[實(shí)用新型]螺旋鋁管內(nèi)壁焊接機(jī)工裝上的Z軸行走機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220427763.0
• 申請(qǐng)日: 2012-08-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202741895U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-02-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董永;李明杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無(wú)錫市南方電器制造有限公司
• 主分類號(hào): B23K9/12
• 分類號(hào): B23K9/12
• 代理公司: 無(wú)錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所 32104
• 代理人: 曹祖良

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種螺旋鋁管焊接設(shè)備，尤其是一種螺旋鋁管內(nèi)壁焊接機(jī)工裝上的Z軸行走機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

螺旋鋁管一般用于高壓輸配電管線上，埋于地下，具有耐腐及屏蔽效果。常規(guī)的螺旋鋁管一般采用鋁帶經(jīng)開(kāi)卷、平整、銑邊（定寬）、表面清理后，進(jìn)入成形機(jī)（即卷板成管）焊好后在線切定尺，再進(jìn)行下一道工序。

現(xiàn)有的工藝一般采用內(nèi)壁焊接機(jī)，采用TIG（Tungsten?Inert?Gas?arc?Weiding，又稱為惰性氣體鎢極保護(hù)焊）保護(hù)焊接，在成形機(jī)處利用現(xiàn)有空間將焊槍送至內(nèi)壁焊點(diǎn)。在內(nèi)壁焊接機(jī)的工作過(guò)程中，需要有將焊槍送至內(nèi)壁焊點(diǎn)的工裝，以完成焊接過(guò)程；而現(xiàn)有技術(shù)當(dāng)中，還沒(méi)有相應(yīng)的內(nèi)壁焊機(jī)工裝。

在內(nèi)壁焊機(jī)工裝上帶動(dòng)焊槍作垂直運(yùn)動(dòng)的升降部份（即Z軸行走機(jī)構(gòu)），由于工作載荷比較大，電機(jī)的負(fù)載較大，設(shè)備的靈敏度不夠。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種螺旋鋁管內(nèi)壁焊接機(jī)工裝上的Z軸行走機(jī)構(gòu)，通過(guò)增加配重塊，減輕電機(jī)的負(fù)載，提高設(shè)備的靈敏度。

按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，所述螺旋鋁管內(nèi)壁焊接機(jī)工裝上的Z軸行走機(jī)構(gòu)，特征是：包括安裝在龍門架頂部的電機(jī)座，在電機(jī)座上安裝電機(jī)，電機(jī)的動(dòng)力輸出端通過(guò)聯(lián)軸器連接滾珠絲桿，滾珠絲桿的絲桿螺母與升降橫梁固定連接；在所述電機(jī)座的兩側(cè)分別安裝有第一滑輪組和第二滑輪組，在第一滑輪組和第二滑輪組上繞設(shè)鋼絲繩，鋼絲繩的一端與升降橫梁固定，另一端連接配重塊。

在所述龍門架上設(shè)置導(dǎo)軌，在升降橫梁上設(shè)置可沿導(dǎo)軌上下滑動(dòng)的滑槽。

所述滾珠絲桿的上下兩端分別通過(guò)軸承設(shè)置在絲桿支撐座中。

所述第一滑輪組和第二滑輪組均由兩個(gè)滑輪組成，兩個(gè)滑輪共同安裝在兩個(gè)底板之間。

本實(shí)用新型所述的螺旋鋁管內(nèi)壁焊接機(jī)工裝上的Z軸行走機(jī)構(gòu)通過(guò)增加配重塊，減輕電機(jī)的負(fù)載，提高設(shè)備的靈敏度。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的A-A剖視圖。

圖3為圖2的側(cè)視圖。

圖4為本實(shí)用新型所述的滑輪組的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為圖4的俯視圖。

圖6為圖4的C-C剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1～圖6所示：螺旋鋁管內(nèi)壁焊接機(jī)工裝上的Z軸行走機(jī)構(gòu)包括龍門架1、電機(jī)座2、電機(jī)3、聯(lián)軸器4、滾珠絲桿5、絲桿支撐座6、絲桿螺母7、升降橫梁8、導(dǎo)軌9、第一滑輪組10、第二滑輪組11、鋼絲繩12、配重塊13、底板14等。

如圖1～圖3所示，本實(shí)用新型包括安裝在龍門架1頂部的電機(jī)座2，在電機(jī)座2上安裝電機(jī)3，電機(jī)3的動(dòng)力輸出端通過(guò)聯(lián)軸器4連接滾珠絲桿5，滾珠絲桿5的上下兩端分別通過(guò)軸承設(shè)置在絲桿支撐座6中；所述滾珠絲桿5的絲桿螺母7與升降橫梁8固定連接，以帶動(dòng)升降橫梁8作上下升降運(yùn)動(dòng)；并且，在所述龍門架1的兩側(cè)各設(shè)置一條導(dǎo)軌9，在升降橫梁8上設(shè)置可沿導(dǎo)軌9上下滑動(dòng)的滑槽，導(dǎo)軌9起導(dǎo)向作用，升降橫梁8可沿導(dǎo)軌9上下移動(dòng)；

如圖3所示，在所述電機(jī)座2的兩側(cè)分別安裝有第一滑輪組10和第二滑輪組11，在第一滑輪組10和第二滑輪組11上繞設(shè)鋼絲繩12，鋼絲繩12的一端與升降橫梁8固定，另一端連接配重塊13；

如圖4～圖6所示，所述第一滑輪組10和第二滑輪組11均由兩個(gè)滑輪組成，兩個(gè)滑輪共同安裝在兩個(gè)底板14之間。

本實(shí)用新型所使用的第一滑輪組10和第二滑輪組11中的兩個(gè)滑輪安裝在同一底座上，這樣結(jié)構(gòu)緊湊，制造簡(jiǎn)單，安裝時(shí)方便、準(zhǔn)確。

本實(shí)用新型在安裝時(shí)須注意：（1）鋼絲繩12向上引時(shí)要保證在鉛垂線上；（2）配重塊13與龍門架的內(nèi)壁沒(méi)有磨擦（3）保證鋼絲繩12的長(zhǎng)度合適，即升降橫梁8在最下位置時(shí)，需要保證配重塊13在最上位置，以保配重塊13下行時(shí)不觸地；升降橫梁8在最上位置時(shí)，要保證配重塊13上部距龍門架的頂部有一定的長(zhǎng)度（工作行程）以確保升降橫梁8下行時(shí)配重塊不碰頂。

本實(shí)用新型解決了升降橫梁的負(fù)載平衡問(wèn)題，減輕電機(jī)的壓力，降低運(yùn)行成本。