[實用新型]一種動力箱與滑架的銷孔連接裝置有效
| 申請號: | 201220427642.6 | 申請日: | 2012-08-17 |
| 公開(公告)號: | CN202832188U | 公開(公告)日: | 2013-03-27 |
| 發明(設計)人: | 辛鵬;舒艷江;鄭小燕 | 申請(專利權)人: | 江蘇平漢重工有限公司 |
| 主分類號: | E21B3/02 | 分類號: | E21B3/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 224300 江蘇省鹽城市射*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 動力 連接 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及到一種旋挖鉆機,特別是一種動力箱與滑架的銷孔連接裝置。
背景技術
我國改革開放以來,國民經濟得到快速的增長,帶來了建筑業的繁榮。建筑業以“科技創新、自主創新”逐步向集約型、節能減排、低碳的方向發展。隨著現代建筑工程機械科學技術的發展,建筑工程機械故工作環境大多數比較惡劣、勞動強度大,必須要科技創新、改善落后的傳統機械性能、減輕勞動強度、提高工作效率,延長機械的使用壽命。特別是旋挖鉆機,由于能夠適應我國大部分地區的地質條件,成為適合建筑基礎工程中成孔作業最理想的施工機械,廣泛應用于橋梁、市政建設、高層建設等基礎的鉆孔灌注樁工程。傳統的旋挖鉆機動力頭設計中,動力箱與滑架通過連接板單銷軸連接,動力頭與桅桿的相對位置固定,不可調整。要適應旋挖鉆機不同狀態需求,只能通過油缸來調整,調整過程復雜且位置受約束。為了解決這一問題,科研單位和企業科技人員在不斷的研究、探索,利用現代科學技術,雖然在技術上取得了一些進步,但在實際運用中仍然存在著尚未克服的技術難題。
發明內容
本實用新型的目的在于克服以上不足,提供一種動力箱與滑架的銷孔連接裝置,在原有的旋挖鉆機的基礎上,進行改進創新,使動力頭能夠相對滑架產生一定角度的旋轉,從而調整動力頭相對桅桿的位置以適應不同工作狀態的需要,操作簡易方便,工作機動靈活、施工效率高,加快了工程施工進度,提高施工質量。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:含有銷軸、銷孔、滑架、連接板、動力箱,滑架的一端與連接板相連接,另一端與動力箱相連接,連接板一端與滑架相連接,另一端與動力箱相連接,三者依次首尾相連接,在滑架和連接板的連接處各設有數個相應的銷孔,銷軸通過銷孔將連接板與滑架相連接。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術原理是:在動力箱與滑架及桅桿不干涉的前提下,根據實際需要,在滑架和連接板連接處上增加數個相應的銷孔。操作時,通過拆裝滑架與連接板連接處上的銷軸,就可以使動力箱與滑架產生一定角度的轉動,從而調整動力頭相對桅桿的位置,使旋挖鉆機適應不同工作狀態的需要,結構簡單,易于實現,操作方便、迅速。
本實用新型有益效果是:對原有的旋挖鉆機的進行改進創新,在滑架和連接板的連接處上增加數個相應的銷孔,并用銷軸固定連接。操作時,通過拆裝滑架與連接板連接處上的銷軸,從而調整動力頭相對桅桿的位置,使旋挖鉆機適應不同工作狀態的需要,操作簡易方便,機動靈活,降低勞動強度,施工效率高。
附圖說明
下面是結合附圖和實施例對本實用新型進一步描述:
圖中是一種動力箱與滑架的銷孔連接裝置的結構示意圖。
在圖中:1.銷軸、2.銷孔、3.滑架、4.連接板、5.動力箱。
具體實施方式
在圖中:滑架3的一端與連接板4相連接,另一端與動力箱5相連接,連接板4一端與滑架3相連接,另一端與動力箱5相連接,三者依次首尾相連接,在滑架3和連接板4的連接處各設有數個相應的銷孔2,銷軸1通過銷孔2將連接板4與滑架3相連接。
在動力箱5與滑架3及桅桿不干涉的前提下,根據實際需要,在滑架3和連接板4連接處上增加數個相應的銷孔2。操作時,通過拆裝滑架3與連接板4連接處上的銷軸1,就可以使動力箱5與滑架3產生一定角度的轉動,從而調整動力頭相對桅桿的位置,使旋挖鉆機適應不同工作狀態的需要,結構簡單,易于實現,操作方便、迅速。
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