[實用新型]一種潮間帶大容量風力發(fā)電機組吊裝系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220426108.3
• 申請日: 2012-08-27
• 公開（公告）號: CN202832993U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高宏飆;張鋼;陳強;季曉強
• 申請（專利權(quán)）人: 龍源電力集團股份有限公司;江蘇海上龍源風力發(fā)電有限公司
• 主分類號: F03D11/04
• 分類號: F03D11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及海上風電行業(yè)的安裝工程，尤其涉及一種潮間帶大容量風力發(fā)電機組吊裝系統(tǒng)。?

背景技術(shù)

在近海潮間帶漲潮漫灘，退潮露灘，且在漲潮時，水深為2-4米，上述特性決定了常規(guī)的施工機械無法進入該區(qū)域。目前國內(nèi)一般采用專門設(shè)計的大型淺吃水平底駁船，作為吊裝平臺，將履帶吊安置于駁船上，利用退潮時，平底駁船擱淺坐灘的4-6小時的時間進行風機吊裝，這種吊裝工藝只在3.6MW以下的風機機組的吊裝有過實踐應(yīng)用，5MW風電機組因單機容量大，機艙重量達到200-300噸，葉輪直徑140-155米，普通的履帶吊無法滿足起重要求。因此，需設(shè)計專門的吊裝方案。?

因此，需要提供一種潮間帶大容量風力發(fā)電機組吊裝系統(tǒng)以解決上述問題。?

實用新型內(nèi)容

為了解決該問題，本實用新型公開了一種潮間帶大容量風力發(fā)電機組吊裝系統(tǒng)，所述吊裝系統(tǒng)包括大型平底駁船，風機基礎(chǔ)，塔筒，機艙以及葉輪，所述大型平底駁船鄰接所述風機基礎(chǔ)，所述塔筒安裝在所述風機基礎(chǔ)上，在所述塔筒的上端還設(shè)置有所述機艙，在所述機艙上設(shè)置有所述葉輪，所述大型平底駁船還包括甲板，所述甲板上設(shè)置有吊機。?

較佳地，所述塔筒包括底段塔筒、中段塔筒和頂段塔筒。?

較佳地，所述風機基礎(chǔ)、所述底段塔筒、所述中段塔筒和所述頂段塔筒之間采用法蘭與高強螺栓連接。?

本實用新型的潮間帶大容量風力發(fā)電機組吊裝系統(tǒng)，安全、有效的解決了在潮間帶區(qū)域進行大容量風力發(fā)電機組安裝的難題，將潮間帶大容量風機吊裝變不可能為可能，大大提高了海上投資效益。?

在實用新型內(nèi)容部分中引入了一系列簡化形式的概念，這將在具體實?施方式部分中進一步詳細說明。本實用新型內(nèi)容部分并不意味著要試圖限定出所要求保護的技術(shù)方案的關(guān)鍵特征和必要技術(shù)特征，更不意味著試圖確定所要求保護的技術(shù)方案的保護范圍。?

以下結(jié)合附圖，詳細說明本實用新型的優(yōu)點和特征。?

附圖說明

圖1是根據(jù)本實用新型一個實施例的潮間帶大容量風力發(fā)電機組吊裝系統(tǒng)的示意圖；?

圖2是根據(jù)本實用新型一個實施倒的潮間帶大容量風力發(fā)電機組吊裝系統(tǒng)的另一示意圖。?

具體實施方式

在下文的描述中，給出了大量具體的細節(jié)以便提供對本實用新型更為徹底的理解。然而，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說顯而易見的是，本實用新型可以無需一個或多個這些細節(jié)而得以實施。在其他的例子中，為了避免與本實用新型發(fā)生混淆，對于本領(lǐng)域公知的一些技術(shù)特征未進行描述。?

為了徹底了解本實用新型，將在下列的描述中提出詳細的結(jié)構(gòu)。顯然，本實用新型的施行并不限定于本領(lǐng)域的技術(shù)人員所熟習的特殊細節(jié)。本實用新型的較佳實施例詳細描述如下，然而除了這些詳細描述外，本實用新型還可以具有其他實施方式。?

以下參考附圖對本實用新型的實施例做出詳細描述。?

參考圖1至圖2，是根據(jù)本實用新型一個實施例的潮間帶大容量風力發(fā)電機組吊裝系統(tǒng)的示意圖。本實用新型的潮間帶大容量風力發(fā)電機組吊裝系統(tǒng)包括大型平底駁船1，風機基礎(chǔ)2，大型平底駁船1鄰接該風機基礎(chǔ)2。所述吊裝系統(tǒng)還包括塔筒3，該塔筒3安裝在所述風機基礎(chǔ)2上。在塔筒3的上端還設(shè)置有機艙4，在機艙4上設(shè)置有葉輪5。大型平底駁船1還包括甲板11，在甲板11上還設(shè)置有吊機12。?

上述的塔筒3包括底段塔筒31、中段塔筒32和頂段塔筒33。?

在吊裝時，先將配備的大型平底駁船，靠近風機基礎(chǔ)進行定位，吊機中心到基礎(chǔ)中心的距離和設(shè)備重量滿足起重機的性能，依次將風機的底段塔筒、中段塔筒、頂段塔筒、機艙安裝于風機基礎(chǔ)上，其中，底段塔筒重量近150噸，需配備150噸履帶吊配合抬吊，風機基礎(chǔ)、底段塔筒、中段塔筒、頂段塔筒之間均采用法蘭與高強螺栓連接。然后將風機輪轂在船舶?甲板定位，并臨時固定在甲板駁上，輪轂下方設(shè)置臨時固定支架，并利用支撐牛腿，確保葉片安裝時，不發(fā)生傾覆，再利用大型甲板駁的甲板空間進行葉輪的組裝，在起吊葉片時，需利用專用平衡梁進行起吊，通過調(diào)整，可確保葉片軸線水平，便于組裝。在組裝完成后，掛好纜風繩，利用輔吊配合主吊將葉輪安裝至風機機艙。因潮間帶的特殊性，上述工序均是利用一個或多個退潮露灘的時間完成吊裝工作。?

本實用新型的潮間帶大容量風力發(fā)電機組吊裝系統(tǒng)，安全、有效的解決了在潮間帶區(qū)域進行大容量風力發(fā)電機組安裝的難題，將潮間帶大容量風機吊裝變不可能為可能，大大提高了海上投資效益。?

本實用新型已經(jīng)通過上述實施例進行了說明，但應(yīng)當理解的是，上述實施例只是用于舉例和說明的目的，而非意在將本實用新型限制于所描述的實施例范圍內(nèi)。此外本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，本實用新型并不局限于上述實施例，根據(jù)本實用新型的教導還可以做出更多種的變型和修改，這些變型和修改均落在本實用新型所要求保護的范圍以內(nèi)。本實用新型的保護范圍由附屬的權(quán)利要求書及其等效范圍所界定。?