[實(shí)用新型]一種牽引機(jī)覆帶

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220419720.8
• 申請日: 2012-08-23
• 公開（公告）號(hào): CN202808030U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張軍萍;張興;石磊;許利強(qiáng);徐源
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州樂榮電線電器有限公司
• 主分類號(hào): B65H51/14
• 分類號(hào): B65H51/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種牽引機(jī)零部件，尤其涉及一種牽引機(jī)覆帶。

背景技術(shù)

在生產(chǎn)電纜等電器線材的工藝中，需要在生產(chǎn)線的末端為線材提供動(dòng)力，最后牽引至收線機(jī)上繞制成圈制成便于存放的電線圈。現(xiàn)有技術(shù)中所示用的牽引機(jī)多為覆帶式，通過上下兩個(gè)覆帶將線材夾緊以拉動(dòng)。但是其上的皮帶整體平整，在夾緊線材時(shí)容易對線材造成過度擠壓，導(dǎo)致線材的真遠(yuǎn)度跌至70％以下，影響線材的整體外觀和質(zhì)量，甚至導(dǎo)致內(nèi)部破損斷裂。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種牽引機(jī)覆帶，解決了現(xiàn)有的牽引機(jī)所采用的覆帶容易導(dǎo)致線材的真遠(yuǎn)度跌至70％以下，影響線材的整體外觀和質(zhì)量，甚至導(dǎo)致內(nèi)部破損斷裂的問題。

為解決上述問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：

一種牽引機(jī)覆帶，包括安裝在牽引機(jī)上的上覆帶和下覆帶，所述上覆帶和下覆帶中的一個(gè)或兩個(gè)在相互接觸的一面開有至少一條牽引槽，所述牽引槽的大小與牽引機(jī)所要牽引的線材直徑大小相適應(yīng)。

為使本實(shí)用新型起到更好的技術(shù)效果：

更進(jìn)一步的技術(shù)方案是上述上覆帶和下覆帶均開有牽引槽，其上覆帶上的牽引槽與下覆帶上的牽引槽位置相互對應(yīng)。

更進(jìn)一步的技術(shù)方案是上述牽引槽的形狀為“V”型或“U”型。

采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于：本實(shí)用新型在覆帶上開有牽引槽，可以給予線材一個(gè)有限寬松空間，以保證線材的外觀真圓度在95％以上，避免了線材在牽引時(shí)受到過度擠壓導(dǎo)致內(nèi)部損壞或斷裂的現(xiàn)象。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型應(yīng)用于流水線上牽引機(jī)的工作狀態(tài)參考圖

圖2是本實(shí)用新型一種牽引機(jī)覆帶一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型一種牽引機(jī)覆帶另一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型一種牽引機(jī)覆帶另一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型一種牽引機(jī)覆帶另一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

圖1示出了本實(shí)用新型一種牽引機(jī)覆帶的一個(gè)實(shí)施例：一種牽引機(jī)覆帶，包括安裝在牽引機(jī)上的上覆帶1和下覆帶2，所述上覆帶1和下覆帶2中的一個(gè)或兩個(gè)在相互接觸的一面開有至少一條牽引槽，所述牽引槽的大小與牽引機(jī)所要牽引的線材直徑大小相適應(yīng)，圖中牽引機(jī)安是安裝在前置設(shè)備4和收線機(jī)5之間。

圖2示出了本實(shí)用新型一種牽引機(jī)覆帶的另一個(gè)實(shí)施例：一種牽引機(jī)覆帶，包括安裝在牽引機(jī)上的上覆帶1和下覆帶2，所述上覆帶1在相互接觸的一面開有一條牽引槽3，所述牽引槽3的大小與牽引機(jī)所要牽引的線材直徑大小相適應(yīng)。在本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施方式中，所述牽引槽3也可以是兩條以上。

圖3示出了本實(shí)用新型一種牽引機(jī)覆帶的另一個(gè)實(shí)施例：一種牽引機(jī)覆帶，包括安裝在牽引機(jī)上的上覆帶1和下覆帶2，所述下覆帶2在相互接觸的一面開有一條牽引槽3，所述牽引槽3的大小與牽引機(jī)所要牽引的線材直徑大小相適應(yīng)。在本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施方式中，所述牽引槽3也可以是兩條以上。

圖4示出了本實(shí)用新型一種牽引機(jī)覆帶的另一個(gè)實(shí)施例：一種牽引機(jī)覆帶，包括安裝在牽引機(jī)上的上覆帶1和下覆帶2，所述上覆帶1和下覆帶2在相互接觸的一面開有一條牽引槽3，所述牽引槽3的大小與牽引機(jī)所要牽引的線材直徑大小相適應(yīng)，其上覆帶1上的牽引槽3與下覆帶2上的牽引槽3位置相互對應(yīng)。在本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施方式中，所述牽引槽3也可以是兩條以上。根據(jù)本實(shí)用新型一種牽引機(jī)覆帶的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，牽引槽3的形狀為“V”型或“U”型。

圖5示出了本實(shí)用新型一種牽引機(jī)覆帶的另一個(gè)實(shí)施例：一種牽引機(jī)覆帶，包括安裝在牽引機(jī)上的上覆帶1和下覆帶2，所述上覆帶1和下覆帶2在相互接觸的一面開有一條牽引槽3，所述牽引槽3的大小與牽引機(jī)所要牽引的線材直徑大小相適應(yīng)，其上覆帶1上的牽引槽3與下覆帶2上的牽引槽3位置相互對應(yīng)，牽引槽3的形狀為“U”型。

在本說明書中所談到的“一個(gè)實(shí)施例”、“另一個(gè)實(shí)施例”、“實(shí)施例”、“優(yōu)選實(shí)施例”等，指的是結(jié)合該實(shí)施例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)包括在本申請概括性描述的至少一個(gè)實(shí)施例中。在說明書中多個(gè)地方出現(xiàn)同種表述不是一定指的是同一個(gè)實(shí)施例。進(jìn)一步來說，結(jié)合任一實(shí)施例描述一個(gè)具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)時(shí)，所要主張的是結(jié)合其他實(shí)施例來實(shí)現(xiàn)這種特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)也落在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。

盡管這里參照本實(shí)用新型的多個(gè)解釋性實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，但是，應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以設(shè)計(jì)出很多其他的修改和實(shí)施方式，這些修改和實(shí)施方式將落在本申請公開的原則范圍和精神之內(nèi)。更具體地說，在本申請公開、附圖和權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可以對主題組合布局的組成部件和/或布局進(jìn)行多種變型和改進(jìn)。除了對組成部件和/或布局進(jìn)行的變型和改進(jìn)外，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，其他的用途也將是明顯的。