[實(shí)用新型]內(nèi)腔測(cè)漏機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220420399.5 | 申請(qǐng)日: | 2012-08-22 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN202735044U | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-02-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馬希廣;林軍杰;陳紅偉;李志剛;陳勇偉;朱志軍;吳小均 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 浙江廣鷹機(jī)械有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | G01M3/06 | 分類(lèi)號(hào): | G01M3/06 |
| 代理公司: | 浙江永鼎律師事務(wù)所 33233 | 代理人: | 陸永強(qiáng) |
| 地址: | 321403 浙江*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 內(nèi)腔測(cè)漏機(jī) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,涉及內(nèi)腔測(cè)漏機(jī),尤其是涉及一種適用于曲軸箱蓋的內(nèi)腔測(cè)漏機(jī)。
背景技術(shù)
曲軸箱:氣缸體下部用來(lái)安裝曲軸的部位稱(chēng)為曲軸箱,引擎的蓋子及封閉汽缸的機(jī)件;曲軸箱分上曲軸箱和下曲軸箱。上曲軸箱與氣缸體鑄成一體,下曲軸箱用來(lái)貯存潤(rùn)滑油,并封閉上曲軸箱,故又稱(chēng)為油底殼圖。作為發(fā)動(dòng)機(jī)的重要配件,它們都是有高質(zhì)量的要求,特別是它們的內(nèi)腔,在氣密的狀態(tài)下是不允許存在漏洞的,現(xiàn)有的測(cè)漏設(shè)備一般多是包括測(cè)試臺(tái),測(cè)試臺(tái)上設(shè)有手工對(duì)被測(cè)零部件壓緊的卡板,然后進(jìn)行測(cè)漏;該方案在一定程度上能滿足使用要求,但是由于手工壓緊,每測(cè)一個(gè)零部件,就要松開(kāi)和擰緊壓板,操作過(guò)程復(fù)雜,工作效率低,而且操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度較高,已經(jīng)無(wú)法滿足使用要求。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述問(wèn)題,提供一種設(shè)計(jì)合理,操作簡(jiǎn)單,能提高工作效率和降低操作者勞動(dòng)強(qiáng)度的內(nèi)腔測(cè)漏機(jī)。
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案:本內(nèi)腔測(cè)漏機(jī),其特征在于,包括用于放置被測(cè)零部件且與被測(cè)零部件之間形成密封空腔的水槽,所述的空腔與進(jìn)氣裝置連通,所述的水槽上方設(shè)有用于壓緊所述的被測(cè)零部件且可垂直升降的壓緊組件。通過(guò)壓緊組件可提高工作效率,而且操作也變的簡(jiǎn)單了,另外,每測(cè)試一個(gè)零部件只需要來(lái)回放進(jìn)和拿出,大大的降低了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。
在上述的內(nèi)腔測(cè)漏機(jī)中,所述的壓緊組件包括設(shè)置在被測(cè)零部件上方的壓頭,所述的壓頭通過(guò)聯(lián)軸器與氣缸的活塞桿相連,所述的氣缸通過(guò)固定架固設(shè)于水槽上。壓頭通過(guò)氣缸自動(dòng)壓緊,降低操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度,工作穩(wěn)定。
在上述的內(nèi)腔測(cè)漏機(jī)中,所述的固定架包括固定板,所述的固定板通過(guò)若干導(dǎo)柱固設(shè)于水槽上。固定牢靠。
在上述的內(nèi)腔測(cè)漏機(jī)中,所述的導(dǎo)柱數(shù)量至少三根。設(shè)置過(guò)多造成成本增加,設(shè)置過(guò)少無(wú)法滿足使用要求。
與現(xiàn)有的技術(shù)相比,本內(nèi)腔測(cè)漏機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于:1、設(shè)計(jì)更合理。2、通過(guò)壓緊組件可提高工作效率,而且操作也變的簡(jiǎn)單了,另外,每測(cè)試一個(gè)零部件只需要來(lái)回放進(jìn)和拿出,大大的降低了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。3、工作穩(wěn)定。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型提供的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中,水槽1、壓緊組件2、壓頭21、聯(lián)軸器22、氣缸23、活塞桿23a、固定架24、固定板24a、導(dǎo)柱24b。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
如圖1所示,本內(nèi)腔測(cè)漏機(jī)包括用于放置被測(cè)零部件且與被測(cè)零部件之間形成密封空腔的水槽1,空腔與進(jìn)氣裝置連通,進(jìn)氣裝置可以是壓縮機(jī),在水槽1上方設(shè)有用于壓緊所述的被測(cè)零部件且可垂直升降的壓緊組件2。具體的,這里的壓緊組件2包括設(shè)置在被測(cè)零部件上方的壓頭21,為了方便安裝和拆卸,壓頭21通過(guò)聯(lián)軸器22與氣缸23的活塞桿23a相連,氣缸23通過(guò)固定架24固設(shè)于水槽1上。為了能牢靠固定氣缸23,作為優(yōu)化方案,固定架24包括固定板24a,另外,固定板24a通過(guò)四根導(dǎo)柱24b固設(shè)于水槽1上這樣可牢靠的固定固定板24a,防止氣缸23工作時(shí)側(cè)翻。
在本實(shí)施例中,測(cè)漏時(shí),壓頭21通過(guò)氣缸23自動(dòng)將被測(cè)零部件壓緊,在水槽1內(nèi)放入水,進(jìn)氣裝置向空腔進(jìn)氣,即可檢測(cè);氣缸23可提高工作效率,而且操作也變的簡(jiǎn)單了,另外,每測(cè)試一個(gè)零部件只需要來(lái)回放進(jìn)和拿出,大大的降低了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。
本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類(lèi)似的方式替代,但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍。
盡管本文較多地使用了水槽1、壓緊組件2、壓頭21、聯(lián)軸器22、氣缸23、活塞桿23a、固定架24、固定板24a、導(dǎo)柱24b等術(shù)語(yǔ),但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì);把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
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G01M 機(jī)器或結(jié)構(gòu)部件的靜或動(dòng)平衡的測(cè)試;其他類(lèi)目中不包括的結(jié)構(gòu)部件或設(shè)備的測(cè)試
G01M3-00 結(jié)構(gòu)部件的流體密封性的測(cè)試
G01M3-02 .應(yīng)用流體或真空
G01M3-38 .應(yīng)用光照
G01M3-40 .應(yīng)用電裝置,例如,觀察放電現(xiàn)象
G01M3-04 ..通過(guò)在漏泄點(diǎn)檢測(cè)流體的出現(xiàn)
G01M3-26 ..通過(guò)測(cè)量流體的增減速率,例如,用壓力響應(yīng)裝置,用流量計(jì)





