[實用新型]施工工地洗車池

有效

• 申請號: 201220423409.0
• 申請日: 2012-08-24
• 公開（公告）號: CN202728180U
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 趙亞軍;陳俊杰;劉相濤;董樹業;任合仕;尹建;王曉博;王小沛
• 申請（專利權）人: 中國建筑第八工程局有限公司
• 主分類號: B60S3/04
• 分類號: B60S3/04;B01D21/02
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司 31229
• 代理人: 曾耀先

技術領域

本實用新型關于一種汽車清洗設備，尤其是指一種施工工地洗車池。?

背景技術

目前，在施工工地施工時，需要倡導環保施工，盡可能的創造一個清新、干靜的環境，使施工現場內外形成一個良好的施工氛圍。但在施工過程中，運輸車輛進出施工現場貫穿于整個工程，尤其在土方階段更是頻繁，施工現場的土方運輸車輛遺撒、粉塵污染等問題十分嚴重，對施工現場的車輛及其周邊的環境產生了極大的污染。目前為止，只能在運輸車輛進出施工現場前用水管進行沖刷洗車，但這種方法既浪費水，清洗效果又不佳，無法滿足要求。?

實用新型內容

有鑒于上述問題，本實用新型提供了一種施工工地洗車池，其包括：?

一洗車池，所述洗車池兩端分別與地面形成一斜坡，所述斜坡與所述洗車池的池底形成有兩側壁；?

兩擋板，分別設置于所述側壁上方的地面上；?

兩噴淋裝置，分別設置于所述擋板內側；?

所述洗車池的一所述側壁上開設有一排水口，所述排水口通過一排水管外接于一淤泥槽，所述淤泥槽與一沉淀池相連通，所述沉淀池內設有一水泵，所述水泵的出水口通過一給水管與所述噴淋裝置相連通。?

進一步的，所述洗車池底部為混凝土層，所述混凝土層上方為夯實的素土層。?

進一步的，所述噴淋裝置包括一水平管，所述水平管上等間距的連通設置有復數個豎管，所述豎管上等間距的連通設置有復數個噴淋管，所述噴淋管的端部設有噴頭。?

進一步的，所述噴頭呈扁口形。?

本實用新型施工工地洗車池的有益效果是：施工現場進出車輛進入洗車池后，噴淋裝置開始噴水清洗車輛，污水從洗車池的排水口流入淤泥槽，?經過沉淀后再流入沉淀池，通過水泵將清水再次送入噴淋裝置用于車輛清洗，既達到了清洗車輛的效果又實現了循環用水，節約了水資源。?

附圖說明

圖1是本實用新型施工工地洗車池的結構示意圖。?

圖2是本實用新型施工工地洗車池的側剖視圖。?

圖3是本實用新型施工工地洗車池的噴淋裝置的結構示意圖。?

圖4是本實用新型施工工地洗車池的工作流程示意圖。?

具體實施方式

配合參看圖1以及圖2所示，本實用新型施工工地洗車池1包括：?

一洗車池10，所述洗車池10兩端分別與地面形成一斜坡11，所述斜坡11與所述洗車池10的池底形成有兩側壁111；?

兩擋板20，分別設置于所述側壁111上方的地面上；?

兩噴淋裝置30，分別設置于所述擋板20的內側；?

所述洗車池10的一所述側壁111開設有一排水口12，所述排水口12通過一排水管13外接于一淤泥槽40，所述淤泥槽40與一沉淀池50相連通，所述沉淀池50內設有一水泵51，所述水泵51的出水口52通過一給水管53與所述噴淋裝置30相連通。?

配合參看圖2所示，進一步的，所述洗車池10的底部為混凝土層14，所述混凝土層上方為夯實的素土層15。?

配合參看圖3所示，進一步的，所述噴淋裝置30包括一水平管31，所述水平管31上等間距的連通設置有復數個豎管32，所述豎管32上等間距的連通設置有復數個噴淋管33，所述噴淋管33的端部設有噴頭34，所述噴頭34呈扁口形。?

配合參看圖4所示，施工現場進出車輛進入洗車池10后，噴淋裝置30開始噴水清洗車輛，污水從洗車池10的排水口12流入淤泥槽40，經過沉淀后再流入沉淀池50，通過水泵51將清水再次送入噴淋裝置30用于車輛清洗，既達到了清洗車輛的效果又實現了循環用水，節約了水資源。?

以上所述僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型做任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業的技術人員，在不脫離本實用新型技?術方案的范圍內，當可利用上述揭示的技術內容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。?