[實(shí)用新型]減速機(jī)專用電機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220418505.6
• 申請(qǐng)日: 2012-08-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202798315U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 凡鴨貴
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 博能傳動(dòng)（蘇州）有限公司
• 主分類號(hào): H02K7/10
• 分類號(hào): H02K7/10;H02K7/102;H02K5/173
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 吳林松

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于傳動(dòng)設(shè)備領(lǐng)域，涉及一種電機(jī)，尤其是一種減速機(jī)專用電機(jī)。

背景技術(shù)

電機(jī)具有較高的運(yùn)行效率和較好的工作特性，從空載到滿載范圍內(nèi)接近恒速運(yùn)行，能滿足大多數(shù)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)機(jī)械的傳動(dòng)要求。且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造、使用和維護(hù)方便，運(yùn)行可靠，以及重量較輕，成本較低等優(yōu)點(diǎn)，因而在各種行業(yè)傳動(dòng)領(lǐng)域中應(yīng)用最廣，需要量最大。但目前電機(jī)均為國(guó)家或國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)及安裝尺寸，且不同用途的電機(jī)，如變頻、電磁制動(dòng)、變頻電磁制動(dòng)，均設(shè)有不同的結(jié)構(gòu)，能耗高，庫(kù)備大，占用資金多，生產(chǎn)周期長(zhǎng)以及無(wú)法滿足專用行業(yè)的要求等缺陷。針對(duì)以上電機(jī)存在的缺陷，提出一種結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)行可靠、高效節(jié)能、通用性強(qiáng)且滿足減速機(jī)傳動(dòng)領(lǐng)域的減速機(jī)專用電機(jī)成為客觀的需求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型目的在于提供一種減速機(jī)專用電機(jī)，具有結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)行可靠、高效節(jié)能、通用性強(qiáng)，且能滿足減速機(jī)傳動(dòng)領(lǐng)域。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為：

一種減速機(jī)專用電機(jī)，包括配裝有前端蓋、后端蓋和接線盒的機(jī)殼，所述前端蓋和后端蓋分別安裝在機(jī)殼兩端，前端蓋和后端蓋內(nèi)均安裝有一軸承和油封，前端蓋端面通過(guò)螺釘連接還安裝有一電機(jī)法蘭；機(jī)殼內(nèi)安裝有定子鐵芯、電機(jī)軸和鑄鋁轉(zhuǎn)子。定子鐵芯通過(guò)壓裝與機(jī)殼緊配，并通過(guò)緊定螺釘固定；所述電機(jī)軸通過(guò)軸承支撐安裝在機(jī)殼內(nèi)，電機(jī)軸兩端分別穿過(guò)前端蓋和后端蓋伸出，電機(jī)軸端安裝有齒輪，電機(jī)軸上安裝有鑄鋁轉(zhuǎn)子，鑄鋁轉(zhuǎn)子和定子鐵芯間隙配合，在外部電源的作用下產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，帶動(dòng)電機(jī)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而傳遞動(dòng)力。

進(jìn)一步，所述的用于安裝電機(jī)軸的軸承為免維護(hù)深溝球軸承，前軸承外圈通過(guò)孔卡緊固安裝在前端蓋內(nèi)，內(nèi)圈通過(guò)軸卡和軸肩定位固定；后軸承為游動(dòng)結(jié)構(gòu)，通過(guò)一波形彈簧柔性固定，由于電機(jī)軸端齒輪為斜齒輪，此軸承安裝配置能承受一定的軸向力。

所述后端蓋上安裝有一風(fēng)罩，風(fēng)罩根據(jù)不同的電機(jī)類型選用普通風(fēng)罩、制動(dòng)風(fēng)罩、變頻風(fēng)罩。

所述的變頻風(fēng)罩內(nèi)安裝有風(fēng)機(jī)。

所述的電機(jī)軸軸頭設(shè)有一齒輪位，軸尾部設(shè)有鍵槽和卡簧槽，用于安裝制動(dòng)器和風(fēng)扇，軸尾端還鉆有一螺紋孔，用于安裝連接軸。

所述的連接軸通過(guò)緊定螺釘和內(nèi)六角螺釘固定，用于制動(dòng)電機(jī)時(shí)連接軸上安裝有油封和風(fēng)扇。

所述的制動(dòng)器內(nèi)圈通過(guò)鍵聯(lián)接安裝在電機(jī)軸上，外圈通過(guò)螺栓連接安裝在后端蓋上，制動(dòng)器上安裝有一密封套。

所述的制動(dòng)器上安裝有密封蓋，以用于變頻制動(dòng)電機(jī)。

所述的電機(jī)法蘭的安裝尺寸根據(jù)所配減速機(jī)而設(shè)定，即同一電機(jī)僅需改變電機(jī)法蘭的大小就可以滿足直聯(lián)安裝不同型號(hào)、不同規(guī)格的減速機(jī)。

由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：輸入端電機(jī)前端蓋通過(guò)電機(jī)法蘭和減速機(jī)直聯(lián)，減少了中間過(guò)渡法蘭，尾部根據(jù)所配附件選用合適的風(fēng)罩，有效縮短了整機(jī)的長(zhǎng)度。同一功率的電機(jī)，僅需改變電機(jī)法蘭和齒輪，即可滿足不同型號(hào)、不同規(guī)格的減速機(jī)；電機(jī)軸經(jīng)模塊化設(shè)計(jì)，同一電機(jī)軸既可安裝風(fēng)扇，又可安裝制動(dòng)器等，通用性比較強(qiáng)，電機(jī)通過(guò)優(yōu)化電磁設(shè)計(jì)，選用合理的定子、轉(zhuǎn)子和槽形結(jié)構(gòu)，使其既達(dá)到高效要求，又適用于不同的運(yùn)行要求。該減速機(jī)專用電機(jī)外形設(shè)計(jì)流暢美觀，內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊湊合理，結(jié)合最新制造技術(shù)工藝和領(lǐng)先采用新材料，最大限度地發(fā)揮了該電機(jī)的性能優(yōu)勢(shì)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例普通電機(jī)的結(jié)構(gòu)剖視示意圖。

圖2是在圖1基礎(chǔ)上增加一制動(dòng)器的制動(dòng)電機(jī)的結(jié)構(gòu)剖視示意圖。

圖3是在圖1基礎(chǔ)上增加一制動(dòng)器和風(fēng)機(jī)的變頻制動(dòng)電機(jī)的結(jié)構(gòu)剖視示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖所示實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。

如圖1、圖2、圖3所示，為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例電機(jī)的結(jié)構(gòu)剖視示意圖，該減速機(jī)專用電機(jī)包括齒輪1，電機(jī)軸2，油封3，電機(jī)法蘭4，軸承5，前端蓋6，接線盒7，鑄鋁轉(zhuǎn)子8，定子鐵芯9，緊定螺釘10，機(jī)殼11，軸承12，波形彈簧13，后端蓋14，油封15，密封圈16，制動(dòng)器17，油封18，緊定螺釘19，連接軸20，風(fēng)扇21，風(fēng)罩22，密封蓋23和風(fēng)機(jī)24。電機(jī)是通過(guò)電機(jī)法蘭與減速機(jī)直接聯(lián)接。