[實用新型]轎車變速器C邊齒形齒輪傳動節能裝置有效
| 申請號： | 201220422473.7 | 申請日： | 2012-08-09 |
| 公開（公告）號： | CN202732906U | 公開（公告）日： | 2013-02-13 |
| 發明（設計）人： | 董少明;劉鈞 | 申請（專利權）人： | 董少明;劉鈞 |
| 主分類號： | F16H57/037 | 分類號： | F16H57/037;F16H57/038;F16H57/023;F16H55/17 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 114046 遼寧省鞍*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 轎車 變速器 齒形 齒輪 傳動 節能 裝置 | ||
【權利要求書】：
1.轎車變速器C邊齒形齒輪傳動節能裝置，是以變速器二軸(1)、二軸齒輪(2)、外環齒輪(3)、差速器軸(4)、螺栓(5)及差速器(6)所組成，其特征在于：二軸齒輪(2)是圓柱形斜齒輪，齒輪的齒溝槽是C字形朝外的開口斜槽，齒輪的齒身是C字形朝內的斜齒形，分別各以C字形朝外的開口斜槽和C字形朝內的斜齒身連接于一起，組成的C邊斜齒形的齒輪稱二軸齒輪(2)；外環齒輪(3)是梯形齒形的斜齒的齒輪，外環齒輪(3)又是環形齒輪，在環形齒輪的內環外圍勻布設有若干個通孔；變速器二軸(1)、差速器軸(4)、螺栓(5)及差速器(6)是現有技術產品；該裝置的組裝：變速器二軸(1)一端附近處設有著二軸齒輪(2)；以差速器(6)一端的螺孔與外環齒輪(3)的內環外圍設有的若干個通孔中，以螺栓(5)連接于一起；以二軸齒輪(2)與外環齒輪(3)的齒互相嚙合的傳動著，差速器軸(4)設置在差速器內。
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