[實(shí)用新型]一種自鎖翻板撐桿

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220425359.X
• 申請(qǐng)日: 2012-08-24
• 公開（公告）號(hào): CN202743246U
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葛正兵;戴新民;王傳勝;魯光義
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 滁州遠(yuǎn)方車船裝備工程有限公司
• 主分類號(hào): B61D23/00
• 分類號(hào): B61D23/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及火車翻板撐桿技術(shù)領(lǐng)域，具體屬于一種自鎖翻板撐桿。

背景技術(shù)

鐵路客車自鎖翻板撐桿是用于火車翻板的鎖定，現(xiàn)有翻板撐桿主要采用兩端固定，上端通過兩個(gè)固定螺絲固定，表面處理方式為噴漆。這種結(jié)構(gòu)的鎖銷只有2個(gè)螺絲固定，長(zhǎng)期使用，容易松動(dòng)；下端壓條太短，火車晃動(dòng)造成翻板壓不住。

本實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供了一種自鎖翻板撐桿，解決鎖桿固定不牢固、易松動(dòng)的問題，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，通過合理設(shè)計(jì)鎖銷結(jié)構(gòu)，增加固定螺絲，提高安裝牢固性，增加撐桿壓條的長(zhǎng)度提高使用安全性。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種自鎖翻板撐桿，包括鎖桿、鎖銷、鎖把手和鎖把，所述的鎖桿一端通過鎖銷固定，鎖桿上設(shè)有鎖把手，鎖把手固定于鎖銷上，鎖桿另一端設(shè)有鎖把手，所述的鎖桿中間位置設(shè)有鎖銷。

所述的鎖銷具有一個(gè)固定座，固定座前端具有固定板，固定板上具有兩條平行的固定槽，固定槽前端位置設(shè)有螺栓安裝孔。

所述的鎖把一端兩側(cè)具有兩個(gè)固定耳，固定耳放置于固定槽中。

與已有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

本實(shí)用新型鎖銷結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，增加固定螺絲，提高安裝牢固性，增加撐桿壓條的長(zhǎng)度提高使用安全性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的鎖銷結(jié)構(gòu)示意圖。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參見附圖，一種自鎖翻板撐桿，包括鎖桿1、鎖銷2、鎖把手3和鎖把4，鎖桿1一端通過鎖銷2固定，鎖桿1上設(shè)有鎖把手3。鎖銷2具有一個(gè)固定座201，固定座201前端具有固定板202，固定板202上具有兩條平行的固定槽203，固定槽203前端位置設(shè)有螺栓安裝孔204。鎖把4一端兩側(cè)具有兩個(gè)固定耳401，固定耳401放置于固定槽203中。鎖桿1另一端設(shè)有鎖把手3，鎖把手3固定于鎖銷2上，鎖桿1中間位置設(shè)有鎖銷5。