[實用新型]一種橋墩預埋筋定位裝置

有效

• 申請號: 201220417400.9
• 申請日: 2012-08-22
• 公開（公告）號: CN202730637U
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 李海;張龍;張富義;葛紀平
• 申請（專利權）人: 中交路橋北方工程有限公司
• 主分類號: E01D19/02
• 分類號: E01D19/02
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及一種綁扎鋼筋骨架用的定位裝置，特別涉及一種橋墩預埋筋定位裝置。

背景技術

隨著高速鐵路建設迅速發展，橋梁在高速鐵路建設中所占的比例越來越大，鐵路橋墩柱及其在承臺上預埋筋的形狀也逐步多樣化，大多為由曲線和直線組合成的不規則形狀，給預埋筋的施工帶來了較大困難。傳統工藝中，采用放點掛線的施工方法對橋墩預埋鋼筋進行定位，但鐵路橋墩鋼筋數量較多，形狀較復雜，采用該方法施工效率較低，且鋼筋的垂直度、平面位置、間距和形狀容易產生較大偏差，甚至會發生多綁或漏綁現象，從而影響預埋鋼筋的施工質量，所以研制開發一種能提高橋墩預埋鋼筋施工質量和施工效率的橋墩預埋筋定位裝置是客觀需要的。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、操作方便，能有效提高橋墩預埋鋼筋施工質量和施工效率的橋墩預埋筋定位裝置。

本實用新型的目的是這樣實現的，該裝置包括承臺側模及對拉螺栓，還包括鋼筋定位槽口架和連接桿，所述鋼筋定位槽口架上按設計圖紙加工有定位槽口，鋼筋定位槽口架通過連接桿與承臺側模連接。

所述連接桿與鋼筋定位槽口架和承臺側模的連接點處設置有法蘭盤，連接桿與鋼筋定位槽口架和承臺側模間為螺栓連接。

所述鋼筋定位槽口架由兩段以上曲線段和兩段以上直線段組成，各段端部設置有連接板，連接板上設置有螺栓孔，各段之間用螺栓連接。

所述各曲線段間相互連接部位的連接板為A型連接板。

所述曲線段和直線段連接部位的連接板為B型連接板。

所述鋼筋定位槽口架用槽鋼制成。

本實用新型使預埋鋼筋的安放、綁扎或焊接更加方便、快捷，提高了工作效率，且能有效防止鋼筋位置不精確、漏筋等質量問題的產生，有效提高了施工質量。本實用新型結構簡單、操作方便。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為本實用新型整體結構示意圖的A-A剖視圖；

圖3為本實用新型整體結構示意圖的B-B剖視圖；

圖中：1-承臺側模，2-對拉螺栓，3-鋼筋定位槽口架，4-定位槽口，5-連接桿，6-法蘭盤，7-直線段，8-A型連接板，9-曲線段，10-B型連接板，11-螺栓孔。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明，但不以任何方式對本實用新型加以限制，依據本實用新型的教導所作的任何變更或替換，均屬于本實用新型的保護范圍。

如圖所示，本實用新型包括承臺側模1及對拉螺栓2，還包括鋼筋定位槽口架3和連接桿5，所述鋼筋定位槽口架上按設計圖紙加工有定位槽口4，鋼筋定位槽口架3通過連接桿5與承臺側模1連接。

所述連接桿5與鋼筋定位槽口架3和承臺側模1的連接點處設置有法蘭盤6，連接桿5與鋼筋定位槽口架3和承臺側模1間為螺栓連接。

所述鋼筋定位槽口架3由兩段以上曲線段9和兩段以上直線段7組成，各段端部設置有連接板，連接板上設置有螺栓孔11，各段之間用螺栓連接。

所述各曲線段9間相互連接部位的連接板為A型連接板8。

所述曲線段9和直線段7連接部位的連接板為B型連接板10。

所述鋼筋定位槽口架3用槽鋼制成。

施工時，先綁扎承臺鋼筋，安裝好承臺模板，并將連接桿5通過法蘭盤6與承臺側模1連接，然后分段將鋼筋定位槽口架3與連接桿5連接，同時將各段鋼筋定位槽口架3通過連接板用螺栓連接固定；檢查承臺模板和鋼筋定位槽口架3平面位置準確無誤后，在定位槽口4處逐根安裝橋墩預留筋，然后再澆筑混凝土。