[實用新型]供電車載便攜式故障搶修箱有效
| 申請號: | 201220424432.1 | 申請日: | 2012-08-26 |
| 公開(公告)號: | CN202781123U | 公開(公告)日: | 2013-03-13 |
| 發明(設計)人: | 孫光臣;孫玉璽;孫忠偉;徐丙豐;佟崗;孫喜華;趙福柱;于彪;徐仁山;紀海波 | 申請(專利權)人: | 哈爾濱精達自動化技術開發有限責任公司 |
| 主分類號: | B25H5/00 | 分類號: | B25H5/00 |
| 代理公司: | 哈爾濱東方專利事務所 23118 | 代理人: | 陳曉光 |
| 地址: | 150090 黑龍江省哈*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 供電 車載 便攜式 故障 搶修 | ||
技術領域:
本實用新型涉及一種供電車載便攜式故障搶修箱。
背景技術:
以往電力設備出現故障時,搶修人員需緊急準備搶修用料,因時間緊,往往出現到故障現場后發現準備的工具材料不齊,現場需要工具材料沒有帶來,現場用不到的卻有不少,因為搶修工具和材料準備不足,耽誤行車供電設備搶修的事例較多。在準備搶修工具和材料中,一般需要15分鐘時間,延長故障處理時間,擴大故障影響范圍。
發明內容:
本實用新型的目的是提供一種供電車載便攜式故障搶修箱,在發生電力故障時使用車載搶修箱能快速縮短備料時間。
上述的目的通過以下的技術方案實現:
一種供電車載便攜式故障搶修箱,其組成包括:箱體,所述的箱體兩側安裝有由鐵欄桿構成的電纜箱,所述的箱體包括前箱體、后箱體,所述的前箱體具有前箱體門,所述的后箱體具有后箱體門,所述的箱體底部安裝有4個滾輪。
所述的供電車載便攜式故障搶修箱,所述的前箱體的中部安裝有抽屜,所述的抽屜的上方安裝有隔板A,所述的前箱體底部安裝有四格擋板。
所述的供電車載便攜式故障搶修箱,所述的后箱體的上端安裝有隔板B,所述的后箱體的中部安裝有鐵板,所述的鐵板上具有通孔,所述的鐵板上安裝有U型鐵板,所述的U型鐵板具有通孔,所述的后箱體的底部安裝有3個固定塊。
有益效果:
本實用新型在發生電力故障時使用車載搶修箱能快速縮短備料時間,將原來需15分鐘的備料時間縮短為1分鐘,故障搶修箱齊全的材料可滿足各種類型故障的材料需求,實現故障搶修快速出動、攜料齊全、搶修迅速的目的。
附圖說明:
附圖1是本產品的結構示意圖。
附圖2是附圖1的左視圖。
附圖3是附圖1的A-A剖視圖。
附圖4是附圖2的B-B剖視圖。
附圖5是附圖2的C-C剖視圖。
附圖6是附圖1中固定塊的結構示意圖。
具體實施方式:
實施例1:
一種供電車載便攜式故障搶修箱,其組成包括:箱體1,所述的箱體兩側安裝有由鐵欄桿構成的電纜箱2,所述的箱體包括前箱體3、后箱體4,所述的前箱體具有前箱體門5,所述的后箱體具有后箱體門6,所述的箱體底部安裝有4個滾輪7。
實施例2:
上述的供電車載便攜式故障搶修箱,所述的前箱體的中部安裝有抽屜8,所述的抽屜的上方安裝有隔板A,件號:9,所述的前箱體底部安裝有四格擋板10。
實施例3:
上述的供電車載便攜式故障搶修箱,所述的后箱體的上端安裝有隔板B,件號:11,所述的后箱體的中部安裝有鐵板12,所述的鐵板上具有通孔13,所述的鐵板上安裝有U型鐵板14,所述的U型鐵板具有所述的通孔,所述的后箱體的底部安裝有3個固定塊15。
實施例4:
上述的供電車載便攜式故障搶修箱,所述的前箱體內裝有緊線器2只、絕緣手套2副、絕緣靴2雙、大錘1把、斷線剪1把、大斧頭2把、小斧頭1把、刀鋸1把、管鉗子2把、鐵鋸1把、扳手1把、內六角扳子1套、鐵銼1把、滑輪2個、傳遞繩1條、大繩1條、腳扣2付、安全帶2付、檢電筆1只,接地封線2組、?絕緣拉桿1只、鐵鍬2把、鐵鎬1把、絕緣搖表1塊、萬用表1塊、防護繩1條、照明燈具1套、箱變鑰匙1把。
實施例5:
上述的供電車載便攜式故障搶修箱,所述的前箱體內裝有高壓立瓶6只、低壓立瓶4只、懸垂2串、耐張線夾2只、直角掛板2只、球頭2只、碗頭2只、單極開關1只、跌落熔斷器1只、低壓疊式絕緣子5只、金具頭2只、低壓橫擔1根、高壓橫擔1根、絕緣耐張線夾2只、UT線夾2只、楔形線夾2只、抱箍10片、接線管2根、避雷器2只、串釘5根、壓線鉗子1套、熔斷絲10根、綁線20盤。
實施例6:
上述的供電車載便攜式故障搶修箱,所述的電纜箱內裝有LJ-50裸鋁線100米、絕緣線30米、LJ-90裸鋁線50米、鐵線10公斤。
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