[實用新型]倒車雷達探頭位置測量器

有效

• 申請號: 201220423707.X
• 申請日: 2012-08-24
• 公開（公告）號: CN202793224U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 黃敏
• 申請（專利權）人: 安利捷（成都）汽車技術有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 成都蓉信三星專利事務所 51106
• 代理人: 熊亮

技術領域

本實用新型涉及一種測量裝置，尤其涉及一種倒車雷達探頭位置測量器。

背景技術

現在市面上安裝倒車雷達時都是由安裝師傅憑借自身的安裝經驗，用尺子來測量安裝位置進行探頭打孔，這樣的方法來打孔很容易引起打孔位置不統一，不規范，探頭高矮不一，曾經還出現過因為技工的疏忽打出5個孔的情況。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供了一種倒車雷達探頭位置測量器，能更準確的找到四個探頭的準確位置，打孔規范，使倒車雷達安裝更加專業化，精確化，并且能縮短倒車雷達的安裝時間，具有很好的實用性。

本實用新型的技術方案是：一種倒車雷達探頭位置測量器，包括豎直的主支架和設置于主支架兩側的副支架，主支架下端通過上橫桿分別與兩側的副支架固定連接，主支架上通過套筒滑動連接有測量尺，測量尺兩端分別與兩側的副支架連接，測量尺上方的主支架上通過套筒滑動連接有中心支架，中心支架在水平面上的投影與測量尺在水平面上的投影垂直，上、下兩個套筒上分別設置有用于固定套筒的鎖子；副支架套接于滑桿外，兩側的滑桿下端通過下橫桿連接。

作為優選，兩側的滑桿下端分別設置有固定座。

作為優選，兩個副支架左右對稱設置于主支架兩側。

作為優選，套筒與主支架之間設置有彈簧。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過中心支架以及測量尺定位，能更準確的找到倒車雷達四個探頭的準確安裝位置，打孔規范，使倒車雷達安裝更加專業化，精確化，并且能縮短倒車雷達的安裝時間。實際安裝時，通過5臺卡羅拉，3臺花冠及5臺RAV4的雷達安裝試驗，探頭安裝位置完全符合標準，且時間相比平時節約了40%，具有很好的實用性。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是圖1所示本實用新型的左視圖。

具體實施方式

作為本實用新型的一種實施方式，如圖1和圖2所示，一種倒車雷達探頭位置測量器，包括豎直的主支架1和設置于主支架1兩側的副支架3，主支架1下端通過上橫桿8分別與兩側的副支架3固定連接，主支架1上通過套筒7滑動連接有測量尺4，測量尺4兩端分別與兩側的副支架3連接，副支架3可以確保測量尺4不彎曲。測量尺4上方的主支架1上通過套筒7滑動連接有中心支架10，中心支架10在水平面上的投影與測量尺4在水平面上的投影垂直，中心支架10用于確定車型中心點，提供中心點到打孔水平位置的準確高度。上、下兩個套筒7上分別設置有用于固定套筒7的鎖子5；副支架3套接于滑桿2外，兩側的滑桿2下端通過下橫桿9連接，下橫桿9可以調整整個測量器的高度。

在本實施例中，作為優選，兩側的滑桿2下端分別設置有固定座11，讓本實用新型的放置更為穩固，以免測量器晃動產生誤差。兩個副支架3左右對稱設置于主支架1兩側。套筒7與主支架1之間設置有彈簧6，彈簧6可以保證測量尺4與中心支架10能上下滑動，方便調整高度，以便不同的車型使用。

本實用新型的使用方法如下：1.將需要裝倒車雷達的車停在地面平整的安裝工位。2.平穩放置測量器，保證測量器不能晃動。3.找出車型的中心點（以卡羅拉為例，是后備箱豐田標處），用測量器的中心支架10對齊，用鎖子5鎖死。4.將測量尺4調到（卡羅拉）保險杠水平打孔高度，用鎖子5鎖定，確定打孔位置。5.在測量尺4上找出每個探頭應該對應的打孔位置。6.進行打孔。

以上對本實用新型所提供的一種倒車雷達探頭位置測量器進行了詳盡介紹，本文中應用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想；同時，對于本領域的一般技術人員，依據本實用新型的思想，在具體實施方式及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內容不應理解為對本實用新型的限制。對本實用新型的變更和改進將是可能的，而不會超出附加權利要求可規定的構思和范圍。