[實用新型]一種遠程無壓力加油裝置

有效

• 申請號: 201220422856.4
• 申請日: 2012-08-24
• 公開（公告）號: CN202754793U
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發明（設計）人: 宋雁飛
• 申請（專利權）人: 中國航天三江集團公司
• 主分類號: B67D7/04
• 分類號: B67D7/04;B67D7/32
• 代理公司: 北京市德權律師事務所 11302
• 代理人: 劉麗君

技術領域

本申請涉及車輛遠程供油技術領域，特別涉及一種遠程無壓力加油裝置。

背景技術

現有的礦用車遠程加油裝置一般為高壓裝置。在礦用車遠程加油時，高壓加油槍與受油口對接。燃油通過受油口的快速接頭進入油管，在壓力作用下沿管路流入遠程油箱。當油箱液面升高時，油位浮球閥的浮球沿通氣閥管路上升，當油位浮球閥上升至堵住通氣閥口時，油箱形成密閉空間。隨著新增燃油壓縮油箱內殘余空氣，油箱內的壓力逐步加大。當達到高壓加油槍的自動跳槍壓力（0.2MPa）時，加油槍自動跳槍（即自動關閉進油），停止供油。這種加油方式導致油箱內部承受較高壓力。同時由于礦用車加油頻繁（正常情況下，單日單臺車加油次數不少于兩次），油箱及供油管路頻繁受壓力變化的影響，縮短了油箱的使用壽命。

實用新型內容

本申請所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、使用方便，延長油箱的使用壽命的遠程無壓力加油裝置。

為解決上述技術問題，本申請提供了一種遠程無壓力加油裝置，包括：油箱、高壓供油管、受油口、油位開關和控制裝置。所述高壓供油管的一端與所述油箱連接，另一端上設置有受油口。所述油位開關設置在所述油箱上，所述油位開關還與所述控制裝置連接。所述控制裝置設置在所述高壓供油管上。

進一步地，還包括通氣閥和浮球閥。所述浮球閥設置在所述油箱內，所述通氣閥與所述浮球閥連接。

進一步地，還包括壓力表。所述壓力表設置在所述控制裝置與所述受油口之間的所述高壓供油管上。

進一步地，所述油位開關通過導線與所述控制裝置連接。

進一步地，所述控制裝置為電磁切斷閥。

本申請提供的遠程無壓力加油裝置，結構簡單、使用方便，延長了油箱的使用壽命。

附圖說明

圖1為本申請實施例提供的遠程無壓力加油裝置結構示意圖。

具體實施方式

參見圖1，本申請實施例提供的一種遠程無壓力加油裝置，包括油箱1、通氣閥8、浮球閥7、高壓供油管5、受油口4、油位開關2、控制裝置（采用電磁切斷閥3）及壓力表6。浮球閥7的底部設置在油箱1內，上部固定在油箱1的上表面。通氣閥8與浮球閥7的上部連接。高壓供油管5的一端（a端）與油箱1連接（高壓供油管5的a端通過油箱1的上表面插入到油箱1的內部），另一端（b端）上設置有受油口4。油箱1上固定有油位開關2。油位開關2還與電磁切斷閥3連接（通過導線連接）。電磁切斷閥3設置在靠近受油口4的高壓供油管5上。壓力表6設置在電磁切斷閥3與受油口4之間的高壓供油管5上。在實際應用時，油箱1安裝在兩輪之間的車架側面。高壓供油管5的b端設置在車頭較低位置處，便于與高壓加油槍對接。

本申請提供的遠程無壓力加油裝置的工作原理如下：高壓加油槍與受油口4對接。燃油通過高壓油管5依次經過壓力表6和電磁切斷閥3進入油箱1。當到油箱1內部的液位達到高位時，油位開關2輸出閉合信號控制電磁切斷閥3關閉，從而電磁切斷閥3與受油口4之間的管路形成密閉空間。當受油口4壓力達到高壓加油槍跳槍壓力時，高壓加油槍自動跳槍，完成加油工作。壓力表6起監測加油工作壓力作用。浮球閥7、通氣閥8保留了傳統加油方式，當遠程無壓力加油裝置失效時，可作為備用加油裝置應急使用。

本申請實施例具有以下有益效果：

1、能夠避免油箱內產生過高的壓力，同時也延長了油箱的使用壽命。

2、結構簡單、維修方便，具有較高的實用價值。

最后所應說明的是，以上具體實施方式僅用以說明本申請的技術方案而非限制，盡管參照實例對本申請進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本申請的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本申請技術方案的精神和范圍，其均應涵蓋在本申請的權利要求范圍當中。