[實用新型]電梯用墜珠式補償鏈有效
| 申請號: | 201220427030.7 | 申請日: | 2012-08-27 |
| 公開(公告)號: | CN202808132U | 公開(公告)日: | 2013-03-20 |
| 發明(設計)人: | 舒微熹;羅海閩;佟國維;張國良;肖軍成;史洪濤 | 申請(專利權)人: | 北京升華電梯有限公司 |
| 主分類號: | B66B11/04 | 分類號: | B66B11/04;B66B17/12 |
| 代理公司: | 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228 | 代理人: | 劉付興 |
| 地址: | 101300 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電梯 用墜珠式 補償 | ||
技術領域
本實用新型關于一種電梯配重補償鏈,特別是涉及一種電梯用墜珠式補償鏈。
背景技術
在電梯部件中,補償鏈的作用在于平衡高層電梯鋼絲繩長度變化導致的配重比例失衡。補償鏈伴隨電梯的運行升降一起上升和下降。補償鏈的上下移動會因為鐵鏈自身的摩擦和碰撞移動產生噪音,為此傳統的補償鏈的配重主體是鐵鏈,加裝減震裝置后才能應用在電梯上。
在現有技術中,如圖1所示,通常情況下,鐵鏈1由多個鐵環相扣組成,軟質繩2從鐵鏈1一端的鐵環開始穿過鐵環的中心,依次往復的穿過鄰近的鐵環中心直到鐵鏈1的另一端,利用軟質繩2吸附噪音的特點,將噪音減弱,上述方法存在著軟質繩穿裝麻煩的問題,因為鐵鏈一般需要將鐵環熱焊接組合,而軟質繩通常不能耐很高的溫度,不能在鐵環成型的同時穿裝軟質繩。如果在成型的鐵鏈上穿裝軟質繩,很難實現自動化作業,大多需要人工來完成。由于鐵鏈的一般長度很長,導致軟質繩不能整根穿裝,每隔一定距離就要有一個接頭,增加了接頭的工序。
為了降低噪音,如圖2所示,在鐵鏈1的外層裹一層橡膠或塑料皮套,利用皮套來吸附鐵環產生的噪音。這種方法有利于自動化生產,但不能適應低溫環境。溫度較低的環境下,皮套會僵硬、脆化,反復彎折的過程中很快就會使皮套脫落,失去吸附噪音的效果。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型的主要目的在于提供一種電梯用墜珠式補償鏈,通過本技術方案,可以生產出即有利于自動化生產,又能適應低溫環境應用的補償鏈。
為了達到上述目的,本實用新型的技術方案是這樣實現的:一種電梯用墜珠式補償鏈,包括有鋼絲繩和數個墜珠,所述墜珠分別間隔分布固定在鋼絲繩上。
所述墜珠上設置有中心通孔,所述墜珠經中心通孔穿裝在鋼絲繩上,每個墜珠分別間隔分布,由上向下依序固定在鋼絲繩上。
采用上述技術方案后的有益效果是:一種電梯用墜珠式補償鏈,通過本技術方案,在鋼絲繩上每間隔一定距離就固定有一個墜珠,由于鋼絲繩沒有像鐵鏈那樣的鐵環,所以不會產生摩擦和撞擊,墜珠固定在鋼絲繩上,增加配重能力,墜珠間保持一定距離,即使鋼絲繩彎折也不會相互碰撞,不會產生噪音,能夠適應一定的低溫環境下,并且可以很方便的實現自動化生產。
附圖說明
圖1為現有技術一的結構示意圖。?
圖2為現有技術二的結構示意圖。
圖3為本實用新型的結構示意圖。
圖中,1鐵鏈,2軟質繩、3橡膠套、4鋼絲繩、5墜珠、6中心通孔。
具體實施方式
下面將結合附圖對本實用新型中具體實施例作進一步詳細說明。
如圖3所示,本實用新型涉及的電梯用墜珠式補償鏈,包括有鋼絲繩4和數個墜珠5,所述墜珠5分別間隔分布固定在鋼絲繩4上。
所述墜珠5上設置有中心通孔6,所述墜珠5經中心通孔6穿裝在鋼絲繩4上,每個墜珠5分別間隔分布,由上向下依序固定在鋼絲繩4上。
本實用新型中,對于墜珠5的外形可以為圓形,但不拘泥于一種形狀,所述墜珠5可以是金屬制成,也可以用水泥塊鑄成,采用油壓機擠壓墜珠5的方式,使墜珠5固定在鋼絲繩4上,也可以采用在鋼絲繩4上設置固定點,對鋼絲繩4上的固定點進行澆鑄水泥墜珠5,以達到水泥墜珠5固定在鋼絲繩4上。
以上所述,僅為本實用新型的較佳可行實施例而已,并非用以限定本實用新型的范圍。
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