[實用新型]鐵路轉轍機智能綜合監測系統

有效

• 申請號: 201220423015.5
• 申請日: 2012-08-23
• 公開（公告）號: CN202765035U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 李定國;戴世畯;劉一春;岳春華;陳建譯
• 申請（專利權）人: 上海邦誠電信技術有限公司
• 主分類號: B61L23/04
• 分類號: B61L23/04
• 代理公司: 上海思微知識產權代理事務所(普通合伙) 31237
• 代理人: 鄭瑋

技術領域

本實用新型涉及一種鐵路轉轍機智能綜合監測系統。

背景技術

鐵路轉轍機中的電液轉轍機是以高壓液壓油為動力進行道岔轉換的裝置，其主要工作參數包括：液壓回路壓力、油缸液位、表示桿缺口偏移值等。現有鐵路轉轍機缺乏綜合監測裝置，只有單一的缺口偏移監測裝置。針對以上參數，目前測量的主要方法和存在的問題如下：

1、液壓回路壓力

鐵路轉轍機液壓回路工作壓力目前只能在線路空閑時，通過外接壓力表來測量壓力平均值，而對于真實工作過程中的即時壓力變化，目前還沒有成熟的方法，無法得到動作過程壓力變化曲線供維修參考。同時，每次測量都要現場安裝壓力表，測量完成后還需拆除壓力表，維護工作量大。

2、油缸液位

鐵路轉轍機油缸液位作為判斷液壓回路泄漏的重要依據之一，目前只能通過油缸上的一個液位標尺來初略估計，而且轉轍機都安裝于室外鐵路線上，液壓回路一旦泄漏，目前無法即時了解泄漏情況。

3、缺口偏移監測裝置

表示桿缺口偏移值是其最主要工作參數。現有鐵路轉轍機的缺口偏移監測裝置，目前的缺口偏移監測裝置包括：碰珠式、旋轉撥碼開關式、視頻監測等方式。

碰珠式和旋轉撥碼開關式為機電方式，存在一定的機械結構，對于環境的振動有著極高的敏感度，由于這兩種方式精度低、耐用性差，現在已基本被淘汰了。

視頻監測方式為最近開始采用的方式，這種方式是在表示桿上、轉轍機箱體上分別固定一個標線，采用攝像頭拍攝兩根標線的圖像，然后將拍攝到的圖像通過信號電纜上建立的CAN總線上傳至室內計算機中進行分析處理，得到表示桿上標線與轉轍機箱體上基準標線的偏差值，也即缺口偏移值，其主要缺點是：

1）數據傳輸量大，投資成本高。視頻方式由于要將圖像上傳至室內，所以數據通信壓力很大，往往需要敷設光纜來進行數據通信。由于成本和現場的條件限制，目前已安裝的視頻監控系統并未完全采用光纖傳輸，同時，采用的CAN總線的帶寬只有1Mbps，所以，數據通信依然不流暢，無法及時傳輸數據。

2）光學系統抗污能力弱。視頻方式采用攝像頭拍攝圖像來測量偏移，攝像頭的光學系統的好壞就直接影響到測量的精度，目前由于其前端運算能力的限制，同時采用了絕對基準的測量方式，在鏡頭失焦、蒙塵等問題出現的時候，就無法準確測量。

3）無環境偵測裝置，不能過濾外界影響測量精度的干擾因素，誤報率高。

4）施工難度大?，F有系統采用的絕對基準測量方式，需要預先制作好備用表示桿上的標線，再到現場進行更換，為此，會造成系統硬件安裝困難、耗時長、影響行車等問題，施工費用極高，不利于推廣。

5）無溫差補償。早晚溫差導致鋼軌爬行后，缺口會產生偏移，這個偏移要在調整缺口的時候預先加入，否則在溫度變化后會造成缺口適應不了的問題。這個預先加入的偏移補償值，目前是靠人工估計和統計得來的，因此，無法做出統一標準指導維修人員。

6）缺乏缺口偏移方向指示裝置。以上缺口監測方式，因為方案的缺陷，都無法在終端上設置缺口偏移方向指示裝置，維修人員在缺口調整中還得靠人工調整，很不方便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種鐵路轉轍機智能綜合監測系統，能夠實時監測鐵路轉轍機動作過程壓力變化和油缸液位變化，并且能改變測量方式，使靶標安裝時無需更換表示桿，減少數據傳輸的壓力，避免通訊阻塞，提高光學系統的抗污染能力，提高鏡頭失焦、蒙塵后的測量精度，增長系統維護時間周期，實現環境狀態偵測的功能，過濾外力沖擊干擾，實現季節性早晚溫差補償功能，提供缺口偏向指示，方便鐵路現場工作人員根據缺口偏向指示校正缺口偏移值。

為解決上述問題，本實用新型提供一種鐵路轉轍機智能綜合監測系統，包括：

電務段WEB服務器，設置于電務段機房內，通過以太網與設置于所述鐵路車站內各監測站機連接；

室內控制主機，設置于一鐵路車站內，并與設置于電務段機房內的電務段WEB服務器連接；

第一CAN控制器，與所述室內控制主機連接；

電流互感器，安裝于所述鐵路車站的鐵路轉轍機電源線上；以及

壓力測量裝置、液位測量裝置和缺口監測裝置，分別與第一CAN控制器和電流互感器連接。

進一步的，在上述系統中，所述壓力測量裝置包括：依次連接在所述第一CAN控制器與電流互感器之間的第一微處理器控制單元、第一電壓跟隨器以及絕壓變送器，且所述絕壓變送器安裝于所述鐵路轉轍機的定位壓力測試口和反位壓力測試口上。