[實用新型]隧道二次襯砌施工縫防水構造有效
| 申請號: | 201220419674.1 | 申請日: | 2012-08-22 |
| 公開(公告)號: | CN202832570U | 公開(公告)日: | 2013-03-27 |
| 發明(設計)人: | 鞏江峰;林本濤;陶偉民;高揚;陳峻;王喚龍 | 申請(專利權)人: | 中鐵二院工程集團有限責任公司 |
| 主分類號: | E21D11/38 | 分類號: | E21D11/38;E21F16/02 |
| 代理公司: | 成都惠迪專利事務所 51215 | 代理人: | 王建國 |
| 地址: | 610031*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 隧道 二次 襯砌 施工 防水 構造 | ||
技術領域
本實用新型技術涉及鐵路隧道、公路隧道、市政隧道工程領域,特別涉及一種隧道二次襯砌施工縫防水構造。?
背景技術
隨著交通事業的發展和人們對高速、快捷、安全的交通工具的需求,高速鐵路、高速公路成為人們出行首選的交通方式。由于高速鐵路、高速公路選線曲線半徑較大,且受地形條件限制等影響,越來越多的鐵路隧道、公路隧道建設將成為必要。滲漏水一直是影響隧道運營安全的主要因素之一,而施工縫滲漏水是隧道內滲漏水主要發生的部位。鐵路隧道洞內滲漏水將會影響拱部接觸網受流安全,進而影響列車的運行安全;公路隧道洞內滲漏水將會影響將會影響隧道內行車、照明及通風系統安全。隨著高速鐵路、高速公路的建設,隧道內滲漏水對運營行車安全的影響加大,安全風險進一步增加。?
目前,隧道施工縫是基于多道隔水或通過增加地下水在施工縫滲流途徑,減小地下水沿施工圖的滲流,從而力圖達到施工縫防水的目的。如《鐵路隧道設計規范》中13.2.3條的第4條規定,Ⅰ級鐵路隧道、Ⅱ級鐵路電化隧道的施工縫同時采用兩種可靠的復合防水措施。施工縫防水構造如附圖1,雖然采取了多道防水措施,但施工縫仍為防水薄弱環節,甚至影響隧道使用,因此施工縫防水是發展高速鐵路、高速公路隧道建設過程中亟待解決的問題。本發明為一種“以排為主,防排結合”的新型隧道施工縫防水構造。?
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種隧道二次襯砌施工縫防水構造,具有良好的防水可靠性,而且可提高結構的安全性。?
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案如下:?
本實用新型的隧道二次襯砌施工縫防水構造,包括洞內側溝和埋設于初期支護、二次襯砌之間的縱向排水盲管,其特征在于:在二次襯砌施工縫位置靠初期支護面設置一道防排水板,該防排水板的下端與縱向盲管接通;在二次襯砌中部設置中埋式止水帶,埋式止水帶的兩端分別延伸入二次襯砌施工縫兩側的左側二次襯砌、右側二次襯砌內。?
所述左側二次襯砌、右側二次襯砌與初期支護之間設置防水板和無紡布層,防水板與防排水板搭接。?
本實用新型的有益效果是,由現有的“全防”結構改為“防排結合”結構,能有效的將施工縫周邊地下水及時引排至洞內縱向盲管,使二襯施工縫部位處在一個無積水或無水壓狀態下工作,防水的可靠性加強,結構的安全性提高。?
附圖說明
本說明書包括如下三幅附圖:?
圖1本實用新型隧道二次襯砌施工縫防水構造的斷面示意圖;?
圖2本實用新型隧道二次襯砌施工縫防水構造中防排水板的俯視圖;?
圖3是沿圖2中A-A線的剖視圖。?
圖中構件、部位名稱及所對應標記:初期支護10、二次襯砌施工縫20、左側二次襯砌21、右側二次襯砌22、中埋式止水帶30、防排水板40、凸殼結構41、防水板50、無紡布層51。?
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型隧道施工縫防水結構體系進一步說明。?
目前,國內鐵路隧道、公路隧道二次襯砌施工縫一般采用中埋式止水帶+外貼式止水帶+防水板+無紡布的綜合防水結構來達到防水的目的,該設計理念基本上是“全防”,這樣導致了二次襯砌承受一定的水壓,再加上由于施工縫防水措施復雜,現場施工很難達到設計要求,對施工縫的防水存在一定防水隱患。?
本實用新型隧道施工縫防水結構體系由“全防”結構改為“防排結?合”結構。參照圖1,本實用新型的隧道二次襯砌施工縫防水構造,包括洞內側溝和埋設于初期支護10、二次襯砌之間的縱向排水盲管,在二次襯砌施工縫20位置靠初期支護10面設置一道防排水板40,該防排水板40的下端與縱向盲管接通,能有效將襯砌背后地下水引排至隧道邊墻底部的縱向盲管12內,使得二次襯砌施工縫20臨近部位二襯背后無水壓,防排水板40自身具有不低于普通防水板的防水能力。并在二次襯砌中部設置中埋式止水帶30,該埋式止水帶30的兩端分別延伸入二次襯砌施工縫20兩側的左側二次襯砌21、右側二次襯砌22內。左側二次襯砌21、右側二次襯砌22與初期支護10之間設置防水板50和無紡布層51,防水板50與防排水板40搭接。防排水板40的寬度L通常上不應小于1m,與兩側防水板50搭接寬度不應小于0.15m。?
參照圖2和圖3,防排水板40板面上具有縱向、豎向間隔設置的凸殼結構41,凸殼結構41相對于板面外凸呈圓臺型,凸殼結構41緊靠初期支護10,板面緊靠二次襯砌,這樣在二次襯砌與初期支護10之間形成了環向及縱向的排水通道。?
以上所述只是用圖解說明本實用新型隧道二次襯砌施工縫防水構造的一些原理及功能,并非是要將本實用新型局限在所示和所述的具體結構和適用范圍內,故凡是所有可能被利用的相應修改以及等同物,均屬于本實用新型所申請的專利范圍。?
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