一起,且上方固定所述第二豎直支架4,且底部一活動輪7;第一支架61、第二支架62及第三支架63的另一端分別各固定一活動輪7,且第一支架61和第三支架63形成一定的角度,形成一三角偏心結構,以保持在使用過程中整個裝置穩定。
還包括一限位銷2,且所述第一豎直支架3上設有限位孔8,所述限位銷2設于所述限位孔8中。
使用時,將摩托車手把的相應位置與所述摩托車手把支撐座5固定在一起,然后通過按動起車手把1起車活動塊9會上升,將整個摩托車提升,當起車活動塊9升至與所述限位銷2接觸時,通過限位銷2阻止起車活動塊繼續上升。使用前先確定車體上兩個結構孔,將本產品的兩根承重銷插入車體,輕松按手柄即可提升車體.并將摩托車四處拖移。
大幅減小體積,減小生產成本,不使用千斤頂而使用杠桿原理。并且可以在使用過程中方便移動。利用大型摩托車車架上現有的結構孔,使用可調節的二根承重銷,將兩根承重鐵銷插入摩托車車架,以此可以穩固地提升車體。
提升機本身使用杠桿原理,使用較小的力即可提升摩托車,并能方便地在地上朝四周拖移。
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