[實用新型]多擋位多輸出的液壓控制齒輪傳動裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220418271.5
• 申請日: 2012-08-22
• 公開（公告）號: CN202746508U
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發(fā)明（設計）人: 張如喜;鄭國華
• 申請（專利權）人: 杭州發(fā)達齒輪箱集團有限公司
• 主分類號: F16H3/093
• 分類號: F16H3/093;F16H57/023;F16H57/021
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 俞潤體;沈相權

1.一種多擋位多輸出的液壓控制齒輪傳動裝置，其特征在于：包括箱體(1)，所述的箱體(1)中設有輸入部件、直接擋輸出部件、前進擋部件、倒退擋部件、高速擋離合器部件和輸出部件，所述的輸入部件和直接擋輸出部件相固定連接，所述的輸入部件分別與前進擋部件和倒退擋部件相嚙合傳動，所述的前進擋部件與倒退擋部件相嚙合傳動，所述的倒退擋部件與高速擋離合器部件相嚙合傳動，所述的高速擋離合器部件與輸出部件相嚙合傳動，

?????所述的輸入部件包括輸入軸(2)，所述的輸入軸(2)的頭部設有輸入軸承座(3)，所述的輸入軸承座(3)中設有輸入齒輪(4)，所述的輸入軸(2)的尾部設有直接擋輸出軸承座(5)；

所述的直接擋輸出部件包括低速擋軸(6)，所述的低速擋軸(6)的頭部套有前進擋齒輪(7)，所述的前進擋齒輪(7)與輸入齒輪(4)相嚙合傳動，所述的低速擋軸(6)的尾部套有低速擋齒輪(8)，所述的前進擋齒輪(7)與低速擋齒輪(8)外套有低速擋離合器齒輪(9)，所述的前進擋齒輪(7)與低速擋離合器齒輪(9)間設有前進擋離合器(10)，所述的低速擋齒輪(8)與低速擋離合器齒輪(9)間設有低速擋離合器(11)，所述的低速擋軸(6)中設有低速擋油路(12)，所述的低速擋軸(6)的尾部側壁套有低速擋壓力油分配器(13)，所述的低速擋壓力油分配器(13)與低速擋油路(12)相連通，所述的低速擋油路(12)分別與前進擋離合器(10)和低速擋離合器(11)相連通；

所述的倒退擋部件包括中速擋軸(14)，所述的中速擋軸(14)的頭部套有倒退擋齒輪(15)，所述的中速擋軸(14)的尾部套有中速擋齒輪(16)，所述的倒退擋齒輪(15)與中速擋齒輪(16)外套有中速擋離合器齒輪(17)，所述的倒退擋齒輪(15)與中速擋離合器齒輪(17)間設有倒擋離合器(18)，所述的中速擋齒輪(16)與中速擋離合器齒輪(17)間設有中速擋離合器(19)，所述的中速擋離合器齒輪(17)與低速擋離合器齒輪(9)相嚙合傳動，所述的中速擋齒輪(16)與低速擋齒輪(8)相嚙合傳動，所述的中速擋軸(14)中設有中速擋油路(20)，所述的中速擋軸(14)的尾部側壁設有與中速擋油路(20)相連通的中速擋壓力油分配器(21)，所述的中速擋油路(20)分別與倒擋離合器(18)和中速擋離合器(19)相嚙合傳動，所述的輸入齒輪(4)與倒退擋齒輪(15)相嚙合傳動；

所述的高速擋離合器部件包括高速擋軸(22)，所述的高速擋軸(22)的頭部套有高速擋離合器座(23)，所述的高速擋離合器座(23)外套有高速擋離合器齒輪(24)，所述的高速擋軸(22)的尾部套有高速擋齒輪(25)，所述的高速擋離合器齒輪(24)與高速擋齒輪(25)間設有高速擋離合器(26)，所述的高速擋軸(22)中設有高速擋油路(27)，所述的高速擋軸(22)的尾部側壁設有與高速擋油路(27)相連通的高速擋壓力油分配器(28)，所述的高速擋油路(27)與高速擋離合器(26)相連通，所述的高速擋離合器齒輪(24)與中速擋離合器齒輪(17)相嚙合傳動，所述的高速擋齒輪(25)與中速擋齒輪(16)相嚙合傳動；

所述的輸出部件包括輸出軸(29)，所述的輸出軸(29)外套有輸出齒輪(30)，所述的輸出齒輪(30)與高速擋齒輪(25)相嚙合傳動，所述的輸出軸(29)的頭部設有輸出聯軸節(jié)(31)，所述的輸出軸(29)的尾部設有駐車制動聯軸節(jié)(32)。

2.根據權利要求1所述的多擋位多輸出的液壓控制齒輪傳動裝置，其特征在于：所述的輸入軸承座(3)的左端與輸入軸(2)間通過輸入圓柱滾子軸承(33)相定位，所述的輸入軸承座(3)的右端與輸入軸(2)間通過輸入球軸承(34)相定位，所述的輸入軸(2)與直接擋輸出軸承座(5)間通過直接擋輸出軸套(35)相固定，所述的直接擋輸出軸套(35)與直接擋輸出軸承座(5)間設有直接輸出球軸承(36)；

????所述的低速擋軸(6)與箱體(1)間、中速擋軸(14)與箱體(1)間、高速擋軸(22)與箱體(1)間分別設有圓錐滾子軸承(37)相定位，所述的低速擋壓力油分配器(13)與箱體(1)的側壁相固定，所述的中速擋壓力油分配器(21)與箱體(1)的側壁相固定，所述的高速擋壓力油分配器(28)與箱體(1)的側壁相固定。

3.根據權利要求1或2所述的多擋位多輸出的液壓控制齒輪傳動裝置，其特征在于：所述的輸入軸(2)與輸入軸承座(3)通過輸入壓板(38)相壓接，所述的輸入壓板(38)通過輸入螺栓(39)與輸入軸(2)相固定。