[實用新型]廢氣再循環系統有效
| 申請號: | 201220426850.4 | 申請日: | 2012-08-26 |
| 公開(公告)號: | CN202707259U | 公開(公告)日: | 2013-01-30 |
| 發明(設計)人: | 張華;倪銘;陳凱;肖琳;邵興隆 | 申請(專利權)人: | 無錫隆盛科技股份有限公司 |
| 主分類號: | F02D21/08 | 分類號: | F02D21/08 |
| 代理公司: | 上海海頌知識產權代理事務所(普通合伙) 31258 | 代理人: | 任益 |
| 地址: | 214028 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 廢氣 再循環 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種汽車廢氣再循環系統,尤其是一種涉及汽車真空泵接真空調節器的廢氣再循環系統。
背景技術
廢氣再循環,其基本原理便是將部分排氣引入進氣,改善燃燒性能,以減少發動機廢氣中氮氧化物的形成和排放量,減少排氣污染。真空電磁調節器作為發動機廢氣再循環系統(EGR系統)中起到調節再循環廢氣流量的裝置,其主要功能是通過調節真空度的大小,實現閥開度大小的控制。而一般廢氣再循環系統中真空泵直接接真空調節器,這樣的結構使得真空泵抽真空時,抽取真空調節器的真空不穩定,使得真空調節器的真空度很難調節,導致真空調節器不可以正常的工作,從而使得整個廢氣再循環系統不可以正常運轉。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種可以穩定真空泵抽取真空調節器穩定氣流的廢氣再循環系統,保證真空泵抽取真空調節器的真空是穩定的氣流,可以很好地解決因為真空泵抽取氣流不穩定,而使得真空調節器不可以正常工作的現象。
本實用新型的技術方案是:
一種廢氣再循環系統,包括發動機氣缸、排氣部位的催化器和控制單元,與控制單元分別相連的空氣流量計、電磁閥、真空調節器和EGR閥,空氣流量計上連接有空濾器,電磁閥和空氣流量計之間連接有節流閥,電磁閥上還連接有抽取真空的真空泵,EGR閥上連接有EGR閥冷卻器,真空泵和真空調節器之間設置有穩壓罐。
穩壓罐是焊接為一體的固定半球和接氣半球,接氣半球上設置有接通氣管口,固定半球上設有定位擰緊處、定位處。
有益效果:本實用新型通過在真空泵接真空調節器管上接上三通,一個連接穩壓罐,一個連接真空調節器,從而使得真空泵抽取真空調節器的氣流穩定,使得真空調節器可以穩定的工作,進而使得整個廢氣再循環系統可以很好地運轉。
附圖說明
圖1是原廢氣再循環(EGR)系統結構示意圖;
圖2是本實用新型的結構示意圖;
圖3是穩壓罐的立體圖。
圖中:1—控制單元ECU、2—真空泵、3—電磁閥、4—空濾器、5—空氣流量計、6—節流閥、7—發動機氣缸、8—催化器、9—EGR冷卻器、10—EGR閥、11—真空調節器、12—穩壓罐、12-1—穩壓罐的固定半球、12-1-1—定位擰緊處、12-1-2—定位處、12-2—穩壓罐的接氣半球、12-2-1—接通氣管口。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
一種廢氣再循環系統,包括發動機氣缸7、排氣部位的催化器8和控制單元1,與控制單元1分別相連的空氣流量計5、電磁閥3、真空調節器11和EGR閥10,空氣流量計5上連接有空濾器4,電磁閥3和空氣流量計5之間連接有節流閥6,電磁閥3上還連接有抽取真空的真空泵2,EGR閥10上連接有EGR閥冷卻器9,真空泵2和真空調節器11之間設置有穩壓罐12。
穩壓罐12是焊接為一體的固定半球12-1和接氣半球12-2,接氣半球12-2上設置有接通氣管口12-2-1,固定半球12-1上設有定位擰緊處12-1-1、定位處12-1-2。
先將穩壓罐12的固定半球12-1和穩壓罐的接氣半球12-2根據外形上的記號,對接好放到超聲波焊接機的工裝上,通過超聲波焊接機將兩個半圓焊接到一起,保證在一定壓力下不泄露。通過在真空泵2輸出管上接上三通,一個連接穩壓罐12的接通氣管口12-2-1,一個連接真空調節器11,從而使得真空泵抽取真空調節器的氣流是穩定的,使得真空電磁調節器可以正常的工作,進而使得整個廢氣再循環系統可以很好的運轉。
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