[實用新型]工業(yè)油路防結(jié)焦裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220423269.7 | 申請日: | 2012-08-23 |
| 公開(公告)號: | CN202835418U | 公開(公告)日: | 2013-03-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉桂林;朱頡榕 | 申請(專利權(quán))人: | 廣州聯(lián)田能源科技有限公司 |
| 主分類號: | F23K5/04 | 分類號: | F23K5/04;F23K5/20 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 510450 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 工業(yè) 油路 結(jié)焦 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種窯爐燃料供應裝置,具體為一種工業(yè)油路防結(jié)焦裝置。
背景技術(shù)
現(xiàn)有窯爐的燃料輸送一般是在儲油箱與窯爐之間設(shè)置有油泵的輸油管連接,由油泵將燃油輸入窯爐內(nèi)進行燃燒。但是在停機或者開機時,輸送的油料會有部分殘留與油槍和輸油管內(nèi),時間長后會形成結(jié)焦,封堵油槍和輸油管。輸油管堵塞后由于沒有后備管路進行分流,且很多沒有安裝泄壓和回流管路,在高壓輸送的環(huán)境下將會存在嚴重的危險隱患:輕則管道爆裂,重則會產(chǎn)生爆炸的嚴重安全事故。因此,當窯爐停機或者開機時,先需要對油槍和輸油管進行高壓吹氣,以消除油料殘留。這樣操作復雜,且嚴重浪費資源。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是針對以上所述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,提供一種操作方便,安全可靠的工業(yè)油路防結(jié)焦裝置。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的:工業(yè)油路防結(jié)焦裝置,其包括儲油箱、油氣處理裝置、油泵和窯爐,所述儲油箱通過輸油管與油氣處理裝置的入口端連接,所述油氣處理裝置的出口端通過油泵與燃燒裝置連接,所述燃燒裝置安裝與所述窯爐上,所述儲油箱與燃燒裝置之間設(shè)置有輔助回路管道,用于形成一個燃油循環(huán)回路,以避免在停機或者開機的時候存在殘留。
所述輔助回路管道上設(shè)置有控制閥,當正常使用的時候,控制閥處于關(guān)閉狀態(tài)。
所述輔助回路管道上設(shè)置有油氣處理裝置和油泵,所述儲油箱與油氣處理裝置的入口端連接,所述油氣處理裝置的出口端通過油泵與燃燒裝置連接,與主輸送管道相配合并可以輪換使用。
所述油泵與所述燃燒裝置之間設(shè)置有高壓風入口。
所述油氣處理裝置,包括最少兩級加熱處理罐,第一級加熱處理罐設(shè)置有燃料入口,所述第一級加熱處理罐與第二級加熱處理罐通過管道連接,所述第二級加熱處理罐設(shè)置有燃料出口;所述加熱處理罐為電磁加熱處理罐,其罐體上設(shè)置有電磁產(chǎn)生元件。
所述加熱處理罐設(shè)置有四級,分別是第一級加熱處理罐、第二級加熱處理罐、第三級加熱處理罐和第四級加熱處理罐,所述第一級加熱處理罐與第二級加熱處理罐連接,所述第二級加熱處理罐與第三級加熱處理罐連接,所述第三級加熱處理罐與所述第四級加熱處理罐連接。
所述第一級加熱處理罐加熱溫度為80°,所述第二級加熱處理罐加熱溫度為100°,所述第三級加熱處理罐加熱溫度為120°,第四級加熱處理罐加熱溫度為140°。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的具有的優(yōu)點是:通過設(shè)置所述輔助回路管道,既可以與主輸油道輪換的使用,也可以在停機或者開機的時候避免用高壓氣進行吹管,操作更加簡便,也消除了安全隱患。
附圖說明
圖1為本實用新型工業(yè)油路防結(jié)焦裝置的實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型工業(yè)油路防結(jié)焦裝置的實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為油氣處理裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型工業(yè)油路防結(jié)焦裝置進行詳細的說明。
工業(yè)油路防結(jié)焦裝置,如圖1所示,其包括儲油箱1、油氣處理裝置2、油泵3和窯爐6,所述儲油箱1通過輸油管與油氣處理裝置2的入口端連接,所述油氣處理裝置2的出口端通過油泵3與燃燒裝置5連接,所述燃燒裝置5安裝與所述窯爐6上,所述儲油箱1與燃燒裝置5之間設(shè)置有輔助回路管道8,用于形成一個燃油循環(huán)回路,以避免在停機或者開機的時候存在殘留。在所述輔助回路管道8上設(shè)置有控制閥7,當正常使用的時候,控制閥7處于關(guān)閉狀態(tài)。在停機或者開機時,所述控制閥7處于打開狀態(tài),用于去除輸油管內(nèi)的油料殘留。
如圖2所示,所述輔助回路管道8上設(shè)置有油氣處理裝置2和油泵3,所述儲油箱1與油氣處理裝置2的入口端連接,所述油氣處理裝置2的出口端通過油泵3與燃燒裝置5連接,形成與主輸送管道相配合并可以輪換使用輪換輔助系統(tǒng)。所述油泵3與所述燃燒裝置5之間設(shè)置有高壓風入口4,用于輸入高壓助燃空氣。所述燃燒裝置5可以是燃油噴槍。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于廣州聯(lián)田能源科技有限公司,未經(jīng)廣州聯(lián)田能源科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201220423269.7/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種簡易式紅外對射報警裝置
- 下一篇:剝殼機的底座





