[實(shí)用新型]一種汽車擺臂球接頭總成中的球座結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220415086.0 | 申請(qǐng)日: | 2012-08-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202768622U | 公開(公告)日: | 2013-03-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 來文信;傅國(guó)松;陳小琴;陳森江;俞英鋒;李忠根 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 紹興金江機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16C11/06 | 分類號(hào): | F16C11/06 |
| 代理公司: | 紹興市越興專利事務(wù)所 33220 | 代理人: | 張謙 |
| 地址: | 312085 浙江省紹興*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 擺臂球 接頭 總成 中的 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種汽車擺臂球接頭總成中的球座結(jié)構(gòu),屬于汽車擺臂球接頭總成的結(jié)構(gòu)改進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
汽車擺臂球接頭總成作為汽車底盤擺臂中的重要零部件,其質(zhì)量的好差直接影響車輛使用壽命長(zhǎng)短和駕駛安全與否。為了保證接頭總成的使用壽命和安全,不僅需要優(yōu)質(zhì)的材料、合理的結(jié)構(gòu)和良好的配合,在總成使用過程中的充分潤(rùn)滑也至關(guān)重要。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種可有效提高汽車擺臂球接頭總成潤(rùn)滑和耐磨性,從而增加其疲勞性能的球座結(jié)構(gòu)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:
????一種汽車擺臂球接頭總成中的球座結(jié)構(gòu),包括帶有立槽的球座本體,所述球座本體的內(nèi)球面上開設(shè)有環(huán)形凹槽(環(huán)形凹槽沿著內(nèi)球面水平周向環(huán)繞一周),球座本體的上部開口端面上設(shè)置有數(shù)個(gè)均勻分布的凸起。
????作為上述方案的進(jìn)一步設(shè)置,所述環(huán)形凹槽共設(shè)置有兩個(gè),分別位于球座本體的內(nèi)球面上端和下端。
所述凸起與立槽一一對(duì)應(yīng)設(shè)置(即凸起的個(gè)數(shù)與立槽的個(gè)數(shù)相同,同時(shí)每個(gè)立槽上端開口處對(duì)應(yīng)一個(gè)凸起),且立槽上端開口將凸起均分成左右兩部分。
所述凸起的高度為0.2-0.8mm。
本實(shí)用新型在球座本體的內(nèi)球面(與球銷配合面)上增加有環(huán)形凹槽,以減小球座與球銷的配合摩擦,且易于潤(rùn)滑脂進(jìn)入,提高總成的疲勞性能;在球座本體的上部開口端面上增加多處凸起,裝配后可緩解因球座制造公差或變形而引起的總成擺動(dòng)力矩不穩(wěn)定性的問題。
本實(shí)用新型還可通過適當(dāng)調(diào)整環(huán)形凹槽的尺寸來改變總成的旋轉(zhuǎn)力矩和擺動(dòng)力矩大小,但不影響其最大軸向位移量。
總之,此類型的球座結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造成本低,適用范圍廣,可普遍用于種不同車型的擺臂上。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示,本實(shí)用新型一種汽車擺臂球接頭總成中的球座結(jié)構(gòu),包括帶有立槽2的球座本體1,球座本體1的內(nèi)球面上開設(shè)有環(huán)形凹槽3,且環(huán)形凹槽3共設(shè)置有兩個(gè),分別位于球座本體1的內(nèi)球面上端和下端。球座本體1的上部開口端面上設(shè)置有數(shù)個(gè)均勻分布的凸起4。凸起4與立槽2一一對(duì)應(yīng)設(shè)置,且立槽2上端開口將凸起4均分成左右兩部分。其中,凸起4的高度為0.2-0.8mm。
本實(shí)用新型在球座本體1的內(nèi)球面(與球銷配合面)上增加有環(huán)形凹槽3,減小了球座與球銷的接觸面積,減輕摩擦,且潤(rùn)滑脂更容易通過立槽2進(jìn)入到環(huán)形凹槽3處,增強(qiáng)潤(rùn)滑并間接提高總成的疲勞性能。在球座本體1的上部開口端面上增加多處凸起4,裝配時(shí)通過該凸起點(diǎn)變形多少來緩解因球座制造公差或變形而引起的總成擺動(dòng)力矩不穩(wěn)定性的問題,使擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)力矩保持在一定范圍內(nèi)。
上述實(shí)施例僅用于解釋說明本實(shí)用新型的發(fā)明構(gòu)思,而非對(duì)本實(shí)用新型權(quán)利保護(hù)的限定,凡利用此構(gòu)思對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動(dòng),均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
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