[實用新型]一種電梯轎門地坎

有效

• 申請號: 201220421141.7
• 申請日: 2012-08-23
• 公開（公告）號: CN202687715U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 屠誠誠
• 申請（專利權）人: 安川雙菱電梯有限公司
• 主分類號: B66B13/00
• 分類號: B66B13/00
• 代理公司: 杭州新源專利事務所(普通合伙) 33234
• 代理人: 李大剛

技術領域

本實用新型涉及一種電梯轎門地坎，特別涉及一種用于貨梯的電梯轎門地坎。

背景技術

載貨電梯由于裝卸貨物經常有液壓車和鐵輪小車進出，因此對電梯的地坎要求特別高，需要耐磨和抗壓性，現有在用的地坎一般采用鑄鐵地坎，鑄鐵地坎比較耐磨，但是抗壓性不好，容易斷裂，地坎本體的厚度大于5mm，增加了材料成本。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種電梯轎門地坎。該電梯轎門地坎不僅耐磨性好，抗壓性也好，不容易斷裂，而且還能節省成本。

本實用新型的技術方案：一種電梯轎門地坎，包括由冷軋鋼板一次沖壓成型的矩形地坎本體，地坎本體上設有滾輪槽，地坎本體的厚度為2mm-5mm。

前述的電梯轎門地坎中，所述的地坎本體的厚度為3mm。

前述的電梯轎門地坎中，轎門地坎本體上還設有護腳板插孔。

與現有技術相比，本實用新型采用冷軋鋼板地坎代替了鑄鐵地坎，這種冷軋鋼板經沖壓模具一次成型，不僅耐磨性好，抗壓性也好，同時減輕了降低了地坎本體的厚度，減少了材料，節省了成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的A向結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明，但并不作為對本實用新型限制的依據。

實施例。一種電梯轎門地坎，構成如圖1、圖2所示，包括由冷軋鋼板一次沖壓成型的矩形地坎本體1，地坎本體1上設有滾輪槽，地坎本體1的厚度為2mm-5mm。

地坎本體1的厚度為3mm。

轎門地坎本體1上還設有護腳板插孔2。

轎門地坎本體1采用3mm的冷軋鋼板經沖壓模具一次成型，不僅耐磨性好，抗壓性也好，同時減輕了重量，減少了材料，節省了成本。

護腳板插孔2包括安裝孔和兩個定位孔，能夠很好的固定住護腳板。

工作原理：冷軋鋼板具有耐磨、硬度高、抗壓性好的特點，冷軋鋼板經模具沖壓一次成型為轎門地坎，不僅使轎門地坎減少了加工手續，而且還保持了加工前冷軋鋼板的機械性能。成型的轎門地坎不僅耐磨性好，抗壓性也好，同時減輕了降低了地坎本體的厚度，減少了材料，節省了成本。