[實用新型]底盤涂裝線機運定位系統

有效

• 申請號: 201220426160.9
• 申請日: 2012-08-24
• 公開（公告）號: CN202828789U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 趙元戎;陳杰;王斌;孫捷
• 申請（專利權）人: 上海匯眾汽車制造有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G47/22
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 喻學兵

技術領域

本實用新型涉及涂裝系統，尤其涉及底盤涂裝線機運定位系統。

背景技術

在用于機動車的涂裝生產線中，有許多道處理工序，如預處理、電沉積、洗滌、涂裝、和干燥等。在這些處理工序中，工件通過機械運輸系統（機運系統）轉移。工件通常懸掛在一設置高架軌道的高架輸送機下面進行運輸。在電沉積涂裝情況下，為了得到良好的涂裝質量，已知工件必須在電沉積涂裝槽中旋轉，以便將它的位置改變到接連的各種位置。用于旋轉工件的旋轉裝置包括中心旋轉臺，該中心旋轉臺上有用于支撐涂裝吊掛框籠的行駛軌道，涂裝吊掛框籠（工件懸掛在其中進行涂裝）。目前的底盤涂裝線機運系統在工作時，當其用于懸掛工件的涂裝吊掛框籠行至底盤涂裝線的中心旋轉臺時定位不準，框籠與中心旋轉臺滾輪左右間隙較大，在機運系統的升降行車左右兩邊經常出現定位偏位，導致行車編碼器運算過程出錯、涂裝機運系統PLC程序混亂，造成框籠頂部撞上機運系統行車抓手處、底盤涂裝線停線。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種底盤涂裝線機運定位系統，以改善前述至少一方面的問題。

為實現所述目的的底盤涂裝線機運定位系統，包括在涂裝工藝中用于旋轉工件的旋轉裝置，該旋轉裝置包括中心旋轉臺，該中心旋轉臺上有用于支撐涂裝吊掛框籠的行駛軌道，其特點是，在中心旋轉臺的行駛軌道兩側分別設置有萬向球定位裝置，該萬向球定位裝置包括支架、球座、大滾珠，支架的底部固定在中心旋轉臺上，支架的頂部設置該球座，該球座有球坑，大滾珠嵌入該球坑，大滾珠可在球坑內以360度范圍自由轉動；行駛軌道兩側的萬向球定位裝置的大滾珠之間可卡住涂裝吊掛框籠，以使涂裝吊掛框籠在中心旋轉臺中左右定位。

所述的底盤涂裝線機運定位系統，其進一步的特點是，該萬向球定位裝置還包括多個小滾珠，多個小滾珠位于球坑內在大滾珠背面形成滑動層。

所述的底盤涂裝線機運定位系統，其進一步的特點是，在中心旋轉臺的行駛軌道的前后端的兩側分別設置有所述萬向球定位裝置。

當框籠通過高架輸送機行駛至旋轉中心臺時，通過左右兩邊萬向球定位裝置卡住涂裝線吊掛框籠兩邊，保證框籠在中心旋轉臺中左右定位精準，確保行車能夠精確的抓取框籠，避免事故。通過采用底盤涂裝線機運定位系統避免了由于行車抓取框籠時定位不準造成的設備故障與停線事故。該實用新型結構簡便，可根據底盤涂裝線的實際情況更改萬向球裝置的尺寸，幾乎可以通用于步進式底盤涂裝生產線。

附圖說明

圖1是萬向球定位裝置的主視圖。

圖2是萬向球定位裝置的內部結構圖。

具體實施方式

在涂裝工藝中用于旋轉工件的旋轉裝置通常包括環形軌道、中心旋轉臺、在中心旋轉臺上用于支撐涂裝吊掛框籠的行駛軌道，在電沉積或電泳涂裝情況下，中心旋轉臺帶動工件進行旋轉。在本實用新型的實施例中是在行駛軌道的兩側分別安裝有萬向球定位裝置。

如圖1和圖2所示，萬向球定位裝置包括支架1、球座2、大滾珠3以及小滾珠4，支架1的基座10通過螺栓孔11中穿過螺栓來連接在前述中心旋轉臺上，球座2設置在支架1的頂部，球座2有球坑，大滾珠3就嵌入在該球座2中，可進行360度的轉動，多個小滾珠4在球座2內即大滾珠3的背面，這樣更有利于大滾珠的滾動，為大滾珠3提供一滑動層。除了通過小滾珠來提供滾動減小摩擦外，大滾珠3和球座2之間也可直接通過潤滑油實現滑動摩擦，來減小摩擦。

在中心旋轉臺的行駛軌道的兩側分別設置萬向球定位裝置，這些萬向球定位裝置的大滾珠3之間能卡入前述的涂裝吊掛框籠，這樣涂裝吊掛框籠的左右兩側就被準確定位了。