[實用新型]汽車、舟船涉水及低凹道路路段積水超警戒水位報警器有效
| 申請號: | 201220422833.3 | 申請日: | 2012-08-24 |
| 公開(公告)號: | CN203274848U | 公開(公告)日: | 2013-11-06 |
| 發明(設計)人: | 遲兆志 | 申請(專利權)人: | 遲兆志 |
| 主分類號: | G01F23/22 | 分類號: | G01F23/22 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 100007 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 涉水 低凹 道路 路段 積水 警戒水位 報警器 | ||
技術領域
本實用新型屬于一種汽車、舟船涉水及低凹道路路段積水超警戒水位報警器。?
背景技術
目前,汽車、舟船都沒有按裝涉水報警器,汽車駕駛員發現前方路段有積水時,只能憑經驗判斷汽車是否可以通過積水區,當汽車駛到積水區發現判斷錯誤想改正已經來不及,使汽車處在危險的積水區,舟船載人載物時,只有重量限制規定,但是沒有強制機械制止超載裝置,有些駕駛員明知已經超載,卻存在僥幸心理,繼續往船上裝物裝人,結果超載嚴重船翻沉沒。乘坐電梯就不存在超載問題,如果電梯超載就會原地不動,自動報警,后面上來的乘客就會主動退出,這時人們就會很自覺,連爭執情況都不會發生,因為電梯超載就會鐵面無私原地不動。現在低凹積水路段僅畫有警戒水位線,沒有設警示燈和警示鈴,積水一旦淹沒警戒水位線就看不見了,存在重大安全隱患,使行人無所適從。?
發明內容
汽車、舟船涉水及低凹道路路段積水超警戒水位報警器是一種利用非純凈水導電特性示警的裝置。其特征在于,包括:觸水點,外包皮有絕緣材料的電線纜;?
汽車、舟船涉水及低凹道路路段積水超警戒水位報警器觸水點,觸水點設為方型、圓型、半橢圓型、三角型;?
汽車、舟船涉水及低凹道路路段積水超警戒水位報警器觸水點,觸水點設背面涂抹強力膠,四周邊緣鉆孔用螺絲固定在警戒水位線上;?
汽車、舟船涉水及低凹道路路段積水超警戒水位報警器外包皮有絕緣材料的電線長度為按需要距離而定;?
汽車、舟船涉水及低凹道路路段積水超警戒水位報警器實用新型的目的是設計一種可以利用非純凈水可以導電的特性來示警的報警器,具有結構簡單,報警及時,一觸即發,使用方便和實用效果好的優點,為此,本?實用新型為了美觀實用,觸水點設計為方型、圓型、半橢圓型、三角型或其它適用形狀;?
本實用新型觸水點設背面涂抹強力膠,四周邊緣鉆孔,用螺絲固定在汽車、舟船及低凹道路路段積水超警戒水位線之中,當汽車、舟船涉水超警戒水位及積水路段的積水超警戒水位時,非純凈水有導電性就會像電線一樣將各個觸水點的電路接通,從而啟動警示燈和警示鈴工作,并啟動制動裝置,阻止汽車、舟船繼續運行。?
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。?
圖2是本實用新型的觸水點結構示意圖。?
圖3是本實用新型的外包皮有絕緣材料的導電線纜示意圖。?
具體實施方式
為進一步了解本實用新型的特征及技術內容,請參閱以下有關本實用新型的詳細說明與附圖,然而附圖僅提供參考與說明用,并非用來對本實用新型加以限制。?
如圖1至圖3所示,一種汽車、舟船涉水及低凹道路路段積水超警戒水位報警器,主要由觸水點基座1、用導電材料制成的敏感觸水點心蕊2、用于安裝螺絲固定觸水點基座的通透穿孔3、外包皮有絕緣材料的導電線纜4,觸水點基座1可設計為方型、圓型、半橢圓型、三角型,可用尼龍、玻璃鋼、木質材料、金屬材料制作。?
用于安裝螺絲固定觸水點基座的通透穿孔3,目的是為了將觸水點基座安裝在汽車、舟船、低凹積水路段超警戒水位線之中方便,用導電材料制成的敏感觸水點心蕊2、目的是為了非純凈水一旦淹沒警戒水位線時,這時按裝在警戒水位線之中的各處觸水點基座1上面的用導電材料制成的觸水點心蕊2立即被非純凈水串聯起來形成暢通的電路,立即啟動警示燈、警示鈴、也能啟動按裝在汽車、舟船上的報警裝置工作。?
外包皮有絕緣材料的導電線纜4,目的是為了按裝在警戒水位線之中的汽車、舟船涉水及低凹道路路段積水超警戒水位報警器的各個點之間的電路出現死角,如果非純凈水串聯不上,就用導電線纜輔助連接,起補充?作用。?
外包皮為絕緣材料的電線纜,可由警戒水位線觸水點處連接到高處的報警指示燈和報警鈴處,也可連接到距離很遠的防洪水指揮部。?
總之,汽車、舟船涉水及低凹道路路段積水超警戒水位報警器是一種提醒制止人們駕駛汽車、舟船如果涉水已經超過警戒水位,立即采取措施,不能再繼續前進,提醒人們在很遠的地方就能知道前方低凹道路積水已經超警戒水位線,不能繼續前行,進入危險區,也可以連接到距離現場很遠的防洪水指揮部。?
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