[實(shí)用新型]汽車檢修過程中啞鈴類零件清洗后的改進(jìn)型存放裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220423514.4
• 申請日: 2012-08-24
• 公開（公告）號: CN202684892U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王建;周兵;李冬;曾勇;董彪;肖林;唐永劍;穆貴舉
• 申請（專利權(quán)）人: 成都彌榮科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: B25H3/00
• 分類號: B25H3/00
• 代理公司: 成都行之專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51220
• 代理人: 譚新民

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種輔助工具，具體是指汽車檢修過程中啞鈴類零件清洗后的改進(jìn)型存放裝置。

背景技術(shù)

汽車檢測技術(shù)是從汽車維修技術(shù)衍生出來，由汽車維修伴隨著汽車技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展的。在早期的汽車維修過程中，主要是通過有經(jīng)驗(yàn)的維修人員發(fā)現(xiàn)汽車故障并作有針對性的修理，即過去人們常講的“望（眼看）”（例如：通過觀察汽車外觀或車輛行駛狀態(tài)判斷故障）、“聞（耳聽）”(例如：通過發(fā)動機(jī)等運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)聲判斷故障)、“問（詢問）（例如：通過詢問駕車人員車輛使用情況或現(xiàn)象判斷故障）、“切（手摸）”（例如：通過手摸感受溫度、振動、壓力等現(xiàn)象判斷故障）方式。隨著現(xiàn)代機(jī)電測控技術(shù)進(jìn)步，特別是計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，汽車檢測技術(shù)也飛速發(fā)展。目前人們能依靠各種先進(jìn)的儀器設(shè)備，對汽車進(jìn)行不解體檢測，而且安全、迅速、可靠。安全環(huán)保檢測是指對汽車實(shí)行定期和不定期安全運(yùn)行和環(huán)境保護(hù)方面所進(jìn)行的檢測；目的是在汽車不解體情況下建立安全和公害監(jiān)控體系，確保車輛具有符合要求的外觀容貌和良好的安全性能，限制汽車的環(huán)境污染程度，使其在安全、高效和低污染工況下運(yùn)行。綜合性能檢測是指對汽車實(shí)行定期和不定期綜合性能方面的檢測；目的是在汽車不解體情況下，對運(yùn)行車輛確定其工作能力和技術(shù)狀況，查明故障或隱患部位及原因，對維修車輛實(shí)行質(zhì)量監(jiān)督，建立質(zhì)量監(jiān)控體系，確保車輛具有良好的安全性、可靠性、動力性、經(jīng)濟(jì)性、排氣凈化性和噪聲污染性，以創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

制動試驗(yàn)臺的類型：按試驗(yàn)臺測量原理不同分為反力式和慣性式，按試驗(yàn)臺支承車輪形式不同分為滾筒式和平板式，按試驗(yàn)臺檢測參數(shù)不同分為測制動力式、測制動距離式和多功能式，按試驗(yàn)臺測量裝置至指示裝置傳遞信號方式不同分為機(jī)械式、液力式和電力式，按試驗(yàn)臺同時能測車軸數(shù)不同分為單軸式、雙軸式和多軸式。

在汽車檢修過程中，有很多啞鈴結(jié)構(gòu)的零件，這類零件通常具有一個連桿，在連桿兩端安裝有兩個輪狀結(jié)構(gòu)，這類零件通常需要清洗，在放置的時候，由于啞鈴狀結(jié)構(gòu)容易導(dǎo)致零件滾動，在車間地面的廢鐵屑和其它雜質(zhì)容易對零件表面造成損傷，破壞零件的表面光潔度和平整度；零件通常是采用機(jī)油和/或柴油進(jìn)行清洗，清洗后需要很長時間來瀝干零件表面的油液，或者使用很多的擦洗棉來清理。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車檢修過程中啞鈴類零件清洗后的改進(jìn)型存放裝置，解決目前的汽車檢修過程中啞鈴結(jié)構(gòu)的零件容易滾動、造成損壞的問題，達(dá)到安全放置該類零件、清洗后縮短瀝干表面油液的目的。

本實(shí)用新型的目的通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

汽車檢修過程中啞鈴類零件清洗后的改進(jìn)型存放裝置，包括存放板，在存放板的下方安裝有多個支腿，在所述存放板上設(shè)置有多個矩形的通孔，所述通孔按照相互垂直的位置關(guān)系分成兩組，且每一個通孔均位于兩個相鄰支腿之間，在所述存放板的表面設(shè)置有多個導(dǎo)流槽，每個導(dǎo)流槽將相互平行且相鄰的兩個通孔連通。采用整體呈矩形的板狀材料制成存放板，存放板上設(shè)置有多個矩形的通孔，通孔按照相互垂直的位置關(guān)系分成兩組，一組為X方向，另一組為Y方向，在存放板的下表面設(shè)置有盡量多的支腿，支腿位于未開設(shè)通孔的位置，使用時，將啞鈴類零件的端部放置在矩形的通孔內(nèi)部，啞鈴類零件的端部在俯視方向上呈矩形，采用矩形的通孔可以很好地適用于啞鈴類零件，呈兩組垂直的分布方式，可以盡可能地利用有限的空間，存儲較多的零件，相鄰兩個通孔之間的存放板略微向上凸出，形成略高于通孔表面的凸出結(jié)構(gòu)，在凸出結(jié)構(gòu)上設(shè)置有導(dǎo)流槽，導(dǎo)流槽將相互平行且相鄰的兩個通孔連通，利用其傾斜的凸出結(jié)構(gòu)，導(dǎo)流槽將多余的油液匯集后流向通孔，由通孔向下流動，也可以采用存放板為平板，而導(dǎo)流槽的深度由中間位置較小然后向兩側(cè)延伸后加深的結(jié)構(gòu)，其目的是使得油液具有一定的傾斜，便于流動；本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)與啞鈴類零件完美配合，適用于汽車的啞鈴類零件存放，有效減少了零件與地面的接觸機(jī)會和時間，較好地保護(hù)了零件的表面，避免了磨損、凹坑等情況的出現(xiàn)，將清洗后的啞鈴類零件放置在存放板上，零件表面的油液會慢慢從其表面留下，經(jīng)過導(dǎo)流槽而落入指定的油盤，能夠盡快瀝干零件表面的油液，減少清洗后的晾干時間；而且結(jié)構(gòu)簡單、方便實(shí)用。

所述相鄰四個通孔分布在同一個矩形的四個邊上。進(jìn)一步講，為了提高本裝置的使用效率和空間使用率，采用響鈴四個通孔分布在同一個矩形的四個邊上的形式，解決了空間狹小的問題。