[實用新型]具有通風功能的汽車反光鏡

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220425844.7
• 申請日: 2012-08-27
• 公開（公告）號: CN202728089U
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 羅建華
• 申請（專利權(quán)）人: 羅建華
• 主分類號: B60R1/06
• 分類號: B60R1/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種具有通風功能的汽車反光鏡。

背景技術(shù)

汽車雖然設(shè)有空調(diào)，但開空調(diào)費油。在天氣較熱的時候，如果不開空調(diào)，那么就需打開車窗，但在高速路上行駛時，駕駛室內(nèi)后排風過大，前排通風效果不明顯。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的發(fā)明目的在于提供一種具有通風功能的汽車反光鏡，能夠有效解決駕駛室內(nèi)自然通風問題。

實現(xiàn)本實用新型發(fā)明目的的技術(shù)方案：

一種具有通風功能的汽車反光鏡，反光鏡包括反光鏡鏡面和反光鏡殼體，反光鏡殼體與連桿活動連接，連桿的端部接汽車前車門三角板，其特征在于：反光鏡殼體對應(yīng)反光鏡鏡面背面位置設(shè)有第一進風口，反光鏡殼體對應(yīng)活動口位置設(shè)有第一出風口；與第一出風口相對應(yīng)，連桿內(nèi)設(shè)有導(dǎo)風通道；汽車前車門三角板設(shè)有第二出風口，前述第一進風口、第一出風口、導(dǎo)風通道、第二出風口相互連通。

連桿導(dǎo)風通道的進風口處設(shè)有濾網(wǎng)。

連桿對應(yīng)反光鏡殼體活動口下面的位置設(shè)有濾水口。

反光鏡殼體的第一進風口前寬后窄，呈收集口狀。

汽車前車門三角板的第二出風口由橫向、豎向設(shè)置的多個葉片組成，并相應(yīng)設(shè)有風向調(diào)節(jié)閥和開關(guān)閥。

本實用新型具有的有益效果：

本實用新型在反光鏡殼體設(shè)有進風口，在汽車前車門三角板設(shè)有出風口，自然風由反光鏡殼體進風口進入，最終由汽車前車門三角板出風口吹出，可實現(xiàn)駕駛室內(nèi)的自然通風，節(jié)能環(huán)保，有效緩解駕駛員的疲勞。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為反光鏡的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2的A-A剖視圖。

具體實施方式

反光鏡包括反光鏡鏡面和反光鏡殼體，如圖1所示，反光鏡殼體1與連桿2活動連接，連桿的端部接汽車前車門三角板3，此為現(xiàn)有技術(shù)。如圖3所示，反光鏡殼體對應(yīng)反光鏡鏡面背面位置設(shè)有第一進風口10，第一進風口10前寬后窄，呈收集口狀，能夠保證進風效果。如圖2所示，反光鏡殼體對應(yīng)活動口位置設(shè)有第一出風口7；與第一出風口相對應(yīng)，連桿內(nèi)設(shè)有導(dǎo)風通道8。如圖1所示，汽車前車門三角板設(shè)有第二出風口4，第二出風口4由橫向、豎向設(shè)置的多個葉片組成，并相應(yīng)設(shè)有風向調(diào)節(jié)閥5和開關(guān)閥6，此出風口結(jié)構(gòu)為現(xiàn)有技術(shù)，前述第一進風口10、第一出風口7、導(dǎo)風通道8、第二出風口4相互連通。在連桿對應(yīng)反光鏡殼體活動口下面的位置設(shè)有濾水口9。為保證進風質(zhì)量，在第一出風口7內(nèi)部設(shè)有數(shù)條小溝，與濾水口9相通，保證雨天時，能夠及時將雨水引出反光鏡殼體。在連桿導(dǎo)風通道8的進風口處設(shè)有濾網(wǎng)，可過濾沙石及微大的物體，避免導(dǎo)風通道8及開關(guān)閥6、風向調(diào)節(jié)閥5發(fā)生堵塞。

需通風時，開啟汽車前車門三角板上的第二出風口4，自然風由反光鏡殼體上的第一進風口10進入，經(jīng)第一出風口7、導(dǎo)風通道8，由第二出風口4吹出，實現(xiàn)自然通風。