[實用新型]立體式萬向節十字軸

有效

• 申請號: 201220415686.7
• 申請日: 2012-08-21
• 公開（公告）號: CN202732747U
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 周東升
• 申請（專利權）人: 杭州科友汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16D3/26
• 分類號: F16D3/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種立體式萬向節十字軸。

背景技術

現有的萬向節十字軸總成多采用普通的無心磨一次一個軸面（或臺階）磨加工而成，傳統的加工方式的弊端在于：(1)缺乏立體感;(2)軸面與軸面之間銜接處粗糙、同軸度不穩定、形位公差大，上述因素同時影響萬向節總成的壽命以及使用安全。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了解決上述問題，提供一種立體式萬向節十字軸。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種采用數控技術并配合立體式修雕砂輪制成的立體式萬向節十字軸，其具有中間軸體（10）以及與中間軸體連為一體的臂體（20），其特征在于，由中間軸體和臂體構成的萬向節十字軸表面粗糙度Ra為0.4μm。

本實用新型的有益效果是：與普通萬向節十字軸相比，本實用新型安裝更加方便，工作效率更高，磨加工面立體感強；各個部位的粗糙度Ra可達0.4μm，同軸度穩定，形位公差小，從而提高萬向節總成的壽命和安全系數，有效減少萬向節噪音。

附圖說明

圖1為立體式萬向節十字軸結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

如圖1所示，一種采用數控技術并配合立體式修雕砂輪制成的立體式萬向節十字軸，其具有中間軸體10以及與中間軸體連為一體的臂體20，位于中間軸體的端面設有凸起部，由中間軸體和臂體構成的萬向節十字軸表面粗糙度Ra為0.4μm。

具體而言，該立體式萬向節十字軸采用數控技術控制精鋼筆配合立體式修雕砂輪進行加工，根據十字軸的軸面數量通過砂輪修雕而成，軸面的銜接處和R角均可進行修雕而成，最后一次性研磨出立體式萬向節十字軸。

取不同規格的立體式萬向節十字軸，裝配成萬向節總成，根據行業標準JB8920-2008、JB/T7051-2006、GB/T1958-2004進行檢測和各項試驗，結果均達到或優于行業各項標準，效果理想。

以上所述僅為本實用新型的優選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅限于上述實施方式，凡是屬于本實用新型原理的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。對于本領域的技術人員而言，在不脫離本實用新型的原理的前提下進行的若干改進，這些改進也應視為本實用新型的保護范圍。