[實用新型]尾燈維修結構

有效

• 申請號: 201220421998.9
• 申請日: 2012-08-23
• 公開（公告）號: CN202782875U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 周冬明;李隆欣
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60Q1/30
• 分類號: B60Q1/30
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 丁文蘊;李延虎

技術領域

本實用新型涉及汽車尾燈維修結構，尤其是涉及結構簡單、拆裝方便、便于對尾燈進行維修養護的尾燈維修結構。

背景技術

現今，汽車已成為日常生活中不可或缺的交通工具。汽車燈具的燈泡作為一種損耗件，在使用一定的時間后需要進行更換，同時在特殊情況下，燈具也需要拆卸更換。其中，對于尾燈而言，維修尾燈或者更換尾燈燈泡時需要拆卸行李箱側毯，這就對車輛的維修養護造成了很大的不便。

在現有技術中，也有通過在行李箱側毯上增加一個尾燈維修口，以解決這個拆卸行李箱側毯而造成不便的問題的方案。通常，這種現有的尾燈維修結構包括：維修口和維修口蓋，維修口設在行李箱側毯上，維修口蓋通過使用螺釘、卡扣等的連接方式安裝在維修口。然而，這種尾燈維修結構存在零部件數多、重量大、裝配工序及拆卸工序繁瑣、成本高等的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、拆裝方便、便于對尾燈進行維修養護的尾燈維修結構。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案。

一種尾燈維修結構，設于汽車行李箱飾件，包括維修口和用于覆蓋該維修口的維修口蓋，其特征在于，上述維修口蓋由能夠彈性變形的蓋體構成，在上述蓋體的邊緣上設有卡入維修口的卡入部。

另外，本實用新型在上述蓋體的對置的兩個邊上各設置一個上述卡入部。

另外，在上述維修口的邊緣，與上述卡入部對應的位置上設有供上述卡入部卡入的卡入槽。

另外，在上述蓋體上設置有扣手結構。

并且，上述扣手結構與上述蓋體一體地形成。

本實用新型具有如下的效果。

根據具有如上所述結構的尾燈維修結構，可以獲得結構簡單、拆裝方便、便于對尾燈進行維修養護的有益效果。

附圖說明

圖1是本實用新型的尾燈維修結構的組裝狀態的示意圖。

圖2是本實用新型的尾燈維修結構的分界狀態的示意圖。

圖3是本實用新型的尾燈維修結構的維修口蓋的結構的示意圖。

圖4是圖1的A-A線的剖視圖

圖5是圖1的B-B線的剖視圖。

圖6是圖3的C-C線的剖視圖。

符號說明

1-維修口蓋，10-蓋體，100-卡入部，11-扣手結構，

2-行李箱側毯，20-維修口，200-卡入槽。

具體實施方式

下面，結合附圖詳細說明本實用新型的具體實施方式。

本實用新型提供一種尾燈維修結構，如圖1及圖2所示，該尾燈維修結構設于汽車行李箱飾件上，包括維修口20和用于覆蓋該維修口20的維修口蓋1，上述維修口蓋1由能夠彈性變形的蓋體10構成，該蓋體10的形狀是能夠覆蓋維修口20的形狀，在上述蓋體的邊緣上設有卡入維修口20的卡入部100。

在本實用新型，上述維修口蓋1的蓋體10的材料及成型工藝與行李箱側毯材料及成型工藝相同，但該蓋體10的材料及成型工藝并不限定于此，也可以是由其它能夠彈性變形的材質形成。而且，上述維修口20是設在行李箱側毯2上的大致矩形的口，與此對應地，構成上述維修口蓋10的蓋體10的形狀也是大致矩形。但，上述維修口20和蓋體10的形狀并不限定于矩形，在便于對尾燈進行維修養護的前體下，可以是各種形狀。

另外，在上述蓋體10的對置的兩個邊上各設置一個上述卡入部100。在維修口20的邊緣中與該卡入部100的設置位置對應的位置上，設有供上述卡入部100卡入的卡入槽200。

而且，在上述蓋體10上一體地設置有從蓋體10的表面凹進的扣手結構11。在便于握住并操作蓋體10的前提下，該扣手結構11可以是各種形狀及設置方式。

下面結合圖1至圖6說明本實用新型的尾燈維修結構的使用方法。

在將維修口蓋1安裝于維修口20的步驟如下。

首先，將蓋體10的右側（圖2中的右側）的卡入部100卡入維修口20的右側（圖2中的右側）的卡入槽200。然后，用手指構住扣手結構11后向右側加力，從而使蓋體10彈性彎曲的同時，使蓋體10的左側的卡入部100對準維修口20的左側的卡入槽200。最后，解除手指施加在蓋體10上的力，使蓋體10恢復到原來的形狀的同時，左側的卡入部100卡入維修口20的左側的卡入槽200。從而完成將維修口蓋1安裝到了維修口20上的操作。

從維修口蓋1安裝于維修口20的狀態下，拆卸維修口蓋1的步驟大體上與上述安裝步驟相反，具體如下。