[實用新型]新型方向盤鎖

有效

• 申請號: 201220422008.3
• 申請日: 2012-08-23
• 公開（公告）號: CN202827469U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 徐紹鋒
• 申請（專利權）人: 徐紹鋒
• 主分類號: B60R25/022
• 分類號: B60R25/022
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種鎖具，尤其涉及一種汽車用新型方向盤鎖。

背景技術

汽車新型方向盤鎖是汽車防盜的常用鎖具，現有技術中的一種新型方向盤鎖，其結構原理依據的是鎖銷與齒輪定位配合。其防暴力的程度取決于鎖銷與齒輪定位配合的程度。當齒輪的深度不夠或不足時，防暴力性能就會變差。

實用新型內容

針對上述技術問題，本實用新型的目的在于提供一種防暴力性更好，使用方便的汽車新型方向盤鎖。

一種新型方向盤鎖，包括一鎖體、鎖芯、一向外延伸的擋塊、與方向盤相吻合的凹陷部，該鎖體在所述凹陷部一側連接兩條與方向盤吻合且與凹陷部對合的鎖鉤，兩條所述鎖鉤分為長鎖鉤與短鎖鉤，在所述長鎖鉤上活動套接一用于擋住方向盤安全氣囊的擋板，兩條所述鎖鉤固定套接第一轉動塊，在所述第一轉動塊上設有一哨子頭，所述鎖體內設有移動塊，所述移動塊上裝有回位裝置；所述移動塊與鎖芯連動配合，且所述移動塊與所述第一轉動塊的哨子頭定位配合。

進一步地，所述移動塊上還設有用于調節所述鎖鉤與所述方向盤吻合距離的微調裝置。

所述微調裝置為螺絲。

相比現有技術，本實用新型直接通過鎖芯的轉動帶動移動塊的移動，結構更簡單、開鎖也更加順暢。上鎖前先轉動鎖芯推動移動塊，此時鎖鉤連同第一轉動塊可逆時針轉動從而打開本鎖，上鎖時順時針轉動鎖鉤向鎖體凹陷部對合，當移動塊在回位彈簧作用力下與第一轉動塊哨子頭配合定位后從而完成上鎖，上鎖后，如果發現鎖鉤與方向盤之間還有可吻合的距離，這時可以先開鎖取下方向盤鎖，轉動調整移動塊的微調裝置，然后再進行上鎖，從而調節鎖鉤與方向盤之間的距離，使鎖鉤與方向盤上鎖時更加吻合。

所述回位裝置為彈簧或壓片，可以使移動塊歸位到原來的位置。

所述鎖鉤與所述第一轉動塊相適配套接的形狀為四邊形、五邊形、六邊形或橢圓，進一步增強安全性能，防止暴力破外。

所述擋板設有第二轉動塊套接在長鎖鉤上，且在所述第二轉動塊上固定設有加強塊連接擋板，有效增強擋板的抗暴力性，更加安全。

所述加強塊與所述鎖體之間設有用于調節所述擋板與所述擋塊之間張開的角度的微調螺絲，可以適用于不同車型不同高低的儀表臺。

所述鎖體在靠近所述鎖鉤的兩端一體化連接加寬塊，所述加寬塊可容納所述鎖鉤的尾部，這樣上鎖時，鎖鉤與鎖體形成一體，防止鋸剪方向盤，加強防盜的同時也可進一步增加本新型方向盤鎖的美觀。

所述鎖芯位于所述鎖體的左端或右端，即位于與鎖鉤同側的一端。通過鎖芯與移動塊的連動配合，從而控制移動塊與所述哨子頭的定位配合，從而控制新型方向盤鎖的開鎖與上鎖。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型的鎖芯結構示意圖；

圖3為本實用新型第一轉動塊結構示意圖；

圖4為本實用新型移動塊結構示意圖；

圖5為本實用新型局部結構示意圖；

圖6為本實用新型鎖芯、第一轉動塊與移動塊連接示意圖；

圖7為本實用新型后視結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖，進一步闡述本實用新型。

參見圖1、圖3與圖4，一種新型方向盤鎖，一種新型方向盤鎖，包括一鎖體1、鎖芯2、一向外延伸的擋塊3、與方向盤相吻合的凹陷部4，該鎖體在所述凹陷部一側連接兩條與方向盤吻合且與凹陷部對合的鎖鉤5，兩條所述鎖鉤分為長鎖鉤與短鎖鉤，在所述長鎖鉤上活動套接一用于擋住方向盤安全氣囊的擋板6，，兩條所述鎖鉤固定套接第一轉動塊7，在所述第一轉動塊7上設有一哨子頭71，所述鎖體內設有移動塊8，所述移動塊上裝有回位裝置；所述移動塊7與鎖芯2連動配合，且所述移動塊8與所述第一轉動塊7的哨子頭71定位配合。所述移動塊7上還設有用于調節所述鎖鉤5與所述方向盤吻合距離的微調裝置82。

下面再進一步詳細說明本具體實施方式的連動配合與定位配合。

參見圖2，所述鎖芯2外形大體上為一設有鎖孔21的圓柱，其一端具有一撥塊22，該撥塊22設在移動塊遠離圓柱中心線23的邊緣，當轉動鎖芯2時，轉動撥塊22的同時也實現撥塊22自身的上下移動。

參見圖3，第一轉動塊7具有一通孔72，該通孔72與兩鎖鉤5相適配套接，該通孔72的形狀為橢圓，或四邊形、五邊形、六邊形等不規則多邊形或其他不是圓形的不規則形狀。該第一轉動塊的外形大體上為一哨子，設有所述哨子頭71。