[實用新型]站臺門裝置

有效

• 申請號: 201220422604.1
• 申請日: 2012-08-23
• 公開（公告）號: CN202745646U
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發明（設計）人: 大井慎二;佐藤正博
• 申請（專利權）人: 高見澤電腦科技股份有限公司
• 主分類號: E06B5/10
• 分類號: E06B5/10;E06B3/46;E06B1/34;E05B65/08;E05B65/10;E05B65/48
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 胡曉萍

技術領域

本實用新型涉及一種設置于車站站臺的站臺門裝置。

背景技術

目前，在設置于車站站臺的站臺門裝置中設有緊急逃生門，該緊急逃生門用于在軌道車未停在設置有站臺門的位置與軌道車的上下車口一致的位置的情況下，供乘客從車輛朝站臺側逃生。例如，日本專利特許3604558號公報中記載的站臺門裝置具有設于站臺的門套和從門套內進退移動以打開、關閉上下車口的門體，門套被設成與上下車口相反一側的部分能以軸部為中心自由轉動。藉此，當軌道車緊急停車時，通過解除門套的鎖定，使門套朝站臺側轉動以作為緊急逃生門起作用。

上述日本專利特許3604558號公報中記載的門套采用在打開狀態下朝站臺側突出的結構。因此，在站臺狹窄的情況下，其安裝存在限制，另外，在人擁擠在站臺上的情況下，朝站臺側突出的門套可能會妨礙乘客的通行。因此，提出了一種設于與站臺門不同的位置并收納于門套的滑動式的緊急逃生門。由于滑動式的緊急逃生門不朝站臺側突出，因此，也能安裝在狹窄的站臺上，且能消除妨礙通行這樣的問題。

然而，可預測到在使用緊急逃生門的狀況下，乘客是搖晃的。因此，希望緊急逃生門的操作是容易的。然而，即便現有的緊急逃生門的解除鎖定的操作是容易的，也難以知道在解除鎖定時鎖定是否被解除了，另外，也難以知道之后的操作方法。

實用新型內容

本實用新型為解決上述技術問題而作，其目的在于提供一種能實現操作性的提高的站臺門裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型的站臺門裝置，包括：站臺門，該站臺門設于站臺的對應于車輛的上下車口的位置；站臺門用門套，該站臺門用門套能收納站臺門；緊急逃生門，該緊急逃生門設于與上下車口不同的位置；以及緊急逃生門用門套，該緊急逃生門用門套能收納緊急逃生門，其特征是，緊急逃生門在收納于緊急逃生門用門套而形成逃生口的收納位置與從緊急逃生門用門套中拉出而封閉逃生口的關閉位置之間往復移動，上述站臺門裝置還包括開鎖/上鎖裝置，該開鎖/上鎖裝置將緊急逃生門鎖定在關閉位置，并在緊急逃生門的鎖定被解除時，使緊急逃生門在往復移動方向上朝打開方向移動以形成間隙。

在該站臺門裝置中，當緊急逃生門的鎖定被解除時，使該緊急逃生門在往復移動方向上朝打開方向移動以形成間隙。這樣，當緊急逃生門的鎖定被乘客等解除時，緊急逃生門自動打開而形成間隙，因此，能目視確認鎖定被可靠地解除了。另外，乘客等能容易地意識到，作為將鎖定解除之后的操作，只要使緊急逃生門朝打開方向滑動來移動即可。因此，能實現操作性的提高。

較為理想的是，設有多個緊急逃生門及緊急逃生門用門套，當從站臺側觀察時，一個緊急逃生門在往復移動方向上朝右側打開，其它的緊急逃生門在往復移動方向上朝左側打開。當車輛緊急停止時，在采用緊急逃生門僅朝一個方向打開的結構的情況下，有時會出現因車輛的停車位置而使緊急逃生門的逃生口的位置與上下車口不一致的情況。因此，通過設置朝右側和左側打開的緊急逃生門，例如即便不能從一方的緊急逃生門逃生，也能從另一方的緊急逃生門逃生。

較為理想的是，開鎖/上鎖裝置包括：鎖定機構，該鎖定機構在關閉位置保持緊急逃生門的鎖定狀態；以及移動元件，當在鎖定機構中緊急逃生門的鎖定被解除時，該移動元件使緊急逃生門朝打開方向移動。根據上述結構，當緊急逃生門的鎖定被解除時，能使緊急逃生門朝打開方向移動以可靠地形成間隙。

較為理想的是，鎖定機構包括：第一鎖定解除部，該第一鎖定解除部設于緊急逃生門用門套的站臺側，在解除緊急逃生門的鎖定時被操作；第二鎖定解除部，該第二鎖定解除部設于緊急逃生門用門套的軌道側，在解除緊急逃生門的鎖定時被操作；卡定構件，該卡定構件設于緊急逃生門用門套；以及鎖定解除構件，該鎖定解除構件設于緊急逃生門，與第一鎖定解除部或第二鎖定解除部的操作聯動來解除與卡定構件的卡定，第一鎖定解除部及第二鎖定解除部沿緊急逃生門用門套的高度方向配置在同一直線上，并且它們的高度位置不同，鎖定解除構件在第一鎖定解除部及第二鎖定解除部的配置方向上延伸。

這樣，通過形成將第一鎖定解除部及第二鎖定解除部沿緊急逃生門用門套的高度方向配置在同一直線上并沿該配置方向延伸的鎖定解除構件，能減小鎖定機構的寬度。這樣，通過使鎖定機構緊湊化，能使緊急逃生門打開的量增大，從而能進一步確保逃生口的寬度。

根據本實用新型，能實現操作性的提高。藉此，當車輛緊急停車時，乘客能迅速且安全地從車輛中逃生出。

附圖說明

圖1是示意表示本實施方式的站臺門裝置的結構的俯視剖視圖。

圖2是示意表示圖1所示的站臺門裝置的結構的主視圖。