[實用新型]森林防火監控飛艇有效
| 申請號: | 201220422215.9 | 申請日: | 2012-08-24 |
| 公開(公告)號: | CN202728566U | 公開(公告)日: | 2013-02-13 |
| 發明(設計)人: | 寇增賢;姚燕波 | 申請(專利權)人: | 臨沂飛鴻航空科技有限公司 |
| 主分類號: | B64B1/06 | 分類號: | B64B1/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 276017 山東省臨*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 森林 防火 監控 飛艇 | ||
技術領域
本實用新型涉及飛艇技術領域,特別是涉及一種用于森林防火的飛艇。
背景技術
隨著科學技術及國民經濟的發展,無人機通信技術應運而生。目前,應用在森林防火的無人飛艇大都存在重量大、保溫性能和耐高溫性能差等缺陷。
實用新型內容
本實用新型的目的是克服現有技術的不足,提供一種重量小、保溫性能和耐高溫性能好的森林防火監控飛艇。
本實用新型包括艇囊、尾舵和發動機吊艙,艇囊上安裝有機載傳感器、飛行控制器和數碼相機,飛行控制器一端與機載傳感器連接,機載傳感器和數碼相機相連接,所述艇囊外部包裹一層熱反射層。
所述熱反射層為鍍鋁的耐高溫高分子材料膜。
本實用新型由于采用以上結構,與現有技術相比具有:重量小、保溫性能和耐高溫性能好的優點。
附圖說明
圖1為本實用新型一種森林防火監控飛艇的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明:
如圖1所示,圖中:1、艇囊,2、尾舵,3、發動機吊艙,4、機載傳感器,5、數碼相機,6、飛行控制器。
其包括艇囊、尾舵和發動機吊艙,艇囊上安裝有機載傳感器、飛行控制器和數碼相機,飛行控制器一端與機載傳感器連接,機載傳感器和數碼相機相連接,所述艇囊外部包裹一層熱反射層,所述熱反射層為鍍鋁的耐高溫高分子材料膜。
其工作原理:根據測量區域的實際情況,通過人為遙控,飛行控制器控制尾舵和發動機按預先計劃好的航線及速度飛行;在飛行過程中,數碼相機按指定距離和/或時間間隔進行對地拍照;航拍完成后將照片傳輸至影像處理軟件進行處理。
以上所述的實施例,只是本實用新型較優選的具體實施方式之一,本領域的技術人員在本實用新型技術方案范圍內進行的通常變化和替換都應該包含在本實用新型的保護范圍之內。
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