[實用新型]新型分流管

有效

• 申請號: 201220419987.7
• 申請日: 2012-08-22
• 公開（公告）號: CN202732155U
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 耿曉仁
• 申請（專利權）人: 濰柴動力西港新能源發動機有限公司
• 主分類號: F02M21/02
• 分類號: F02M21/02
• 代理公司: 濰坊正信專利事務所 37216
• 代理人: 石譽虎

技術領域

本實用新型涉及燃氣發動機技術領域，尤其涉及燃氣內燃機的分流管。

背景技術

目前雙直氣管型燃氣發動機的分流管大都采用人字型結構進行燃氣分流，分流管包括直氣管和兩根支氣管，直氣管一端的端口連接發動機的混合器，另一端的端口連接兩支氣管，支氣管連接發動機的增壓器，由于分流管是人字型結構，混合器內的燃氣通過直氣管直接流入支氣管，這種分流方式會造成發動機高負載情況下各支氣管進氣均勻性不高，從而影響發動機運行穩定性。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種新型分流管，它可以使直氣管進入各支氣管之間的燃氣均勻分配。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種新型分流管，包括直氣管和與直氣管連接的兩根支氣管，所述直氣管包括進氣端和出氣端，所述出氣端的端口通過密封蓋密封，兩所述支氣管相對設置于所述直氣管的管壁上，所述支氣管與所述直氣管的連接處靠近所述密封蓋。

由于采用了上述技術方案，直氣管的出氣端的端口不直接與兩進氣端口連通，而是將直氣管的出氣端的端口通過密封蓋密封，兩支氣管安裝在靠近密封蓋的直氣管的管壁上，這樣當燃氣由進氣端流向出氣端時，一部分燃氣進入兩支氣管，另一部分沖擊出氣端端口處密封的密封蓋，使這部分燃氣回流后再分別進入兩支氣管，起到二次分配的作用，從而使兩支氣管的進氣量基本相等，使燃氣均勻分配；而且，由于燃氣在直氣管的出氣端處經過回流，使得燃氣內的各中氣體混合均勻，進入氣缸后燃燒充分。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型實施例的結構剖視圖；

圖2是圖1沿A向的結構示意圖；

圖3是圖1的俯視圖；

圖中：1，直氣管；2，支氣管；3，密封蓋。

具體實施方式

如圖1、圖2和圖3共同所示，一種新型分流管，包括直氣管1和與直氣管1連接的兩根支氣管2，所述直氣管1包括進氣端和出氣端，所述出氣端的端口通過密封蓋3密封，兩所述支氣管2相對設置于所述直氣管1的管壁上，所述支氣管2與所述直氣管1的連接處靠近所述密封蓋3。

使用時，直氣管1安裝在混合器上，支氣管2安裝于增壓器上，燃氣由直氣管1的進氣端進入后向出氣端流動，其中一部分燃氣直接進入支氣管2，另一部分沖向密封蓋3經過回流后再進入兩支氣管2，由于經過了回流的作用，對燃氣進行了二次分配使得兩支氣管2內的燃氣分配均勻，而且燃氣充分的進行混合，使燃氣的各種氣體混合均勻。