[實(shí)用新型]機(jī)油箱總成及其摩托車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220425324.6
• 申請日: 2012-08-24
• 公開（公告）號: CN202789003U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李平;張貴海;朱大州;牛慶禹;彭琳
• 申請（專利權(quán)）人: 隆鑫通用動力股份有限公司
• 主分類號: F01M11/06
• 分類號: F01M11/06;F01M1/18
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11129
• 代理人: 謝殿武

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種摩托車部件及其摩托車，特別涉及一種摩托車潤滑系統(tǒng)附件及其摩托車。

背景技術(shù)

潤滑系統(tǒng)是摩托車運(yùn)行時必不可少的，保證摩托車運(yùn)行時，對運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)零部件進(jìn)行潤滑和冷卻，從而減小發(fā)動機(jī)各零部件的摩擦阻力、降低功率消耗、減輕機(jī)件磨損，以達(dá)到提高發(fā)動機(jī)工作可靠性和耐久性的目的。機(jī)油箱是摩托車發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的機(jī)油存儲箱，在潤滑系統(tǒng)中具有重要作用。

現(xiàn)有技術(shù)中，機(jī)油箱一般采用狹長的錐形形狀來設(shè)計，其出油口（機(jī)油泵進(jìn)油管口）設(shè)置在錐形狀機(jī)油箱的錐形底部，這種機(jī)油箱能防止摩托車在運(yùn)行的異常工況下，機(jī)油震蕩造成的機(jī)油泵進(jìn)油管口供油不足的情況。此種錐形形狀的機(jī)油箱的不足是，造成機(jī)油箱加工困難，且在摩托車上的安裝空間受限制，同樣也對摩托車的整體形狀有一定影響。

因此，需要對摩托車的機(jī)油箱總成進(jìn)行改進(jìn)，增設(shè)機(jī)油防蕩結(jié)構(gòu)，改變機(jī)油箱形狀，降低機(jī)油箱內(nèi)機(jī)油在異常工況下的的晃蕩幅度，保證機(jī)油箱內(nèi)有足夠的機(jī)油供給機(jī)油泵，保證摩托車發(fā)動機(jī)在任何工況下都能得到良好的潤滑和冷卻，從而提高發(fā)動機(jī)工作的可靠性和耐久性。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種機(jī)油箱總成及其摩托車，增設(shè)機(jī)油防蕩結(jié)構(gòu)，改變機(jī)油箱形狀，降低機(jī)油箱內(nèi)機(jī)油在異常工況下的的晃蕩幅度，保證機(jī)油箱內(nèi)有足夠的機(jī)油供給機(jī)油泵，保證摩托車發(fā)動機(jī)在任何工況下都能得到良好的潤滑和冷卻，從而提高發(fā)動機(jī)工作的可靠性和耐久性。

本實(shí)用新型的機(jī)油箱總成，包括機(jī)油箱本體，所述機(jī)油箱本體內(nèi)位于出油口側(cè)設(shè)置有用于防止?jié)櫥驼鹗幍姆朗幖辉摻Y(jié)構(gòu)降低了機(jī)油異常工況下的晃蕩幅度，保證機(jī)油箱內(nèi)有足夠的機(jī)油供應(yīng)機(jī)油泵，保證發(fā)動機(jī)的良好潤滑和冷卻。

進(jìn)一步，所述防蕩件為防蕩板且以板面正對出油口的方式設(shè)置；進(jìn)一步降低機(jī)油的晃蕩幅度。

進(jìn)一步，所述防蕩板與機(jī)油箱本體壁形成防止機(jī)油震蕩的狹小空間，所述出油口位于該狹小空間；保證出油口始終有足夠的機(jī)油提供到機(jī)油泵，滿足發(fā)動機(jī)的潤滑和冷卻要求。

進(jìn)一步，所述機(jī)油箱本體前側(cè)壁相對豎直，后側(cè)壁為由下至上向后傾斜的斜面，所述狹小空間由防蕩板與前側(cè)壁之間形成。該結(jié)構(gòu)使機(jī)油箱的形狀可以根據(jù)摩托車上的空間進(jìn)行適應(yīng)設(shè)計，降低了機(jī)油箱的加工和安裝困難。

進(jìn)一步，所述出油口位于機(jī)油箱本體后側(cè)壁，所述防蕩板相對豎直位于出油口后側(cè)，與出油口相連的出油管通過防蕩板；該豎直結(jié)構(gòu)保證機(jī)摩托車運(yùn)行時，晃蕩的機(jī)油液面與防蕩板垂直，進(jìn)一步降低液面的晃蕩幅度；出油管通過防蕩板安裝，使出油管的固定效果更好，固定出油口。

進(jìn)一步，所述進(jìn)油口的位置高于機(jī)油箱最底部20～30mm；該結(jié)構(gòu)防止機(jī)油箱底部的金屬粉末和雜質(zhì)循環(huán)流入機(jī)油泵磨損發(fā)動機(jī)，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。

進(jìn)一步，所述防蕩板上端高于機(jī)油液面上限要求的15～30mm。使防蕩板安裝簡單，節(jié)省材料。

本實(shí)用新型還公開了一種應(yīng)用機(jī)油箱總成的摩托車，所述摩托車的潤滑系統(tǒng)安裝有機(jī)油箱總成。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型的機(jī)油箱總成及其摩托車，在機(jī)油箱底部出油口側(cè)設(shè)置防蕩板，不但降低了機(jī)油箱內(nèi)機(jī)油在異常工況下的晃蕩幅度，保證機(jī)油箱內(nèi)有足夠的機(jī)油供給機(jī)油泵，保證摩托車發(fā)動機(jī)在任何工況下都能得到良好的潤滑和冷卻，從而提高發(fā)動機(jī)工作的可靠性和耐久性；同時機(jī)油箱的整體形狀可以隨摩托車的的安裝空間進(jìn)行設(shè)計，保證了且該機(jī)油箱的設(shè)計空間大、加工容易、安裝方便。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示：包括機(jī)油箱本體1，所述機(jī)油箱本體1內(nèi)位于出油口2側(cè)設(shè)置有用于防止?jié)櫥驼鹗幍姆朗幖辉摻Y(jié)構(gòu)降低了機(jī)油異常工況下的晃蕩幅度，保證機(jī)油箱內(nèi)有足夠的機(jī)油供應(yīng)機(jī)油泵，保證發(fā)動機(jī)的良好潤滑和冷卻。

本實(shí)施例中，所述防蕩件為防蕩板3且以板面正對出油口3的方式設(shè)置；進(jìn)一步降低機(jī)油的晃蕩幅度。