[實用新型]一種側板軸向間隙補償的雙聯齒輪油泵

有效

• 申請號: 201220425644.1
• 申請日: 2012-08-24
• 公開（公告）號: CN202789512U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 邵星;王暉
• 申請（專利權）人: 無錫市東方液壓件制造有限公司
• 主分類號: F04C2/18
• 分類號: F04C2/18
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 黃冠華

技術領域

本實用新型涉及齒輪油泵技術領域，尤其是涉及一種側板軸向間隙補償的雙聯齒輪油泵。

背景技術

雙聯齒輪泵是齒輪泵的一種，是依靠泵體與兩組嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。雙聯齒輪泵的泵體內具有兩組齒輪，兩組齒輪與泵體形成兩個密封的空間，分別為吸入腔和排出腔，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間(即吸入腔)體積從小變大，形成真空將液體吸入，液體在齒輪的兩齒間隨齒輪轉動并進入排出腔，排除腔的液體被擠出，以此完成齒輪泵的工作過程。

現有雙聯齒輪泵在裝配時，其內部的兩個主動齒輪的軸向相對位置隨機布置，兩個主動齒輪齒間的液體同時進入到泵體的排出腔內，這就使得泵體排出腔內的液體壓力瞬間變大或者變小，從而使齒輪泵具有很大的排出脈沖，不僅齒輪泵的流量不穩定、難控制，且令齒輪泵具有相當大的工作噪音，齒輪泵的工作性能不佳。再由于前后蓋、中泵體都是球鐵材料，固定間隙結構，雖然能夠耐高溫，但工作壓力不高，泵的容積效率較低，泵易產生發熱。

因此，一種噪音低、使用壽命長的側板軸向間隙補償的雙聯齒輪油泵的出現很有必要了。

實用新型內容

本實用新型為解決上述技術問題，在于提供一種側板軸向間隙補償的雙聯齒輪油泵，其具有噪音低、使用壽命長等優點。

本實用新型所解決的技術問題采用以下技術方案來實現：

一種側板軸向間隙補償的雙聯齒輪油泵，包括泵體、前蓋、后蓋，所述前蓋和后蓋分別固定于所述泵體的兩端；

在所述后蓋內設置有高壓主動齒輪、高壓從動齒輪，所述泵體內設置有低壓主動齒輪和低壓從動齒輪，所述高壓主動齒輪和低壓主動齒輪分別固定在主動齒輪軸上，所述高壓從動齒輪和低壓從動齒輪分別固定在從動齒輪軸上；

所述高壓主動齒輪與高壓從動齒輪相嚙合，所述低壓主動齒輪與低壓從動齒輪相嚙合；

所述主動齒輪軸和從動齒輪軸安裝于前蓋和后蓋的軸套中；

在所述高壓主動齒輪和高壓從動齒輪的兩側設置有浮動側板。

作為優選的技術方案，在所述泵體的中部設置有單向閥。

作為優選的技術方案，所述浮動側板上設有壓力平衡槽。

作為優選的技術方案，所述壓力平衡槽為兩個。

作為優選的技術方案，所述壓力平衡槽為環形凹槽。

作為優選的技術方案，所述浮動側板由鐵基粉末冶金壓鑄或金屬燒結而成。

作為優選的技術方案，所述泵體與前蓋之間設置有溢流閥，所述溢流閥連接有控制閥芯。

作為優選的技術方案，所述軸套為DU軸套。

作為優選的技術方案，所述后蓋和泵體采用鋁合金材料。

工作原理及使用說明：本實用新型可根據工作時實際需求，可以實現高壓時單泵輸出，低壓時雙泵輸出。當系統受低負載時(壓力低于溢流閥的調定值)，單向閥開啟，高壓齒輪泵和低壓齒輪泵同時供油，輸出流量大，液壓系統實現快速進給或回退；當系統受高負載時(壓力高于溢流閥的調定值)，控制閥芯打開溢流閥，低壓齒輪泵輸出的流量經溢流閥卸荷回雙聯齒輪泵的進油口，實現了內循環，從而避免了雙聯齒輪泵吸油口吸空的情況。此時單向閥關閉，只有高壓齒輪泵輸出流量。與固定流量的泵相比，該雙聯系使用電機功率可節省35%。通過在雙聯齒輪泵的前泵上安裝控制閥芯，實現泵輸出高壓、低壓，并且在輸出高壓時，能提高泵的吸油能力。

本實用新型具有的有益效果是：

（1）本實用新型的齒輪油泵采用浮動側板，以達到軸向間隙補償和壓力平衡的目的，并且軸向間隙補償，軸向受力可以減少60%，泵不易發熱，噪聲??；

（2）浮動側板上開有壓力平衡槽，大幅度減小了軸承的徑向力，軸承負載可減小30%，壽命可延長近3倍，提高了泵的綜合性能；

（3）與固定流量的泵相比，該雙聯系使用電機功率可節省35%，適于推廣，是理想的節能產品；

（4）本實用新型的齒輪油泵使用壽命長。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型雙聯齒輪油泵的結構示意圖；

圖2為圖1的A-A向的剖面結構示意圖；

圖3為圖1的B-B向的剖面結構示意圖；

圖4為本實用新型雙聯齒輪油泵的浮動側板的結構示意圖；