[實用新型]負荷開關電動操作裝置

有效

• 申請號: 201220421939.1
• 申請日: 2012-08-23
• 公開（公告）號: CN202771976U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 吳躍輝;蘇曉華
• 申請（專利權）人: 深圳市泰為電力科技有限公司
• 主分類號: H01H3/26
• 分類號: H01H3/26
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 吳平

技術領域

本實用新型涉及電動操作裝置，特別是涉及負荷開關電動操作裝置。

背景技術

負荷開關柜是國內10KV（或20KV）配電網中閉合，開斷負荷的設備。其常用操作方式為：將操作手柄插入負荷開關操作軸，旋轉操作手柄，負荷開關操作軸隨著操作手柄轉動時壓縮（或拉伸）負荷開關的儲能彈簧進行儲能；儲能彈簧釋放時快速閉合（或開斷）負荷開關。由于操作力大，操作手柄必須有較長的長度，操作工人須男性。

隨著供電區域的快速增長以及用戶對供電可靠性要求的提高，傳統的手柄手動操作方式已不能滿足要求。供電局可以用配網自動化系統在計算機上閉合或分斷遠方的負荷開關柜。為實現該功能，負荷開關柜必須在原手柄手動操作的基礎上加裝電動操作裝置。

加裝電動操作裝置的原則是：加裝電動操作裝置后原手動操作功能不能改變。因此電動操作裝置研發的技術難點在于：如何根據負荷開關的操作力矩及空間設計電機，變速箱，力矩齒輪，驅動輪，控制系統。如何在手動操作時克服電動操作裝置的阻力等。如何在電動操作裝置損壞時或運行中途停電時不影響手動操作功能等。

實用新型內容

基于此，有必要針對負荷開關電動操作裝置的力矩齒輪和變速齒輪在通電、斷電（或停電）或電動操作裝置損壞時的情況下無法對應的聯動或斷開，設計新型的構件從而提供一種操作較簡單的負荷開關電動操作裝置。

一種負荷開關電動操作裝置，包括：支架構件，內中空并形成容置空間；變速齒輪組件，設置在所述容置空間；電機，設置在所述支架構件上，且通過輸出花鍵齒輪與所述變速齒輪組件連接；力矩齒輪組件，設置在所述支架構件上；卡合構件，連接所述變速齒輪組件和力矩齒輪組件；以及電磁控制組件，設置在所述支架構件上，與所述卡合構件連接；所述電機驅動所述變速齒輪組件轉動，所述電磁控制組件控制所述卡合構件卡合所述力矩齒輪組件，使所述變速齒輪組件帶動所述力矩齒輪組件轉動。

在其中一個實施例中，還包括：與所述力矩齒輪組件連接的驅動負荷開關操作軸的驅動齒輪。

在其中一個實施例中，所述變速齒輪組件包括二個或二個以上的相互嚙合的變速齒輪。

在其中一個實施例中，所述力矩齒輪組件包括二個或二個以上的相互嚙合的力矩齒輪。

在其中一個實施例中，所述卡合構件，包括：傳動軸，內中通，連接所述變速齒輪組件和所述力矩齒輪組件；動芯，與所述傳動軸同軸設置，貫穿所述傳動軸并與所述電磁控制組件連接；以及卡合件，與所述動芯固接；所述力矩齒輪組件的力矩齒輪開設與所述卡合件相對應的適配卡孔，所述電磁控制組件控制所述動芯沿軸線向內牽拉，并帶動所述卡合件與所述適配卡孔卡合。

在其中一個實施例中，所述電磁控制組件，包括：電磁螺線管，設置在所述支架構件外側；以及聯動件，分別與所述動芯和所述電磁螺線管的可動鐵芯連接，可彈性的沿軸線方向移動。

在其中一個實施例中，所述支架構件，包括：第一支撐板；第二支撐板，與所述第一支撐板相對設置；以及支撐桿，固接所述第一支撐板和所述第二支撐板。

在其中一個實施例中，還包括電機支架，所述電機安裝在所述電機支架上，所述電機支架安裝在所述第一支撐板上。

在其中一個實施例中，所述變速齒輪組件包括四個變速齒輪，為第一變速齒輪、第二變速齒輪、第三變速齒輪以及第四變速齒輪；所述第一變速齒輪，通過輸出花鍵齒輪與所述電機連接；所述第二變速齒輪，與所述第一變速齒輪嚙合；所述第三變速齒輪，與所述第二變速齒輪嚙合；以及所述第四變速齒輪，與所述第三變速齒輪同軸設置的花鍵齒輪嚙合。

在其中一個實施例中，所述力矩齒輪組件包括二個力矩齒輪，為第一力矩齒輪和第二力矩齒輪；所述第一力矩齒輪，通過所述傳動軸與所述第四變速齒輪共軸聯接，且開設所述適配卡孔；以及所述第二力矩齒輪，通過支撐擋件可轉動的固接在所述支架構件的外側，分別與所述第一力矩齒輪和所述驅動齒輪嚙合。

電機、電磁控制組件獲得電能，電機驅動變速齒輪組件轉動，電磁控制組件控制卡合構件卡合力矩齒輪組件，使變速齒輪組件通過卡合構件帶動力矩齒輪組件轉動。當電機、電磁控制組件失去電能，在彈力的作用下，卡合構件與力矩齒輪組件分離。力矩齒輪組件即使受到外界的驅動力而轉動，也不會驅動變速齒輪組件的轉動。由此可見，力矩齒輪或變速齒輪能夠在通電或斷電的情況下對應的聯動或斷開，使得負荷開關電動操作裝置更加簡單、便捷、靈活。