[實用新型]發動機放油閥和放油接頭有效
| 申請號: | 201220415965.3 | 申請日: | 2012-08-14 |
| 公開(公告)號: | CN202756054U | 公開(公告)日: | 2013-02-27 |
| 發明(設計)人: | 馬玉珍 | 申請(專利權)人: | 馬玉珍 |
| 主分類號: | F01M11/04 | 分類號: | F01M11/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 266031 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 發動機 放油閥 接頭 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種發動機放油閥,以及跟該發動機放油閥成套使用的放油接頭。
背景技術
在車輛運行一定的里程后,其發動機的機油就需要放掉更換,目前絕大多數的車輛在更換機油時,是將油底殼的螺栓拆下,讓廢機油自然流出,這樣操作,即耗時而且廢油又容易發生噴濺現象,極易噴濺到操作人員的身上,而且經常拆卸油底殼螺絲極易造成油底殼螺絲及油底殼放油口的絲扣損壞。
中國專利文獻,公開號為CN2438834的文件,公開一種發動機放油閥,其包括閥體、閥芯和螺栓,閥體上帶有內孔,其上設有進油口與內孔相同,閥芯安裝在閥體內孔中,兩者密封接觸,閥芯上帶有出油口,螺栓通過閥芯中孔與閥體連接在一起。該方案雖然一定程度上解決了廢油排出噴濺的問題,但是需要分離螺栓,下拉閥芯等步驟,相當繁瑣。
實用新型內容
本實用新型解決的技術問題是,提供一種發動機放油閥,以及與其成套使用的放油接頭,將放油接頭插在放油閥上,就可以實現向外排油的效果。
為了解決上述技術問題,本實用新型提供的技術方案是,一種發動機放油閥,包括閥體、閥芯和閥蓋,其中,閥蓋和閥體螺紋組裝配合,該組裝配合內部貫通,閥芯嵌裝在閥蓋和閥體之間的空腔內,閥芯一端跟閥體之間設有彈簧,另一端跟閥蓋密封配合;
所述閥蓋內部設有突起,該突起跟閥芯密封,閥蓋外部設有凸緣;
所述閥芯上設有第一密封墊,其跟所述突起密封;
所述閥體跟發動機接觸面上設有第二密封墊;
所述閥蓋和閥體之間設有第三密封墊;
還包括防塵罩,其安裝在閥蓋上;
一種放油接頭,包括夾持部、驅動頂針和出油管,驅動頂針布置在出油管端部,夾持部固定在出油管上;
所述夾持部包括固定卡扣、卡扣彈簧、卡扣連桿和外殼,固定卡扣安裝在卡扣連桿上,卡扣連桿通過卡扣連桿軸心鉸接在外殼上,卡扣彈簧安裝在卡扣連桿和出油管之間,卡扣連桿和外殼之間還設有連桿運動通道;
所述出油管端部還設有第四密封墊。
和現有技術相比,本實用新型產生的技術效果是,提供一種放油閥和放油接頭套裝,通過將放油接頭插入放油閥內,使放油閥的閥芯離開密封位置,整個放油閥導通,廢油沿放油接頭排出,提高放油效率,同時快速放油可以排出原本難以排出的雜質,提高換油質量,另外這種放油閥的安裝拆卸方便,便于維修和更換。
附圖說明
圖1是本實用新型所述放油閥的結構示意圖。
圖2是本實用新型所述放油接頭的結構示意圖。
圖3是放油閥和放油接頭組裝配合示意圖。
圖中,1.閥蓋;2.閥體;3.閥芯;4.彈簧;5.第一密封墊;6.第二密封墊;7.驅動頂針;8.排油管;9.外殼;10.固定卡扣;11.卡扣連桿;12.卡扣彈簧;13.第四密封墊;14.第三密封墊;15.卡扣連接軸心;16.突起;17凸緣。
具體實施方式
實施例一:
本實施例針對發動機放油閥進行說明,如圖1、3所示,其包括閥蓋1、閥體2和閥芯3,閥蓋1安裝在閥體2上,可以通過螺紋連接,閥體2一端安裝在發動機上,跟機油箱聯通,閥蓋1跟閥體2連接為一體,其整體貫通,形成機油排放通道,閥芯3嵌裝在閥蓋1和閥體2組成的空腔內,其一端通過彈簧4抵觸在閥體2上,另一端跟閥蓋1接觸,閥蓋1安裝在閥體2上,給閥芯3一個壓力,使其在彈簧4的配合下,形成閥芯3跟閥蓋1之間的密封,最好是設置第一密封墊5,優選,在閥蓋1內部設置突起16,突起16跟第一密封墊5密封配合,這樣,機油要流出放油閥,就需要對閥芯3施加壓力,使彈簧4壓縮,從而使密封處分離,使排油通道暢通,滿足排油要求。閥體2跟發動機接觸的面上,安裝第二密封墊6,防止機油滲漏;閥蓋1和閥體2之間,還設有第三密封墊14,也是為了防止機油從閥體2跟閥蓋1螺紋連接處滲漏;進一步改進,還設置防塵罩,不排油的情況下,將防塵罩安裝在閥蓋1上,防止灰塵污染閥蓋1。
實施例二:
本實施例涉及一種放油接頭,如圖2、3所示,其包括驅動頂針7,驅動頂針7用于跟上述閥芯3配合,用于推動閥芯3脫離密封位置,驅動頂針7安裝在排油管8上,排油管8跟閥蓋1頂端的通道連通,在排油管8外面還設有夾持部,其用來將排油管8固定在跟閥蓋1配合的位置,夾持部包括固定卡扣10,其用于跟閥蓋1的凸緣17配合,固定連接,固定卡扣10安裝在卡扣連桿11上,卡扣連桿11通過卡扣連桿軸心15鉸接在外殼9上,卡扣連桿11跟排油管8之間設置卡口彈簧12,夾持部整體上實現將放油接頭穩定連接放油閥上的作用;作為改進,放油管8跟閥蓋1接觸面上設有第四密封墊13,防止機油外漏。
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