[實用新型]制動油杯總成及其摩托車有效
| 申請號: | 201220424831.8 | 申請日: | 2012-08-24 |
| 公開(公告)號: | CN202863693U | 公開(公告)日: | 2013-04-10 |
| 發明(設計)人: | 李平;張貴海;朱大州;牛慶禹;彭琳 | 申請(專利權)人: | 隆鑫通用動力股份有限公司 |
| 主分類號: | B62L1/00 | 分類號: | B62L1/00 |
| 代理公司: | 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129 | 代理人: | 謝殿武 |
| 地址: | 400052 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 制動 總成 及其 摩托車 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種摩托車部件及其摩托車,特別涉及一種摩托車制動類安全附件及其摩托車。
背景技術
制動系統是摩托車必不可少的安全附件,保證駕乘者對摩托車的良好控制,避免安全事故。制動油杯是摩托車制動系統用于提供液壓油的設備,在制動系統中具有重要作用。
現有技術中,制動油杯一般安裝于車把上并與制動手把相鄰,以保證精確并靈敏的制動。現有的安裝結構普遍采用支架安裝,支架一端固定安裝于車把,另一端向前延伸并固定連接制動油杯,為了避免閘把或油門操作形成干涉,制動油杯一般安裝于閘把座的前上方;該結構會造成連接軟管需彎折成形,會影響油路的暢通;由于油杯所處位置較高且是懸臂梁結構的安裝,制動油杯在摩托車行走時振動幅度較大,屬于較嚴重的安全隱患。
因此,需要對摩托車的制動油杯總成進行改進,降低其安裝位置,減緩油管連接的折彎程度,且盡量縮短其安裝后的懸臂梁結構,減小摩托車運動時制動油杯的震動,保證制動系統的長周期使用,消除由于震動導致的制動安全隱患。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型提供一種制動油杯總成及其摩托車,降低其安裝位置,減緩油管連接的折彎程度,且盡量縮短其安裝后的懸臂梁結構,減小摩托車運動時制動油杯的震動,保證制動系統的長周期使用,消除由于震動導致的制動安全隱患。
本實用新型的制動油杯總成,包括制動油杯和用于將制動油杯安裝于車把上的油杯支架,所述油杯支架沿前后方向由上部跨過車把,后端固定于車把后側,前端繞車把向下折彎形成彎曲段后固定連接制動油杯;該結構使油杯向下安裝,降低其高度,油杯支架以及油杯的固定方式可采用現有技術的機械連接固定結構。
進一步,所述油杯支架的彎曲段由上向下形成對車把的半包容,該包容結構使油杯支架支撐于車把或其附著在其上的部件(比如加油器),不但縮短懸臂梁結構,還增大對于油杯支架的支撐面積,且為半包容狀態,可同時限定橫向的自由度,進一步減輕震動。
進一步,所述油杯支架的彎曲段穿過手剎把安裝架與車把上的加油器之間的空隙并向前延伸后固定連接制動油杯,結構上簡單緊湊,整齊劃一,功能上具有一定的夾持和緊固作用,增加安裝穩定性,從本質上消除較長懸臂梁結構導致的大幅度震動。
進一步,所述油杯支架的后端位于車把后側并與手剎把安裝架共用剎把安裝螺栓固定,且彎曲段上部通過后視鏡安裝螺栓緊固;共用連接螺栓并形成多點固定,使油杯支架進一步穩固連接,并不增加連接部件,適應于摩托車簡單、緊湊、輕便的結構。
本實用新型還公開了一種應用制動油杯總成的摩托車,所述摩托車的制動系統安裝有制動油杯總成。
本實用新型的有益效果:本實用新型的制動油杯總成及其摩托車,將油杯支架向下折彎后安裝制動油杯,不但降低制動油杯的安裝高度,還為油杯支架的大面積支撐形成可能,不但減緩油管連接的折彎程度,保證油路暢通,且盡量縮短其安裝后的懸臂梁結構,減小摩托車運動時制動油杯的震動,保證制動系統的長周期使用,消除由于震動導致的制動安全隱患。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
圖1為本實用新型的結構示意圖,如圖所示:本實施例的制動油杯總成,包括制動油杯1和用于將制動油杯安裝于車把上的油杯支架2,所述油杯支架2沿前后方向由上部跨過車把,后端固定于車把后側,前端繞車把向下折彎形成彎曲段后固定連接制動油杯1;該結構使制動油杯1向下安裝,降低其高度,油杯支架以及油杯的固定方式可采用現有技術的機械連接固定結構。
本實施例中,所述油杯支架2的彎曲段由上向下形成對車把的半包容,該包容結構使油杯支架支撐于車把或其附著在其上的部件(比如加油器),不但縮短懸臂梁結構,還增大對于油杯支架的支撐面積,且為半包容狀態,可同時限定橫向的自由度,進一步減輕震動。
本實施例中,所述油杯支架2的彎曲段穿過手剎把安裝架3與車把上的加油器4之間的空隙并向前延伸后固定連接制動油杯,結構上簡單緊湊,整齊劃一,功能上具有一定的夾持和緊固作用,增加安裝穩定性,從本質上消除較長懸臂梁結構導致的大幅度震動。
本實施例中,所述油杯支架2的后端位于車把后側并與手剎把安裝架3共用剎把安裝螺栓固定,且彎曲段上部通過后視鏡安裝螺栓緊固;共用連接螺栓并形成多點固定,使油杯支架進一步穩固連接,并不增加連接部件,適應于摩托車簡單、緊湊、輕便的結構。
本實用新型還公開了一種應用制動油杯總成的摩托車,所述摩托車的制動系統安裝有上述實施例的制動油杯總成。
最后說明的是,以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制,盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明,本領域的普通技術人員應當理解,可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換,而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍,其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
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