[實用新型]一種活動式架空可靜止上下人的乘人裝置

有效

• 申請號: 201220422958.6
• 申請日: 2012-08-24
• 公開（公告）號: CN203078520U
• 公開（公告）日: 2013-07-24
• 發明（設計）人: 安建華;孟憲營;王敬科;董俊濤;張濤;王立偉;高峰
• 申請（專利權）人: 冀中能源峰峰集團有限公司薛村礦
• 主分類號: B61B12/02
• 分類號: B61B12/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種乘人裝置，尤其是一種活動式架空可靜止上下人的乘人裝置。

背景技術

架空乘人裝置具有對巷道條件要求不高、驅動裝置簡單、驅動功率小、容易自制和安裝及乘坐安全等優點，被許多煤礦傾斜井巷用作運送人員。為確保運行安全，《煤礦安全規程》第368條和《機電質量標準化》第二項第4條規定：架空乘人裝置在其下人地點的前方，必須設有能自動停車的安全裝置?，F有的同類產品都是在機頭和機尾平巷段安裝固定式靜止上下人裝置，以實現人員的靜止上、下，而現在隨著礦井開采深度的不斷增加，許多數煤礦都已實現多水平開采，而多水平開采的礦井，若想在架空乘人裝置中間位置實現靜止上下人，則現有的同類產品將無法滿足這一需求。

實用新型內容

本實用新型提供了一種安全可靠、操作簡單、便于維護的活動式架空可靜止上下人的乘人裝置。

實現本實用新型目的的活動式架空可靜止上下人的乘人裝置，包括固定在索道上的托繩輪，位于托繩輪上的鋼絲繩，安裝在鋼絲繩上的抱索器，位于抱索器下方的乘人裝置；索道上還設有吊件和定位吊件，所述吊件和定位吊件上設有滑道，所述滑道的一端設有傳動拉桿，另一端設有配重塊。

所述吊件與索道之間通過傳動軸連接。

所述傳動拉桿的自由端設有拉環。

本實用新型的活動式架空可靜止上下人的乘人裝置的有益效果如下：

1、本實用新型的活動式架空可靜止上下人的乘人裝置，減少了中間換乘環節，節約了安裝成本，即不影響人員正常通往坡底又實現了在中間位置的靜止上下。

2、該裝置操作簡單，便于維護。人員需要在中間位置下車時，只要拉動拉環，滑道便會自動下垂，無需專人看護。

3、活動式靜止上下人裝置安裝成功后，有效的避免了職工在乘人裝置運行中上下人時由于慣性所產生的拉力而造成的人員摔傷，確保了職工的乘車安全，其社會效益無可估量。

附圖說明

圖1為本實用新型的活動式架空可靜止上下人的乘人裝置的結構示意圖。

圖2為本實用新型的活動式架空可靜止上下人的乘人裝置的工作狀態圖。

具體實施方式

如圖1、2所示，本實用新型的活動式架空可靜止上下人的乘人裝置，包括固定在索道上的托繩輪1，位于托繩輪1上的鋼絲繩9，安裝在鋼絲繩9上的抱索器8，位于抱索器8下方的乘人裝置；索道上還設有吊件2和定位吊件6，所述吊件2和定位吊件6上設有滑道3，所述滑道3的一端設有傳動拉桿7，另一端設有配重塊5。

所述吊件2與滑道3之間通過傳動軸4連接。所述傳動拉桿7的自由端設有拉環。

本實用新型的活動式架空可靜止上下人的乘人裝置的工作原理如下：

如圖1、2所示，架空乘人裝置主要工作原理類似于地面旅游索道。它通過電動機帶動減速機上的摩擦輪作為驅動裝置，采用架空的無極循環的鋼絲繩作為牽引承載。沿途依托繩輪支撐，以維持鋼絲繩在托輪間的饒度和張力。抱索器將乘人吊椅與鋼絲繩連接并隨之作循環運行從而實現運送人員的目的。

(1)下人裝置：當人員正常前往坡底時，由于配重的原因，滑道3處于鋼絲繩9的上方，不影響通過。當人員需要在中間位置下車時，提前拉動拉環，拉環帶動傳動拉桿7，使滑道3下垂與鋼絲繩9對接，抱索器8可直接進入滑道3內，自動停車。人員下車后，摘除抱索器8，滑道3由于配重的原因，自動蹺起，脫離鋼絲繩9，不影響后面的人員通行。

(2)上人裝置：正常情況下，人員從坡底升井時，由于配重的原因，滑道3處于鋼絲繩9上方，不影響人員通過。當人員需要從中間位置上車時，將抱索器8掛在滑道3上，將滑道3壓下，使之與鋼絲繩9對接，抱索器8無法下滑，待人員坐穩后，拉動拉環，傳動拉桿7上升，抱索器8順著滑道3滑到鋼絲繩9上，實現人員的靜止上車。

上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神前提下，本領域普通工程技術人員對本實用新型技術方案做出的各種變形和改進，均應落入本實用新型的權利要求書確定的保護范圍內。