[實(shí)用新型]一種外加厚鋁合金鉆桿端部的壓型模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220425584.3
• 申請(qǐng)日: 2012-08-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202701013U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 石奇;馮春;龐佃軍;王德勝;龐云倫;時(shí)超
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 淄博斯壯鋁業(yè)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B21C25/02
• 分類(lèi)號(hào): B21C25/02;B21C29/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及制作管體的壓型模具，尤其涉及一種外加厚鋁合金鉆桿端部的壓型模具。

背景技術(shù)

鉆桿是向井底鉆頭傳遞破巖所需壓力、轉(zhuǎn)速、扭矩的工具，是輸送清洗介質(zhì)的通道，是完成提取巖心、處理事故等工作的必備工具。鉆桿在井內(nèi)的工作條件十分復(fù)雜，往往是整個(gè)鉆探設(shè)備與工具組合中比較薄弱的環(huán)節(jié)。現(xiàn)在油田資源的開(kāi)發(fā)逐漸轉(zhuǎn)向高成熟度油田剩余資源以及低滲、超深、海洋、高腐蝕性的油田，鉆井深度逐步增加，鉆桿的重量也隨之增加，這就要求增加鉆探設(shè)備的承重能力，同時(shí)還要提高鉆桿管材本身的強(qiáng)度性能。

與常規(guī)鋼材料相比，鋁合金具有寶貴的物理力學(xué)性能。鋁合金的相對(duì)密度和彈性模量幾乎是鋼的1/3，而比強(qiáng)度（斷裂強(qiáng)度與相對(duì)密度之比）卻是鋼的1.5-2.0倍，這就使得在鉆機(jī)能力一定的條件下，鋁合金鉆桿能鉆達(dá)鋼鉆桿無(wú)法到達(dá)的深度。同時(shí)，鋁合金在腐蝕環(huán)境中的穩(wěn)定性非常好，它的表面覆蓋了一層穩(wěn)定的氧化膜，能夠阻止鋁合金與腐蝕環(huán)境的進(jìn)一步反應(yīng)。鋁合金鉆桿的浮力系數(shù)比鋼鉆桿小很多，與井壁的摩擦阻力小，可以節(jié)省20%-25%的起下鉆時(shí)間，并節(jié)省燃料。此外，鋁合金鉆桿還具有彎曲應(yīng)力小、無(wú)磁特性等優(yōu)點(diǎn)。因此，鋁合金鉆桿具有良好的應(yīng)用市場(chǎng)。

通常鋼鉆桿的制備是通過(guò)對(duì)等截面無(wú)縫管的兩端鐓粗的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)，但外加厚鋁合金鉆桿管體的內(nèi)螺紋加厚端長(zhǎng)度達(dá)到1300mm，采用鐓粗的方法存在變形質(zhì)量難以控制、成品率低的問(wèn)題。

依據(jù)鋁合金鉆桿標(biāo)準(zhǔn)ISO15546-2011規(guī)定，鋁合金鉆桿管體是兩端為外加厚或內(nèi)加厚形式的一種變斷面管體，還包括這兩種方式分別與中間增厚方式結(jié)合形式的管體。國(guó)內(nèi)外擠壓變斷面管材最常用的方法是采用多套分瓣模分步擠壓，這就需要在擠壓過(guò)程中不斷停機(jī)，以便更換模具和調(diào)整設(shè)備，由于是采用手工換模的方式，工藝步驟繁瑣復(fù)雜。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種外加厚鋁合金鉆桿端部的壓型模具，能夠?qū)崿F(xiàn)外加厚鋁合金鉆桿端部的一次性擠壓成型。

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種外加厚鋁合金鉆桿端部的壓型模具，包括上模和下模，其特征在于：還包括保溫型筒和壓型型筒，保溫型筒套裝在壓型型筒外部，保溫型筒和壓型型筒均呈上下分體式結(jié)構(gòu)，上保溫型筒和上壓型型筒位于上模內(nèi)、下保溫型筒和下壓型型筒位于下模內(nèi)，當(dāng)上、下模閉合后壓型型筒內(nèi)形成一成型芯腔，所述成型芯腔外圍的壓型型筒中設(shè)有加熱管。

本實(shí)用新型沿壓型型筒的軸向方向開(kāi)設(shè)長(zhǎng)孔，長(zhǎng)孔內(nèi)放置加熱管，長(zhǎng)孔沿壓型型筒的外周均勻設(shè)置。

本實(shí)用新型上、下保溫型筒之間的一側(cè)設(shè)置開(kāi)合軸、另一側(cè)設(shè)置壓緊油缸，所述開(kāi)合軸和壓緊油缸均連接上模和下模。所述壓緊油缸中設(shè)置上支座、下支座、活塞桿、缸體，上支座與上保溫型筒連接，下支座與下保溫型筒連接，活塞桿上部與上支座活動(dòng)連接，缸體下部與下支座活動(dòng)連接。所述活塞桿上部與上支座采用銷(xiāo)接方式連接，所述缸體下部與下支座采用銷(xiāo)接方式連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的有益效果為：

1、該外加厚鋁合金鉆桿端部的壓型模具，包括上模和下模，當(dāng)上、下模閉合后壓型型筒內(nèi)形成一成型芯腔，該成型芯腔與鉆桿端部結(jié)構(gòu)一致，可以實(shí)現(xiàn)外加厚鋁合金鉆桿端部的一次性擠壓成型；

2、該外加厚鋁合金鉆桿端部的壓型模具，設(shè)置有保溫型筒，并且在保溫型筒軸向均勻設(shè)置有加熱管，能夠保證壓型模具中的鉆桿在壓制過(guò)程中始終保持較高溫度，以便對(duì)鉆桿順利擠壓；

3、該外加厚鋁合金鉆桿端部的壓型模具，在上、下保溫型筒之間設(shè)置有壓緊油缸連接上模和下模，油缸通過(guò)液壓油的壓力，可以實(shí)現(xiàn)上模和下模的緊密壓緊。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型壓型模具的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的A-A剖面示意圖；

圖3為圖2中B處局部放大圖。

圖中標(biāo)記：

1、保溫型筒；11、上保溫型筒；12、下保溫型筒；2、壓型型筒；21、上壓型型筒；

22、下壓型型筒；3、長(zhǎng)孔；4、加熱管；5、成型芯腔；6、壓緊油缸；7、開(kāi)合軸；

8、上模；9、下模；31、上支座；32、下支座；33、活塞桿；34活塞；35、上油口；

36、下油口；37、缸體；38、上連接銷(xiāo)；39、下連接銷(xiāo)。?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述：