[實用新型]高效數控車削加工中心

有效

• 申請號: 201220413520.1
• 申請日: 2012-08-20
• 公開（公告）號: CN202763057U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 戴濤;張孝鋒;高健
• 申請（專利權）人: 重慶第二機床廠有限責任公司
• 主分類號: B23B9/00
• 分類號: B23B9/00;B23Q11/00;B23Q11/08;B23Q11/12
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所 50211
• 代理人: 張小曉

技術領域

本實用新型涉及一種高效數控車削加工中心，屬于數控加工設備技術領域。

背景技術

現有技術大量使用的加工中心機床，一般一臺機床普遍只有一個主軸，也就是說在同一時間，在一臺機床上，只能是一個主軸和一把刀在進行工作。因為現有加工中心的刀庫，只能對一支主軸進行交換不同的刀具。另外一種狀況是有個別專機在同一臺機床上擁有兩個或三個主軸，甚至多個主軸，但在實際工作時，卻只有一支主軸刀具在進行切削加工。其余的主軸要么是配備不同型狀的刀具，在第一支刀具工作完畢后，進行下一道工序的工作。或者就是幾支主軸都是同樣的刀具，對幾個同樣的工件進行加工。這兩種狀況有一個共同點，都不能用刀庫作自動換刀的工作，在工作效率上，沒有實質性的提高，而第二種狀況雖能對幾個工件同步進行工作，但不能換刀。

中國專利CN201120205806.6，公開一種五軸雙電主軸獨立刀臺式精密數控機床，包括床身和電控箱，床身上設有右橫向伺服電機，電控箱上設有左橫向伺服電機，電控箱上設有獨立刀臺，獨立刀臺與十字導軌連接，主軸設置在十字導軌左側的左橫向伺服電機上，副主軸設置在十字導軌右側的右橫向伺服電機上。此結構雖然能進行加工，但是不能進行自動換刀，效率相對較低，同時自動化程度低。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，克服現有技術的缺點，提出一種高效數控車削加工中心，具有效率高、結構緊湊、具備復合加工功能且容易配置自動生產線的專用型機床。

為了解決以上技術問題，本實用新型提供一種高效數控車削加工中心，包括車床底座和設于所述機床底座外側的防護罩，所述底座上沿中心線對稱設置第一主軸臺和第二主軸臺，在所述第一主軸臺和第二主軸臺上安裝有經電機驅動的第一主軸和第二主軸，所述第一主軸和第二主軸前后兩端均安裝有卡盤和經電機驅動的皮帶輪；所述底座上沿中心線對稱安裝第一轉塔刀塔和第二轉塔刀塔，所述第一轉塔刀塔和第二轉塔刀塔分別與所述第一主軸和第二主軸上的卡盤配合使用。

采用此結構的床身的熱變形很難影響主軸和刀塔的刀具刀尖的相對變形，對于主軸及轉塔刀塔，接近性和緊湊性非常好，切削液直接落入到設置在底部的冷卻液箱中，切屑的熱量很難傳導到床身上，此外該結構和裝取料方式無關，在設置上具有最佳協調性。主軸臺和刀塔左右對稱結構的兩臺車床，可以容易的進行連結，此時兩主軸中心的間距在可能的程度內盡量變小。

本實用新型進一步限定的技術方案是：前述車床底座下側兩端均設置料倉和集中潤滑系統，在所述兩個集中潤滑系統之間設置冷卻水箱，冷卻水箱設于加工中心的操作側，且所述冷卻水箱可抽出。

前述的高效數控車削加工中心，第一主軸臺和第二主軸臺的主軸軸承前部采用組合角接觸球軸承，后部采用單列圓柱滾子軸承，當主軸發熱時，主軸將向后方延伸。

前述的高效數控車削加工中心，第一轉塔刀塔和第二轉塔刀塔的分度定位采用三片式離合齒機構，并由油缸進行夾緊，實現高重復分度精度并可滿足重切削。

前述的高效數控車削加工中心，所述自動上下料機械手臂外側安裝百葉窗式防護罩，所述防護罩外側安裝用以排屑的排屑機。

進一步的，前述的高效數控車削加工中心，在所述第一主軸臺和第二主軸臺之間安裝可開啟的遮斷隔板，當一側加工時為了使飛散的切屑和切削液不阻礙另一側的加工和工件的裝卸。

本實用新型的有益效果是：本實用新型在適應于加工大批量、結構較復雜的盤類零件。主機采用并列雙刀塔平行雙主軸的對稱布局結構,將兩臺機床有機結合，最小主軸軸間距設計，整機結構緊湊，機床外觀造型為全封閉滑動防護門結構，既美觀大方，又方便操作，還可借助防護門有效地防止切屑的飛出和冷卻液的飛濺，是一款環保型數控車床，可滿足用戶綠色化生產的要求；該車削中心可實現零件加工過程的自動化，機床具有物料裝夾、傳送自動化的功能，帶有龍門式自動下料機械手臂和零件翻轉機構，不需人工裝夾就能進行盤類零件兩面自動裝夾和加工，配置零件料倉可長時間完成零件的自動輸送，達到生產過程的無人化，生產效率高，勞動強度低，可大幅減少人工成本。

本實用新型的底座和拖板均采用優質鑄鐵整體鑄造而成，獨特的左右對稱雙床座結構，最大程度減少機床熱變形和加工過程的相互影響，提高機床加工精度，保證長時間零件加工穩定。車床的主傳動由伺服主軸電機通過橡膠皮帶直接驅動主軸旋轉，不但使結構變得簡單，而且還避免了由齒輪傳動帶來的噪聲污染。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為圖1的側面剖視圖。