[實用新型]一種用于海底管道懸空處理的吸力錨雙柱自動支撐裝置

有效

• 申請號: 201220426476.8
• 申請日: 2012-08-27
• 公開（公告）號: CN202834411U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 王佳興
• 申請（專利權）人: 天津海德天潤海上工程技術有限公司
• 主分類號: F16L3/133
• 分類號: F16L3/133
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于海洋工程領域處理海管懸空裝置的創新。

背景技術

海底管道是海上油田生產系統中的一個重要組成部分，在強烈的水動力因素與不穩定的海底條件作用下，平臺及海底管道附近海床遭到強烈沖蝕，使平臺附近與立管連接的海底管道出現懸空現象。裸露懸空的海底管道在海流及海浪的沖刷下，產生渦激共振，一旦這種振動引起的動應力超過疲勞極限，管道就會在懸空最嚴重的部分產生應力集中以至產生疲勞裂紋，超過一定的屈服極限，就極有可能斷裂，引發原油外漏等海上重大污染事故，不僅造成經濟損失也會產生惡劣的社會影響。目前處理海管懸空常用的方法有：拋填法、回填懸空段等。拋填法是將水泥袋和墊塊放置在懸跨管的底部和旁邊，水泥袋和墊塊可以在水面上用錨索安裝好，由潛水員潛水安裝，成本低，此種方法不太適宜于深水、底部傾斜、對于懸跨管高底部的清除。回填懸空段是從船上向管道上傾倒礫石和石子等材料，可以防止懸空的繼續惡化和防止旋渦沖刷，這種方法還可以抑制現有懸空段的擺動。如果海底懸空段不是很高(0.5～1.5m)，采用該方法可以保護整個懸空段，如果海床的承載能力不足以支撐傾倒材料，則該方法不可取。

發明內容

為了適應不同懸空高度的施工要求，本實用新型提供用于海管懸空處理的吸力錨雙柱自動支撐裝置。該裝置可靠性較高，對管道懸空長度進一步發展影響不大。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種用于海底管道懸空處理的吸力錨雙柱自動支撐裝置由吸力錨、剪刀式管道吊裝吊具、立柱、鋼鏈、橫梁、防撞橡膠組成。立柱與吸力錨筒頂通過焊接連接，兩側立柱間焊接橫梁，橫梁中間懸掛鋼鏈，剪刀式管道吊裝吊具通過鋼鏈連接于兩立柱間的橫梁上，鋼鏈長度可根據海管的懸空高度調整，剪刀式管道吊裝吊具懸掛于鋼鏈下端。吸力錨靠近海管內側分別固定防撞橡膠，用于定位管線，防止安裝時吸力錨撞擊海管。當吸力錨灌入時，剪刀式管道吊裝吊具自動打開，剪刀式管道吊裝吊具內壁接觸到海管時，頂升吸力錨，剪刀式管道吊裝吊具自動鎖緊。在吸力錨筒頂焊接陽極防止懸空處理裝置的腐蝕。

本實用新型的有益效果是，施工相對簡單，便于實施，可以在管線不停產的情況下施工，不影響生產。

附圖說明

以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型結構示意圖。

其中：1-海管；2-剪刀式管道吊裝吊具；3-鋼鏈；4-橫梁；5-吸力錨；6-防撞橡膠。

具體實施方式

如圖1所示，吸力錨5筒頂焊接立柱，兩立柱間焊接橫梁4，橫梁4中間懸掛鋼鏈3，鋼鏈3下端連接剪刀式管道吊裝吊具2。吸力錨5靠近海管1內側分別固定防撞橡膠6，防止安裝時吸力錨5撞擊海管1。吸力錨雙柱自動支撐裝置整體吊裝入水，該裝置橫跨海管1，吸力錨5入泥后，吸力錨5負壓貫入，剪刀式管道吊裝吊具2內壁接觸到海管1時，潛水員或ROV剪斷剪刀式管道吊裝吊具2兩側的開口控制繩。吸力錨5開始頂升，剪刀式管道吊裝吊具2自動鎖緊。