[實(shí)用新型]自行車用電氣部件及自行車用充電系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220423695.0 | 申請(qǐng)日: | 2012-08-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203199099U | 公開(公告)日: | 2013-09-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 藤井和浩;水谷祐太;西原大平;橘裕司 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 株式會(huì)社島野 |
| 主分類號(hào): | B62J99/00 | 分類號(hào): | B62J99/00;H02J7/00 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 陳國慧;楊楷 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 自行車 用電 部件 充電 系統(tǒng) | ||
1.一種自行車用電氣部件,經(jīng)由電纜連接于蓄電部并且能夠相對(duì)于自行車拆裝,其特征在于,
該自行車用電氣部件具備第一連接部,該第一連接部用于連接在將上述蓄電部裝配于自行車的狀態(tài)下進(jìn)行充電的充電裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車用電氣部件,其特征在于,
該自行車用電氣部件還具備第二連接部,該第二連接部能夠電連接與上述自行車用電氣部件不同的第二自行車用電氣部件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車用電氣部件,其特征在于,
上述第一連接部和上述第二連接部電連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車用電氣部件,其特征在于,
上述第一連接部和上述第二連接部的形狀不同。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車用電氣部件,其特征在于,
該自行車用電氣部件還具備第三連接部,該第三連接部電連接于上述第二連接部,并能夠電連接于與上述自行車用電氣部件和上述第二自行車用電氣部件不同的第三自行車用電氣部件。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車用電氣部件,其特征在于,
該自行車用電氣部件還具備電連接于上述第二連接部的電氣元件。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自行車用電氣部件,其特征在于,
上述電氣元件具備能夠進(jìn)行電力線通信的通信部。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自行車用電氣部件,其特征在于,
上述電氣元件具備對(duì)上述自行車用電氣部件進(jìn)行控制的控制部。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自行車用電氣部件,其特征在于,
上述電氣元件具備顯示上述蓄電部的蓄電狀態(tài)的顯示部。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自行車用電氣部件,其特征在于,
上述電氣元件具備操作部。
11.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自行車用電氣部件,其特征在于,
上述自行車用電氣部件是接頭部件,位于上述第二自行車電氣部件與上述第二連接部的電連接和上述第三自行車電氣部件與上述第三連接部的電連接之間。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車用電氣部件,其特征在于,
上述自行車用電氣部件是電動(dòng)變速器。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車用電氣部件,其特征在于,
上述自行車用電氣部件是變速操作裝置。
14.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車用電氣部件,其特征在于,
該自行車用電氣部件還具備設(shè)置上述第一連接部和上述第二連接部的殼體,
上述第一連接部和上述第二連接部分別設(shè)置于上述殼體的不同的面。
15.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車用電氣部件,其特征在于,
該自行車用電氣部件還具備設(shè)置上述第一連接部和上述第二連接部的殼體,
上述第一連接部和上述第二連接部設(shè)置于上述殼體的同一面。
16.一種自行車用充電系統(tǒng),其特征在于,
該自行車用充電系統(tǒng)具備:
權(quán)利要求1~15中的任一項(xiàng)所述的自行車用電氣部件;以及
經(jīng)由上述電纜電連接于上述第一連接部的蓄電部。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的自行車用充電系統(tǒng),其特征在于,
上述電纜和上述自行車用電氣部件以能夠拆裝的方式連接。
18.一種自行車用充電系統(tǒng),其特征在于,
該自行車用充電系統(tǒng)具備:
權(quán)利要求5所述的自行車用電氣部件;
連接于上述第二連接部的第二電纜;
連接于上述第三連接部的第三電纜;
經(jīng)由上述第二電纜電連接于上述第二連接部的作為第二自行車用電氣部件的變速操作裝置;以及
經(jīng)由上述第三電纜電連接于上述第三連接部的作為第三自行車用電氣部件的電動(dòng)變速器。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的自行車用充電系統(tǒng),其特征在于,
上述第二電纜和第三電纜與上述自行車用電氣部件以能夠拆裝的方式連接。
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