[實用新型]一種自行車花鼓

有效

• 申請號: 201220418541.2
• 申請日: 2012-08-22
• 公開（公告）號: CN202782497U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 陳世偉
• 申請（專利權）人: 久裕交通器材（深圳）有限公司
• 主分類號: B60B27/04
• 分類號: B60B27/04
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 連平

技術領域

本實用新型涉及花鼓技術領域，尤其是涉及一種自行車花鼓。

背景技術

現有技術的自行車，其前輪和后輪分別設置有一輪圈、花鼓和若干輻絲，輻絲的一端連接于花鼓、另一端連接于輪圈，輻絲連接花鼓的一端為固定端，輻絲連接輪圈的一端為連接端。花鼓上的花盤開設有若干穿線孔，各根輻絲需要獨一穿過相應的穿線孔，輪圈需要安裝多少根輻絲，就需要穿多少根輻絲，安裝麻煩。另外，如需要更換其中某一根輻絲，需要將輪圈上所有的輻絲都拆卸下來，才能更換掉被損壞的輻絲，維修更換輻絲時非常麻煩。如專利號為“200710163465.9”、專利名稱為“改進的自行車花鼓結構”的中國專利所示，因此有必要予以改進。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供一種自行車花鼓，它結構簡單，使輻絲的安裝更加方便快捷，維修和更換輻絲更加便利。

為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：

一種自行車花鼓，包括中央軸管，在央軸管的兩側分別設置有花盤，花盤設置若干用于直接置入輻絲的固定端并卡住輻絲的固定端的穿線組件。

所述穿線組件包括一對側壁，兩側壁之間形成一用于限定和避讓輻絲的定位槽，定位槽的中部開設有一供輻絲的固定端直接置入的置入槽。

所述側壁的壁體開設有用于容置輻絲的固定端的橫向槽。

所述置入槽的寬度大于定位槽的寬度。

所述置入槽的寬度大于輻絲的固定端的寬度，定位槽的寬度小于輻絲的固定端的寬度。

所述定位槽的兩側的頂部設置有用于限頂和固定輻絲的固定端的頂壁。

所述定位槽為弧形。

采用上述結構后，本實用新型和現有技術相比所具有的優點是：

本實用新型采用串入式的安裝方法，輻絲的固定端直接插入到穿線組件中，并得到固定，安裝快捷方便，穿線組件的結構決定了在維修和更換輻絲時，能夠只將相應的輻絲單獨拆卸下來，進行維修和更換，不需要拆卸所有輻絲，使得維修和更換輻絲更加便利。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的花鼓的結構示意圖。

圖2是本實用新型的花鼓的主視圖。

圖3是本實用新型的花鼓應用于前車輪的使用狀態圖。

圖4是本實用新型的花鼓應用于后車輪的使用狀態圖。

圖中：1、中央軸管2、花盤3、穿線組件4、側壁5、定位槽6、置入槽7、橫向槽8、輻絲。

具體實施方式

以下所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不因此而限定本實用新型的保護范圍。

一種自行車花鼓，?見圖1至圖4所示，包括中央軸管1，在央軸管的兩側分別設置有花盤2，花盤2設置若干用于直接置入輻絲8的固定端并卡住輻絲8的固定端的穿線組件3。穿線組件3的數量根據輻絲8的數量而確定。

穿線組件3包括一對側壁4，兩側壁4之間形成一用于限定和避讓輻絲8的定位槽5，定位槽5為弧形，定位槽5供輻絲8穿過，使輻絲8能夠傾斜安裝。每一個穿線組件3能夠置入兩根輻絲8，兩根輻絲8分別朝向定位槽5的兩側。

定位槽5的中部開設有一供輻絲8的固定端直接置入的置入槽6。輻絲8的固定端可以直接置入，不需要穿孔，提高安裝效率。

置入槽6的寬度大于定位槽5的寬度。置入槽6的寬度大于輻絲8的固定端的寬度，定位槽5的寬度小于輻絲8的固定端的寬度。定位槽5的兩側的頂部設置有用于限頂和固定輻絲8的固定端的頂壁。側壁4的壁體開設有用于容置輻絲8的固定端的橫向槽7。輻絲8的固定端插入置入槽6后，將輻絲8的固定端將向一邊，輻絲8的固定端容置于橫向槽7中，而頂壁則將輻絲8的固定端限制在定位槽5以下的位置，安裝簡單方便。

另外，本實用新型采用串入式的安裝方法，輻絲8的固定端直接插入到穿線組件3中，并得到固定，安裝快捷方便，穿線組件3的結構決定了在維修和更換輻絲8時，能夠只將相應的輻絲8單獨拆卸下來，進行維修和更換，不需要拆卸所有輻絲8，使得維修和更換輻絲8更加便利。

花鼓目前已廣泛使用，其它結構和原理與現有技術相同，這里不再贅述。